elliniki-stratigiki:Με ένα άρθρο "φωτιά" Τα αποθεματα ορυκτου πλουτου της Ελλαδος...MAΘΕ ΟΤΙ ΔΕΝ ΘΕΛΟΥΝ ΝΑ ΞΕΡΕΙΣ...

Τον Φεβρουάριο του 1998 έφτασε στην δημοσιότητα έρευνα που αφορούσε την μεγαλύτερη συγκέντρωση
ραδονίου στον Ελληνικό χώρο και συγκεκριμένα στο χωριό Νεράιδα Θεσπρωτίας.
Η μέτρηση ήταν 9550 μπεκερέλ ανά τετραγωνικό μέτρο και με όριο επιφυλακής τα 150!

Παρόμοιες υψηλές μετρήσεις είχαμε και στις περιοχές Σερρών, Θεσσαλονίκης, Μύκονου, Καβάλας, Ικαρίας, Λέσβου, Φθιώτιδα, Λουτράκι, Νιγρίτα, Σουρωτή (1), κλπ.
Το ραδόνιο είναι φυσικό ραδιενεργό στοιχείο και για όσους γνωρίζουν, αποτελεί ένδειξη για την ύπαρξη στο υπέδαφος των άνω τουλάχιστον περιοχών ΟΥΡΑΝΙΟΥ.
Στο όρος Παγγαίο στην Καβάλα επίσης υπάρχει ήδη έντονο ενδιαφέρον από ξένο επενδυτή για την εξόρυξη των τεράστιων κοιτασμάτων χρυσού.

Στην Ολυμπιάδα Χαλκιδικής ήδη έχει ξεκινήσει η εκμετάλλευση του εκεί υπεδάφους από την TVX Gold του George Soros,
η οποία περιέχει αρκετό χρυσό, αλλά και ουράνιο!!!.

Μία απόρρητη έκθεση που ήρθε στο φως με δημοσίευμα της εφημερίδας "Επενδυτής" στις 23/2/96, αναφέρει για τα αποτελέσματα
των μετρήσεων του ΙΓΜΕ (Ίδρυμα Γεωλογικών και Μεταλλευτικών Ερευνών).
Γύρω στο ποσό των 100 τρισεκατομμυρίων δραχμών εκτιμάται η αξία των κοιτασμάτων ουρανίου και άλλων σπανίων μετάλλων για δορυφόρους και πυραύλους.
Το κείμενο της έρευνας υπογράφεται από επτά διακεκριμένους Έλληνες επιστήμονες και κάνει λόγο για κοίτασμα ουρανίου
που περιέχει 300 εκατομμύρια τόνους με συμπύκνωμα ουρανίου 16%, καθώς και σπάνια άλλα ορυκτά όπως ρουτίλιο,
λουτέσιο και λανθάνιο, που έχουν εξαιρετικά ειδικές χρήσεις στην κατασκευή πυραυλικών συστημάτων.


Αναφέρεται ΜΟΝΟΝ για την περιοχή του όρους Σύμβολο του νομού Καβάλας.
Αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα κοιτάσματα ουρανίου ΔΙΕΘΝΩΣ.
Η αξία του εμπλουτισμένου ουρανίου 235 στην διεθνή αγορά (1998) είναι 20.000 δολάρια το γραμμάριο!

O κοσμήτορας της πολυτεχνικής σχολής και πρόεδρος του τμήματος χημικών μηχανικών Βασίλειος Παπαγεωργίου,
πραγματοποίησε διάλεξη με θέμα
"Η Βαριά βιομηχανία στην Ελλάδα",η οποία είχε να κάνει με τα αποτελέσματα και της δικής του έρευνας 30 ετών.

Εντυπωσιακό ήταν το ότι σε όλα τα σημεία η έρευνά αυτή συμφώνησε με τα αποτελέσματα παλαιοτέρας αντίστοιχης έρευνας της δεκαετίας του 1940 που τυχαία είχε φτάσει στα χέρια του.

Ο εν λόγω καθηγητής αναρωτιέται πως είναι δυνατόν η Ελλάδα να μην έχει αυτή τη στιγμή ήδη στημένη βαριά
βιομηχανία την στιγμή που διαθέτει όχι μόνον ΟΛΕΣ τις απαραίτητες πρώτες ύλες (στρατηγικά ορυκτά) και
μάλιστα σε αφθονία, αλλά και για ορισμένα από αυτά, είναι η ΜΟΝΑΔΙΚΗ παραγωγός χώρα στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
Και συγκεκριμένα:

Λιγνίτης: Ως ορυκτό για την παραγωγή ενέργειας από την καύση του με λιγοστή μόλυνση του περιβάλλοντος.
Η Ελλάδα διαθέτει τόσο πολύ λιγνίτη, που εάν τον εκμεταλλευόταν από νωρίς, θα είχε γλιτώσει πολλά δισεκατομμύρια από την εισαγωγή πετρελαίου.

Αλουμίνιο: Εδώ και μερικά χρόνια η Γαλλία ελάττωσε την παραγωγή της σε αλουμίνιο και η Ελλάδα
πλέον είναι πρώτη στην Ευρώπη σε παραγωγή του αλουμινίου, με χιλιάδες εφαρμογές.

Βωξίτης. Η Ελλάδα είναι η μεγαλύτερη βωξιτοπαραγωγός χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Ο βωξίτης χρησιμοποιείται και στην κατασκευή αεροσκαφών, ηλεκτρικών συσκευών, μεταλλικών κατασκευών και αλλού.

Μαγγάνιο. Η Ελλάδα είναι η μοναδική χώρα στην Ευρωπαϊκή Ένωση που περιέχει στο υπέδαφός
της κοιτάσματα μαγγανίου. Τα κυριότερα κοιτάσματα έχουν εντοπισθεί στο νομό Δράμας.

Νικέλιο. Και για αυτό το στρατηγικό ορυκτό όπως ανέφερε ο κύριος Παπαγεωργίου,
η Ελλάδα είναι η μοναδική χώρα της Ευρωπαϊκής Ενώσεως με σημαντικά κοιτάσματα νικελίου στο υπέδαφός της.
Υπάρχει ένα συγκρότημα παραγωγής νικελίου, του μεγαλυτέρου στην Ευρωπαϊκή Ένωση,
αλλά εξάγεται στο εξωτερικό όπως και όλα σχεδόν τα υπόλοιπα όσα εξορύσσονται.

Σμηκτίτες. Η Ελλάδα είναι η δεύτερη χώρα στον κόσμο μετά τις Ηνωμένες Πολιτείες στην εξόρυξη σμηκτιτών,
οι οποίοι έχουν μεγάλο εύρος εφαρμογών, όπως η διάθεση αποβλήτων, τα φάρμακα, τα καλλυντικά και άλλα.

Μαγνήσιο. Ο μαγνησίτης που εξάγει η χώρα μας, καλύπτει το 46% της συνολικής παραγωγής της Δυτικής Ευρώπης.

Χρωμίτης. Η Ελλάδα είναι η μοναδική χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης που περιέχει στο υπέδαφός της
σημαντικά εκμεταλλεύσιμα κοιτάσματα χρωμίτη.
Τα σημαντικότερα κοιτάσματα βρίσκονται στο Μπούρινο Κοζάνης και χρησιμοποιούνται κυρίως
για την παραγωγή ανοξείδωτου χάλυβα.

Ουράνιο. Όπως ανέφερα ήδη, τα ουρανιούχα μεταλλεύματα έχουν εντοπισθεί στην Κεντρική Μακεδονία και στην Θράκη. Μάλιστα είναι από τα πλουσιότερα και σπανιότερα κοιτάσματα στον κοσμο με καθαρότητα σε Ουράνιο 235 Της τάξεως του 1,85% σε αντίθεση με τα περισσότερα κοιτάσματα που μεταβίας φτάνουν το 0,9%.

Οσμιο και Κοκκινος Υδράγυρος (Υδραργυρος με αντιμόνιο) τα οποία είναι πυρηνικά καύσιμα και στοιχίζουν, το Όσμιο 20 φορες ακριβότερα από τον χρυσό και ο Κόκκινος Υδράργυρος 13 φορές.

Φυσικό Αέριο στερεοποιημένο αλλά και ρευστό σε ανατολικό Αιγαίο Κρήτη και Ιόνιο πέλαγος.

Το τεύχος της 28ης Απριλίου 1999 της εφημερίδας "Αθηναϊκή" είχε ως τίτλο "Θησαυροφυλάκιο η Βόρεια Ελλάδα" και αναφερόταν σε αυτό ακριβώς το θέμα.


ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ: Υπάρχει άφθονο στο Αιγαίο.Στην ίδια διάλεξη για τα στρατηγικά ορυκτά του κυρίου Παπαγεωργίου έγινε εκτενής λόγος για τα πετρέλαια στο Αιγαίο.
Καμία κυβέρνηση δεν είχε μέχρι τώρα το θάρρος να παραδεχθεί την ύπαρξη πλουσιοτάτων κοιτασμάτων πετρελαίου στο Αιγαίο και
ότι το παιχνίδι με την Τουρκία στην ουσία εκεί παίζεται.

Υπάρχουν εδάφια του αρχαίου ιστορικού Ηροδότου που κάνει λόγο για την "εύφλεκτη πίσσα".
Είναι ακόμη γεγονός γνωστό ότι οι Γερμανοί επί κατοχής είχαν ήδη χαρτογραφήσει όλη την Ελλάδα, αφού άμεσα τους ενδιέφεραν και τότε οι όποιες πηγές ενέργειας για την στρατιωτική τους μηχανή.

Με την πτώση του Χίτλερ, οι σχετικοί χάρτες και πληροφορίες έφτασαν και στα χέρια των Αμερικανών της εποχής.
Τα τελευταία χρόνια και με την βοήθεια ειδικών δορυφορικών φωτογραφήσεων είναι γεγονός ότι ήδη υπάρχουν ασφαλή στοιχεία για την ύπαρξη πλουσίων πετρελαϊκών κοιτασμάτων στο Αιγαίο.

Ο πρώην πρεσβευτής της Αμερικής στην Ελλάδα Nicholas Burns σε ζωντανή εκπομπή στο κανάλι
MEGA είχε κι αυτός επισήμως παραδεχθεί ότι υπάρχει όντως πετρέλαιο στο Αιγαίο και ότι αυτό ουσιαστικά δημιουργεί την ένταση μεταξύ Ελλάδος και Τουρκίας.
Σύμφωνα με αποτελέσματα ερευνών που στηρίχτηκαν σε δορυφορικούς χάρτες είναι πλέον γεγονός αναμφισβήτητο ότι:
Τα πλουσιότερα κοιτάσματα πετρελαίου στον Ελληνικό χώρο υπάρχουν ανατολικά της νήσου Θάσου, στον Θερμαϊκό Κόλπο, στην περιοχή των Δωδεκανήσων και συγκεκριμένα στην περιοχή κοντά στα Ίμια, στην Ζάκυνθο και στην Φλώρινα.

Επίσημη δήλωση του καθηγητή πυρηνικής φυσικής του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης κυρίου Παπαστεφάνου,
αναφέρει μεταξύ άλλων τα εξής:
"Από παλιά διέβλεπα ότι, όπως και στην υπόθεση των κοιτασμάτων πετρελαίου στο Αιγαίο,
έτσι και στην υπόθεση του ουρανίου, ίσως να μην δόθηκαν ποτέ στις ελληνικές κυβερνήσεις τα πλήρη αποτελέσματα
των γεωλογικών ερευνών που έκαναν στην Δράμα και τη Θράκη οι Αμερικανοί ερευνητές..."


Ένα εύλογο ερώτημα είναι το γιατί η Ελλάδα να έχει πετρέλαιο και σημαντικά ορυκτά σε τέτοιες ποσότητες.

Σε αυτό απαντούν οι γεωλόγοι λέγοντας τα εξής.
Όσον αφορά το πετρέλαιο είναι γνωστό στους γεωλόγους ότι ολόκληρο σχεδόν το σημερινό Αιγαίο Πέλαγος
ήταν κάποτε μία απέραντη πεδιάδα με πλούσια βλάστηση η οποία στην πορεία κατεποντίσθη για να δημιουργήσει
μετά από χιλιάδες χρόνια το σημερινό Αιγαίο Πέλαγος. Οι υδρογονάνθρακες των δασών έγιναν πετρέλαιο.

Όσον αφορά τα σπάνια μέταλλα, εξηγείται εύκολα κι αυτό την στιγμή που ως γνωστόν καθώς η τεκτονική πλάκα της
Αφρικής υποχωρεί κάτω από αυτήν της Ευρώπης, δημιουργεί μεταξύ άλλων και κατάλληλες προϋποθέσεις δημιουργίας
τέτοιου είδους μεταλλευμάτων.

Κλείνοντας το θέμα των πετρελαίων στο Αιγαίο, παραθέτουμε τον καταμερισμό των χώρων ευθύνης των πετρελαϊκών καρτέλ
ανά την Ελλάδα, όπως έχουν συμφωνηθεί από το 1975:

α`) Ανατολικά της Θάσου (OXYDENTAL, του τεξανού Α. Χάμμερ),
β`) Κρητικό Πέλαγος, μεταξύ Κάσου και Κρήτης (CHEVRON, συμφερόντων Ροκφέλλερ),
γ`) Κατάκωλλο Ζακύνθου (ESSO, επίσης του Ροκφέλλερ),
δ`) Επανομή - Σιθωνία - Θερμαϊκός (αμερικανική TEXACO και αγγλοολλανδική SHELL).

Το ζήτημα είναι ανεξάντλητο και τα στοιχεία που παρέθεσε ενδεικτικά η elliniki-stratigiki.blogspot.com προκύπτουν από επίσημες
Κρατικές εκθέσεις και πορίσματα ερευνών, και άρθρα έγκριτων εφημερίδων και διατριβές καθηγητών Πανεπιστημίου.

Το μέγα ερώτημα που προκύπτει βεβαίως είναι:
Γιατί δεν γίνεται καμία προσπάθεια εκμετάλλευσης όλου αυτού του ορυκτού πλούτου που βρίσκεται στο υπέδαφος
πολλών περιοχών της Ελλάδας;

Η χώρα που ξόδεψε τόσα τρισεκατομμύρια για τη διοργάνωση των Ολυμπιακών Αγώνων δεν δικαιολογείται πλέον
να υποστηρίζει ότι δεν υπάρχουν οι απαραίτητοι πόροι για την εκμετάλλευση αυτού του πλούτου, είναι ντροπή...

Τμήμα ειδήσεων elliniki-stratigiki

F/A-18E/F Super Hornet 5ης γενιάς για την Ελλάδα.

Σε ενημέρωση Τύπου της αμερικανικής Boeing σε σχέση με την υποψηφιότητα του μαχητικού αεροσκάφους F-18E/F Super Hornet για την κάλυψη της απαίτησης της ΠΑ για ένα νέο μαχητικό αεροσκάφος, εκπρόσωποι της εταιρείας έδωσαν αναλυτικά και λεπτομερή στοιχεία για το αεροσκάφος.

Το Super Hornet, μπορεί να φέρει μεγάλο αριθμό βλημάτων αέρος-αέρος, έως 12. (C) Αμερικανική Αεροπορία.

Ανάμεσα στα σημαντικότερα πλεονεκτήματα του αεροσκάφους που τονίστηκαν ήταν η ιδιαίτερα «προσιτή τιμή» του μαχητικού, η οποία σύμφωνα με τους υπεύθυνους της εταιρείας δεν ξεπερνά στην βασική (baseline) διαμόρφωση τα 53 εκατομμύρια δολάρια, ενώ υπολογίζεται ότι τα επόμενα έτη, το κόστος θα πέσει κάτω από τα 50 εκατομμύρια λόγω οικονομίας κλίμακας.

Ως το μεγαλύτερο πλεονέκτημα του αεροσκάφους, προβάλλεται το ραντάρ ενεργής ηλεκτρονικής σάρωσης APG-79, το οποίο έχει ήδη ξεκινήσει να εγκαθίσταται σε επιχειρησιακά Super Hornet του αμερικανικού Ναυτικού από τις αρχές του έτους.

Τονίστηκε ιδιαίτερα δε το γεγονός πως το Super Hornet προσφέρεται στην Πολεμική Αεροπορία με το συγκεκριμένο ραντάρ ενεργής ηλεκτρονικής σάρωσης.

Σύμφωνα με την εταιρεία, κανένα άλλο μαχητικό δεν διατίθεται αυτήν την στιγμή με ένα έτοιμο, δοκιμασμένο, επιχειρησιακό και πλήρως ολοκληρωμένο ραντάρ AESA, ενώ αντίθετα όλες οι ανταγωνίστριες εταιρείες προσπαθούν να εξοπλίσουν τα μαχητικά τους με ανάλογο ραντάρ, πράγμα όμως που δεν θα γίνει παρά τα επόμενα χρόνια.

Σε ερώτηση του www.defencenet.gr, όσον αφορά το κατά πόσο θα μπορούσε το Super Hornet να αντιμετωπίσει το τεχνολογίας stealth μελλοντικό του δυνητικό αντίπαλο, το F-35, η απάντηση που λάβαμε ήταν πως χάρη στην ύπαρξη του συγκεκριμένου ραντάρ, οι επιδόσεις αποκάλυψης και στοχοποίησης στόχων μικρού ίχνους (RCS) είναι σημαντικά μεγαλύτερες.

To ραντάρ ενεργής ηλεκτρονικής σάρωσης APG-79 προσφέρεται με το Super Hornet. (C) Raytheon

Σημείωνεται βέβαια πως δεν δόθηκαν συγκεκριμένες διευκρινίσεις ως προς τις ακριβείς εμβέλειες αποκάλυψης του ραντάρ, αλλά υποστηρίχθηκε, ότι είναι περίπου τρεις φορές μεγαλύτερη σχεδόν σε σχέση με το συμβατικό μηχανικής σάρωσης ραντάρ APG-73 που διαθέτουν τα προγενέστερα F-18.

Μάλιστα, η εταιρεία υποστηρίζει ότι καθώς το APG-79 αρχικά προοριζόταν για το X-32, το έτερο υποψήφιο μαχητικό του προγράμματος JSF, διαθέτει προβλέψεις και τεχνολογίες εφάμιλλες ή και ανώτερες του APG-81 το οποίο θα εγκατασταθεί στο F-35, όταν μπει σε παραγωγή.

Σε ερώτησή μας ως προς το κατά πόσο θα είχε νόημα η προμήθεια ενός αεροσκάφους παλαιότερης σχεδίασης την στιγμή που σε λίγα χρόνια θα είναι διαθέσιμη η πέμπτη γενιά με την μορφή του F-35, οι εκπρόσωποι της εταιρείας τόνισαν ότι στην πραγματικότητα, το F-35 δεν θα είναι διαθέσιμο στην Ελλάδα παρά μόνο κοντά στο 2020, καθώς αφενός η Ελλάδα δεν συμμετέχει στο πρόγραμμα ανάπτυξης του αεροσκάφους και δεν έχει προτεραιότητα (σ.σ. όπως η Τουρκία) στις παραδόσεις, αφετέρου, με το κόστος του F-35 να ανεβαίνει δεν θα είναι δυνατόν για την Ελλάδα να προμηθευθεί και μάλιστα έγκαιρα ικανό αριθμό F-35. To δε Super Hornet προβάλλεται ως η ιδανική λύση για την κάλυψη αυτού του κενού.

Μάλιστα, σε σχόλιό μας ότι η σε αυτήν την περίπτωση η Lockheed Martin υπόσχεται παραδόσεις νέων F-16 το 2011, οι εκπρόσωποι της Boeing υποστήριξαν ότι παρόμοιους χρόνους παραδόσεων μπορεί να επιτύχει και το Super Hornet, καθώς η γραμμή παραγωγής δεν έχει εξαντλήσει την δυναμικότητά της και υπάρχουν διαθέσιμα slot παραγωγής, εφόσον δοθούν έγκαιρα παραγγελίες.

Σε σχέση με το απλό Hornet, η βελτιωμένη έκδοση E/F έχει σημαντικά αυξημένη εμβέλεια (C) Αμερικανικό Ναυτικό

Όταν ζητήσαμε από την εταιρεία να σχολιάσει το γεγονός ότι το Super Hornet δεν είναι ενταγμένο στην ΠΑ και με αυτόν τον τρόπο θα προστίθεντο ένας ακόμα τύπος στο οπλοστάσιο της, η απάντησή που λάβαμε είναι πως ναι μεν δεν είναι επιθυμητοί οι πολλοί τύποι, αλλά όμως αυτήν την στιγμή η κατάσταση είναι πολύ χειρότερη, ενώ με την είσοδο σε υπηρεσία στην ΠΑ του Super Hornet, θα μπορούσαν να αποσυρθούν πλήρως δυο άλλοι τύποι, τα Α-7Ε/Η και τα F-4E/RF-4E.

Επιπλέον τονίστηκε ότι ένα τέτοιο ενδεχόμενο θα άξιζε τον κόπο καθώς η επιλογή του Super Hornet θα έλυνε μια σειρά επιχειρησιακά προβλήματα της ΠΑ, όπως της αντιμετώπισης του F-35.

Επιπλέον οι εκπρόσωποι της εταιρείας υπερθεμάτισαν το γεγονός ότι το μαχητικό έχει χρησιμοποιηθεί σε πραγματικές συνθήκες και πως αποτελεί το μοναδικό μαχητικό αεροσκάφος με το οποίο επιχειρούν τα έντεκα αεροπλανοφόρα του αμερικανικού Ναυτικού.

Ιδιαίτερης αναφοράς χρήζει και το γεγονός ότι, σύμφωνα με την εταιρεία, οι βελτιώσεις (σχεδιαστικές, δομικές) του Super Hornet σε σχέση με την προγενέστερη έκδοση C/D αλλά και τα ηλεκτρονικά και άλλα συστήματα που ολοκληρώνονται στο Super Hornet το εντάσσουν στην κατηγορία των μαχητικών 5ης γενιάς.

Χαρακτηριστικό ως προς αυτό είναι και το εξής γράφημα της εταιρείας:

(C) Boeing

Τέλος, η εταιρεία ανάφερε ότι σε περίπτωση που επιλεγεί το μαχητικό της, είναι έτοιμη να προσφέρει πλήρη αντισταθμιστικά ωφελήματα.

Διευκρίνισε δε ότι στην παρούσα βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο διερευνητικών διαπραγματεύσεων με ελληνικές εταιρείες προκειμένου να συνάψει συμφωνίες συνεργασίας μέσω των οποίων θα μπορέσει να προσφέρει αντισταθμιστικά ωφελήματα σε ενδεχόμενη επιλογή του Super Hornet.

Τμήμα ειδήσεων : elliniki-stratigiki

Βγήκε ο προγραμματισμός για το Νέο Μαχητικό Αεροσκάφος "παίζει και το υπερμαχητικό" ρωσικό Su-35S

Με συνολικό ποσό 2.398,760 εκατομμύρια ευρώ , όπως αναφέρουν απόλυτα αξιόπιστες πηγές της Π.Α. στο defencenet.gr, το Νέο Μαχητικό Αεροσκάφος κερδίζει έχει μία θέση στις κορυφαίες προτεραιότητες της Αεροπορίας για το ΕΜΠΑΕ 2011-2015, αλλά όχι την κορυφαία: Βρίσκεται στην 12η θέση με τίτλο: "Aπόκτηση αεροσκαφών για αναπλήρωση απωλειών και αντικατάσταση αεροσκαφών β’γενιάς και συναφούς εξοπλισμού Αναβάθμιση υποδομών εγκαταστάσεις υποστήριξης ΝΜΑ (40 σύγχρονών αεροσκαφών)".
Προηγούνται προγράμματα συνολικού οικονομικού ύψους περί το 1,8 δισ. ευρώ που αφορούν μη κύριες προμήθειες (όπλα, υποδομές κλπ), με εξαίρεση αυτή του ελικοπτέρου SAR με προβλεπόμενη δαπάνη 234.000.000 ευρώ.

Τι σημαίνει αυτό: Ότι, τουλάχιστον στην Π.Α., έχει φτιαχτεί ένα ΕΜΠΑΕ δύο ταχυτήτων με την απόκτηση του ΝΜΑ να είναι η κρισιμη διαφορά. Αν έχουμε επιδείνωση της οικονομικής κατάστασης τα προγράματα μέχρι το 1,8 δισ. ευρώ, θα επιτρέψουν στην Π.Α. να είναι αξιόμαχη και ετοιμοπόλεμη μέχρι το 2016 με υψηλό βαθμό αξιοποίησης των υφιστάμενων αεροπορικών μέσων που διαθέτει.

Από εκεί και πέρα αλλάζουν όμως τα πράγματα με την εισαγωγή σε υπηρεσία «στην άλλη πλευρά του λόφου» ενός αν όχι υπερόπλου, εν πάση περιπτώσει ενός αεροσκάφους, όπως είναι το F-35, το οποίο χρήζει «ειδικής αντιμετώπισης». Πέρα από αυτό, η χρηματοδότηση για 40 ΝΜΑ με 2.398,760 εκατομμύρια ευρώ, είναι βέβαια ανεπαρκής, εκτός και αν πάμε σε προμήθεια «ελαφρά μεταχειρισμένων» μαχητικών τέταρτης γενιάς.



Η πρόταση της κοινοπραξίας της EADS προς την Ρουμανία για 25 ετοιμοπαράδοτα μαχητικά αεροσκάφη EF-2000 του Tranche 1 αντί του ποσού του 1 δισ. ευρώ, μπορεί να επαναληφθεί και στην ελληνική περίπτωση και είναι μία πρόταση που σίγουρα θα βρει μιμητές και σε άλλες εταιρείες από αυτές που συγκρούονται στην ελληνική αξιολόγηση.

Βέβαια το ότι το κονδύλι περιορίζεται σε κάτω από 2,5 δισ. ευρώ δεν σημαίνει ότι δεν θα μπορέσει να υπάρξει επιπλέον χρηματοδότηση στην πορεία ή να αντληθούν περαιτέρω κονδύλια από άλλα προγράμματα. Το πρόγραμμα του Νέου Μαχητικού, ακόμα και στην δυνητική περίπτωση που έχουμε μείωση της οροφής των αεροσκαφών κατά 10-15% στο πλαίσιο της Νέας Δομής (κάτι πολύ δύσκολο αφού η Αεροπορία μέχρι στιγμής ανιτδρά σε αυτό το ενδεχόμενο), θεωρείται «εκ των ουκ άνευ».

Με μία δύναμη «στα χαρτιά» περίπου 270 μαχητικών αεροσκαφών, αλλά πρακτικά 238 (από εκεί και πέρα οι διαθεσιμότητες είναι ένα άλλο ζήτημα...) δεν υπάρχουν πολλά περιθώρια καθυστέρησης της προμήθειας Νέου Μαχητικού. Βέβαια, όπως προαναφέραμε, η προμήθεια «ελαφρά μεταχειρισμένων» μαχητικών (βασικά των ευρωπαϊκών υποψηφιοτήτων EF-2000, Rafale F.1/2, Gripen JAS 39C), χωρίς να αποκλείεται να υπάρξει κάτι ανάλογο και από τις ΗΠΑ, αν και εκεί ισχύουν διαφορετικές παράμετροι φέρνει μία αγορά στα οικονομικά μέτρα της Ελλάδας και εμπεριέχει το κρίσμο στοιχείο της άμεσης παράδοσης (εντός μηνών) των αεροσκαφών. Χρονικά ήδη η προμήθεια βρίσκεται πίσω σχεδόν δύο χρόνια.

Σε διαφορετική περίπτωση, νέο, μη χρησιμοποιημένο μαχητικό, παραδοτέο μέχρι το 2015 στην ποσότητα και στον προϋπολογισμό των 2,4 δισ. ευρώ, είναι μόνο το εμφανιζόμενο ως "υπερμαχητικό" ρωσικό Su-35S, το οποίο η Ρωσία έχει αποφασίσει να προωθήσει στην ελληνική αξιολόγηση

Σύμφωνα με τον προγραμματισμό της Π.Α. το αργότερο στο τέλος του 2011 θα έπρεπε να ξεκινήσει η παράδοση νέων αεροσκαφών για την αντικατάσταση των Α-7. Σήμερα μόνο η προμήθεια ετοιμοπαράδοτων αεροσκαφών μπορεί να επιτύχει κάτι τέτοιο. Διαφορετικά η εισαγωγή σε υπηρεσία των 30 νέων μαχητικών F-16 Adv. Και ο εκυγχρονισμός μεγάλου αριθμού F-16 στην τουρκική Αεροπορία μέχρι τις αρχές του 2012 θα επιφέρει, μερική μεν, αλλά κρίσιμη ανατροπή της ισορροπίας δυνάμεων, χωρίς καν την έλευση του F-35.

Τμήμα ειδήσεων : elliniki-stratigiki

Πτήση Αθήνας-Κατεχομένων(!) δια χειρός..... Ντόρας!!!!

Αναταραχή έχει προκαλέσει στην Κύπρο η πληροφορία για τις πτήσεις από την Αθήνα προς το παράνομο αεροδρόμιο «Ερτζάν» στο κατεχόμενο τμήμα της Κύπρου, με ενδιάμεσο σταθμό την Σμύρνη, της τουρκικής αεροπορικής εταιρείας «Pegasus».

Σε αποψινή δήλωση του στο τηλεοπτικό δελτίο του MEGA Κύπρου ο Ανδρέας Βγενόπουλος δήλωσε ότι «εμείς πρώτοι είχαμε καταγγείλει ότι με την υπογραφή (πριν μήνες) ενός μνημονίου από τις κυβερνήσεις Ελλάδος -Τουρκίας ξεκίνησαν οι πτήσεις»και κάλεσε τις κυβερνήσεις Ελλάδος και Κύπρου να επιληφθούν του θέματος, Ο ίδιος πρόσθεσε ότι το ζήτημα είναι πολύ σοβαρό, όταν μάλιστα η Τουρκία αρνείται να ανοίξει τα λιμάνια και τα αεροδρόμια της στην Κυπριακή Δημοκρατία....

Σύμφωνα με το Πρώτο Θέμα που αποκάλυψε την υπόθεση, πρόκειται για το αντάλλαγμα που αξίωσαν και έλαβαν Τούρκοι προκειμένου να επιτρέψουν στην «Aegean» να ξεκινήσει πτήσεις προς την Κωνσταντινούπολη.

Για το πώς η «Aegean» απέκτησε την άδεια αυτή και τις κατηγορίες της MIG προς την Ντόρα Μπακογιάννη
Νέες ρουκέτες της MIG κατά της Ντόρας

Από τα νέα στοιχεία που τώρα έρχονται στο φως μέσα από τα επίσημα ντοκουμέντα που δημοσιεύει το «ΘΕΜΑ»γίνεται η ανασύνθεση του άγνωστου παρασκηνίου που προκάλεσε αερομαχίες μεταξύ της «Aegean Airlines» και της «Olympic Air». Ένα στοιχείο που έχει περάσει απαρατήρητο είναι ότι στον «πόλεμο» αυτό, μέχρι τώρα, δεν έχει αναμιχθεί η τουρκική πλευρά. Η εκκωφαντική σιωπή της Άγκυρας ερμηνεύεται εύκολα: η τουρκική πλευρά αν όχι με τη συναίνεση (πάντως με την ανοχή) της τέως υπουργού Εξωτερικών κατάφερε να εξασφαλίσει την αεροπορική σύνδεση του παράνομου αεροδρομίου της Τύμπου (Ercan στην τουρκική γλώσσα) στην κατεχόμενη Κύπρο με τον διεθνή αερολιμένα Αθηνών!

Η τουρκική αεροπορική εταιρεία «Pegasus» διαφημίζει ήδη στην ελληνική αγορά ότι οι επιβάτες που επιλέγουν τα αεροσκάφη της, τα οποία συνδέουν την Αθήνα με τη Σμύρνη, μπορούν να συνεχίσουν την πτήση τους με ανταποκρίσεις στο «εσωτερικό» δίκτυο της Τουρκίας. Οι πόλεις στις οποίες μπορούν να ταξιδέψουν οι Έλληνες (αλλά και όσοι επισκέπτες επιλέγουν την «Pegasus») περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων τα Αδάνα, την Άγκυρα, αλλά και τη Λευκωσία! Και επειδή ως γνωστόν στην κυπριακή πρωτεύουσα δεν λειτουργεί αεροδρόμιο, είναι προφανές ότι οι Τούρκοι αναφέρονται στο κατεχόμενο αεροδρόμιο της Τύμπου (Ercan), κρύβοντας εντέχνως ότι με τη συναίνεση της προηγούμενης ελληνικής κυβέρνησης η Αθήνα έχει συνδεθεί αεροπορικώς με το ψευδοκράτος!

Τμήμα ειδήσεων: elliniki-stratigiki

Γαλλία: Περικοπές στις αμυντικές δαπάνες, άνω των 5 δισ ευρώ, τα επόμενα τρία χρόνια

Η Γαλλία πρόκειται να περικόψει κατά περίπου 5 δισεκατομμύρια ευρώ, σε διάστημα τριών ετών, τον αμυντικό της προϋπολογισμό, στο πλαίσιο των προσπαθειών περιορισμού του δημοσίου ελλείμματος, δήλωσε σήμερα ο υπουργός Άμυνας της χώρας Ερβέ Μορέν, τονίζοντας παράλληλα ότι θα διατηρήσει το εξοπλιστικό επίπεδο των ενόπλων δυνάμεων.

"Υπάρχει μία διαφορά σχεδόν 5 δισεκατομμυρίων ευρώ σε τρία χρόνια" μεταξύ του νόμου περί στρατιωτικού προγραμματισμού και του ανώτατου ορίου που όρισε ο πρωθυπουργός Φρανσουά Φιγιόν, ο οποίος αποφάσισε πάγωμα των κρατικών δαπανών για τα επόμενα τρία χρόνια, δήλωσε ο Ερβέ Μορέν στην εφημερίδα La Tribune.

Ο υπουργός διευκρίνισε ωστόσο ότι το βάρος θα παραμείνει στον εξοπλισμό των ενόπλων δυνάμεων, ενώ οι περικοπές θα πραγματοποιηθούν κυρίως από τις διοικητικές δαπάνες.

Ο γαλλικός στρατός συμμετέχει σε διάφορες διεθνείς αποστολές, μεταξύ των οποίων και στη δύναμη του ΝΑΤΟ στο Αφγανιστάν, όπου έχει αναπτύξει 3.750 άντρες.

Ο γάλλος πρωθυπουργός Φρανσουά Φιγιόν ανακοίνωσε το Σάββατο ότι το γαλλικό κράτος πρόκειται να μειώσει κατά 45 δισεκατομμύρια ευρώ τις δημόσιες δαπάνες, προκειμένου να επιτύχει τον στόχο μείωσης του ελλείμματος στο 3% του ΑΕΠ.

Τμήμα ειδήσεων : elliniki-stratigiki

Ακυρώθηκε η άσκηση SAR "Reliant Mermaid" μεταξύ του Ισραήλ και της Τουρκίας

Η προγραμματισμένη ετήσια άσκηση έρευνας και διάσωσης (SAR) για τον Αύγουστο μεταξύ της Τουρκίας και του Ισραήλ, έχει ακυρωθεί και επίσημα. Ο λόγος, η επιδείνωση των διπλωματικών σχέσων μεταξύ των άλλοτε στενών συμμάχων.

Η άσκηση έχει πραγματοποιηθεί μέχρι σήμερα δέκα φορές από τις δύο πλευρές, με τη συμμετοχή των αμερικανικών ναυτικών δυνάμεων στην περιοχή της ανατολικής Μεσογείου.

Η συγκεκριμένη άσκηση έχει δημιουργήσει κατά το παρελθόν διπλωματικές τριβές μεταξύ της Αθήνας και του Τελ Αβίβ. Την τελευταία φορά που πραγματοποιήθηκε τον Αύγουστο του 2009, η ισραηλινή πρεσβεία στην ΑΘήνα προέβη σε δημόσια ανακοίνωση για τον εφησυχασμό της ελληνικής πλευράς.

Tμήμα ειδήσεων: elliniki-stratigiki

«Δημοκρατία της Μακεδονίας του Βαρδάρη»!!!

Κοντά σε συμφωνία για το θέμα του ονόματος βρίσκονται Αθήνα και Σκόπια.

Σύμφωνα με πληροφορίες της «Καθημερινής της Κυριακής», υπό την πίεση ΗΠΑ και Ευρωπαϊκής Ένωσης προκρίνεται το όνομα «Δημοκρατία της Μακεδονίας του Βαρδάρη», που καλύπτει την ελληνική απαίτηση περί γεωγραφικού προσδιορισμού, ενώ παράλληλα χρησιμοποιείται ευρέως από τους πολίτες της γειτονικής χώρας.

Η χρήση γεωγραφικών περιοχών ή ποταμών ως συστατικό της επίσημης ονομασίας βρέθηκε επανειλημμένα στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων. Οι εντατικές διαπραγματεύσεις που βρίσκονται σε εξέλιξη το τελευταίο διάστημα, μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας, έχουν αποδώσει καρπούς. Από αμερικανικής πλευράς με το θέμα ασχολήθηκε εκτενώς ο δεύτερος στην ιεραρχία του Στέιτ Ντιπάρτμεντ, Τζέιμς Στάινμπεργκ, ο οποίος τον τελευταίο χρόνο επισκέφτηκε επανειλημμένα τις δύο χώρες.

Τμήμα ειδήσεων : elliniki-stratigiki

"Όλα έτοιμα για κτύπημα των Ισραηλινών στο Ιράν" γράφουν οι Times!

Πόλεμος νεύρων ή όλα έτοιμα για το ισραηλινό κτύπημα στα πυρηνικά του Ιράν; Σήμερα οι Τάιμς του Λονδίνου γράφουν ότι "Οι Σαουδάραβες αποφάσισαν να επιτρέψουν στους Ισραηλινούς να χρησιμοποιήσουν έναν μικρό διάδρομο στον εναέριο χώρο τους, στα βόρεια της χώρας, για να τους βοηθήσουν να βομβαρδίσουν το Ιράν".
Η εφημερίδα επικαλείται στρατιωτικές πηγές στην περιοχή του Κόλπου. «Οι Σαουδάραβες έδωσαν την άδειά τους στους Ισραηλινούς να περάσουν και θα κοιτάξουν αλλού», δήλωσε στην εφημερίδα πηγή των ενόπλων δυνάμεων των Ηνωμένων Πολιτειών στην περιοχή.

Όπως γράφει η εφημερίδα, η Σαουδική Αραβία έκανε ασκήσεις απενεργοποίησης της αεράμυνάς της για την περίπτωση που χρειαστεί να διέλθουν από τον εναέριο χώρο της ισραηλινά μαχητικά.

«Έχουν ήδη κάνει ασκήσεις για να βεβαιωθούν ότι τα δικά τους μαχητικά δε θα σηκωθούν για αναχαίτιση και ότι ουδείς θα καταρριφθεί. Όλα αυτά έχουν γίνει με τη συμφωνία του Στέιτ Ντιπάρτμεντ».

Σύμφωνα με τους Τάιμς, οι τέσσερις βασικοί στόχοι, σε περίπτωση χτυπήματος του Ιράν από το Ισραήλ, περιλαμβάνουν τις εγκαταστάσεις εμπλουτισμού ουρανίου στις πόλεις Νατάνζ και Κομ, το κέντρο αποθήκευσης φυσικού αερίου στο Ισφαχάν και τον αντιδραστήρα βαρέως ύδατος στο Αράκ. Οι στόχοι αυτοί βρίσκονται σε απόσταση 2.250 χλμ από το Ισραήλ. Αν τα ισραηλινά αεροσκάφη διέρχονταν του σαουδαραβικού εναέριου χώρου, η απόσταση θα μειωνόταν σημαντικά.

Το Ριάντ διέψευσε το δημοσίευμα, αποκαλώντας το «ψευδές» και «δυσφημιστικό», σύμφωνα με το επίσημο Σαουδαραβικό ειδησεογραφικό πρακτορείο SPA.

«Η Σαουδική Αραβία έχει υπόψη της τις ψευδείς και δυσφημιστικές κατηγορίες που μετέδωσαν ορισμένα βρετανικά μέσα ενημέρωσης ότι θα αφήσει το Ισραήλ να επιτεθεί στο Ιράν μέσω του εναέριου χώρου της», ανέφερε το SPA, επικαλούμενο αξιωματούχο του υπουργείου Εξωτερικών. Το βασίλειο «απορρίπτει την παραβίαση ή τη χρήση του εναέριου χώρου του ή του εδάφους του από οποιονδήποτε για να επιτεθεί σε οποιαδήποτε χώρα», πρόσθεσε ο αξιωματούχος, που δεν κατονομάζεται, σημειώνοντας ότι η Σαουδική Αραβία δεν έχει διπλωματικές σχέσεις με το Ισραήλ.

Το Ισραήλ, που θεωρεί το Ιράν τη βασική απειλή στην περιοχή, έχει αρνηθεί να αποκλείσει την ανάληψη μονομερούς δράσης για να εμποδίσει την Τεχεράνη να αποκτήσει «πυρηνικά όπλα»--κάτι που η κυβέρνηση του Ιράν διαψεύδει ότι θέλει, παρά τις κατηγορίες της Δύσης και την επιβολή κυρώσεων.

Σύμφωνα με τους Τάιμς, πηγή στη Σαουδική Αραβία δήλωσε ότι η άτυπη συμφωνία είναι «γνωστό» πως έχει γίνει σε ένα συγκεκριμένο κύκλο ανθρώπων στο βασίλειο--κυρίως ανώτατους αξιωματούχους της εθνικής άμυνας. «Το ξέρουμε όλοι. Θα τους αφήσουμε να περάσουν και θα παραστήσουμε ότι δε βλέπουμε τίποτα», είπε η πηγή αυτή στην εφημερίδα.

Τμήμα ειδήσεων: elliniki-stratigiki

Aνασχηματισμός τον Ιούλιο - Εθνικές εκλογές το Νοέμβριο;

"Αναπόφευκτος" κρίνεται ο κυβερνητικός ανασχηματισμός, ο οποίος τοποθετείται εντός του Ιουλίου, για να συμπληρωθούν τα αναγκαστικά κενά που θα δημιουργηθούν στη σύνθεση της κυβέρνησης, λόγω της επιλογής υποψηφίων περιφερειαρχών και λοιπών υποψηφίων στις εκλογές της τοπικής αυτοδιοίκησης του Νοεμβρίου.


Τουλάχιστον τρεις σημερινοί υπουργοί-υφυπουργοί θα προτιμήσουν να διεκδικήσουν την ψήφο των εκλογέων στις Περιφέρειες.

Θεωρείται βέβαιο ότι η κ. Φ. Γεννηματά θα είναι υποψήφια στην Περιφέρεια Αττικής, οπότε θα δημιουργηθεί σημαντικό κενό στο κρίσιμο και από δημοσιονομικής άποψης υπουργείο Υγείας (είναι μαζί με τα Ασφαλιστικά Ταμεία και τον ΟΣΕ οι κύριες πηγές των ελλειμμάτων). Βέβαιη επίσης θεωρείται και η υποψηφιότητα του υφυπουργού Οικονομίας Στ. Αρναουτάκη στην Περιφέρεια Κρήτης.

Οι παραιτήσεις των υπουργών θα δημιουργήσουν την ανάγκη τουλάχιστον ενός μίνι ανασχηματισμού. Στην περίπτωση που ο πρωθυπουργός Γ. Παπανδρέου καταλήξει σε αποφάσεις για την ενδυνάμωση του κυβερνητικού έργου και την προώθηση ενός «οράματος» μετά τη λήξη του σημερινού προγράμματος λιτότητας, προκειμένου να αμβλυνθεί και η οργή των πολιτών, τότε η κάλυψη των θέσεων μπορεί να συνδυαστεί με έναν ριζικό ανασχηματισμό που θα περιλάβει και το οικονομικό επιτελείο.

Ηδη στον ευρύτερο χώρο του ΠΑΣΟΚ κάνουν λόγο για την ανάγκη να αλλάξει το πρόσωπο της κυβέρνησης, αφού υπάρχουν στελέχη της τα οποία δεν ανταποκρίνονται στις προσδοκίες των πολιτών. Ειδικά η γυναικεία ομάδα των Μπιρμπίλη, Κατσέλη, Μπατζελή, θεωρείται "καμμένη".

Και πάλι ακούγονται τα ονόματα των Λουκά Παπαδήμα, Γ. Στουρνάρα, Ν. Καραμούζη, και Γ. Φλωρίδη, που θα μπορούσαν να πλαισιώσουν τη νέα κυβέρνηση και να δημιουργήσουν την εντύπωση βεβαιότητας και αποτελεσματικής διαχείρισης της κρίσης.

Μετά τις τελευταίες αποκαλύψεις στο σκάνδαλκο της Siemens φαίνεται ότι "καίγονται" τα ονόματα των Γ.Παπαντωνίου και Ν.Χριστοδουλάκη...

Στο κλίμα αυτό τής (και προσωπικής) αμφισβήτησης, ο υπουργός Οικονομικών Γ. Παπακωνσταντίνου προβάλλει το γεγονός της μείωσης του ελλείμματος κατά 35-40%. Εχει επέλθει πλημμυρίδα φόρων και σωρεία μεταθέσεων δαπανών στο μέλλον, ώστε με σχετική ευκολία να εγκρίνουν ΔΝΤ - Ε.Ε. τη δεύτερη δόση του δανείου τον Σεπτέμβριο.

Ομως, τα δεινά σωρεύονται επί των πολιτών. Η προεργασία για την κατάρτιση του νέου Προϋπολογισμού έχει αρχίσει. Ενα νέο πακέτο επιβαρύνσεων ύψους 10 δισ. ευρώ περίπου θα πρέπει να είναι έτοιμο στις γενικές του κατευθύνσεις, μέχρι Σεπτέμβριο - Οκτώβριο (αν και πολλά θα μείνουν στη «σκιά», λόγω των δημοτικών εκλογών).



Θεωρείται επίσης κάτι παραπάνω από βέβαιο, ότι αν χρειαστεί και τέταρτη, ακόμα πιο επώδυνη λήψη δέσμης μέτρων, τότε αυτά θα προκαλέσουν και εθνικές κάλπες το Νοέμβριο, μαζί με τις κάλπες για την Τοπική Αυτοδιοίκηση. Έτσι ώστε το όποιο νέο σχήμα να λάβει και με νωπή την λαϊκή εντολή, τα νέα μέτρα...


Τμήμα ειδήσεων elliniki-stratigiki

Αγωγός ήταν και πέταξε...

Όπως ανέφερε, αφενός υπάρχουν αντιδράσεις για το έργο από κατοίκους δήμων της περιοχής του Μπουργκάς, αφετέρου η διαδρομή του αγωγού περνά μέσα από προστατευόμενες περιοχές. Ταυτόχρονα, πρόσθεσε, «θα πάρει δεκάδες χρόνια προκειμένου να αισθανθούμε τα οφέλη από αυτό το έργο».
Σύμφωνα με τον κ. Μπορίσοφ, το ίδιο ισχύει και για την περίπτωση της κατασκευής πυρηνικού σταθμού στο Μπέλενε. «Είμαστε έτοιμοι να συνομιλήσουμε με όλους όσοι θα μπορούσαν να μας πουν πώς το έργο θα μπορούσε να χρηματοδοτηθεί. Ο,τιδήποτε άλλο είναι απλά λόγια», είπε χαρακτηριστικά ο Βούλγαρος πρωθυπουργός. Το έργο θα απορροφήσει 26 δισ. λέβα και δεν είναι σαφές πότε θα υπάρξουν ανταποδοτικά οφέλη από τις επενδύσεις αυτές.
Στο μεταξύ, ο υπουργός Οικονομίας, Ενέργειας και Τουρισμού της Βουλγαρίας, Τράιτσο Τράικοφ, δήλωσε ότι το υπουργικό συμβούλιο δεν έχει λάβει σχετική απόφαση για αποχώρηση της χώρας από το έργο. Ερωτηθείς, εάν αυτό σημαίνει πως ο ίδιος θεωρεί ότι η χώρα δεν πρέπει να αποχωρήσει από το project, απάντησε: «Δεν σκέφτομαι κάτι τέτοιο. Αυτό που λέω είναι πως δεν έχουμε καταλήξει σε απόφαση για μη συμμετοχή μας σε κάποιο από τα έργα αυτά (αγωγός και Μπέλενε)».
Σημείωσε επίσης πως δεν φταίει η βουλγαρική πλευρά για την καθυστέρηση στην έναρξη υλοποίησης του έργου. «Ο λόγος της αναβολής είναι η συνεχιζόμενη περιβαλλοντική αποτίμηση των επιπτώσεων. Σε ό,τι αφορά τον πυρηνικό σταθμό του Μπέλενε, το ερώτημα δεν είναι η εγκατάλειψη του έργου, αλλά η αναζήτηση ξένου στρατηγικού επενδυτή», υπογράμμισε.
Η συμφωνία για το έργο του αγωγού Μπουργκάς- Αλεξανδρούπολη μονογράφηκε το 1994 από ελληνικές και ρωσικές εταιρίες ως μια εναλλακτική διαδρομή του πετρελαίου από τη Ρωσία και την Κασπία προς τη Δυτική Ευρώπη, παρακάμπτοντας τα πολυσύχναστα τουρκικά Στενά.
Η Ελλάδα, η Βουλγαρία και η Ρωσία υπέγραψαν διακρατική συμφωνία συνεργασίας για την κατασκευή και τη λειτουργία του πετρελαιαγωγού, στις 15 Μαρτίου 2007, στην Αθήνα.
Την υλοποίηση του έργου του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη, ύψους 1 δισ. ευρώ, ανέλαβε η Trans Balkan Pipeline BV (η διεθνής εταιρία που ιδρύθηκε αποκλειστικά για την κατασκευή και λειτουργία του συστήματος του αγωγού).
Στην εταιρία μέτοχοι είναι η βουλγαρική εταιρία του έργου με 24,5% του μετοχικού κεφαλαίου. Από τη Ρωσία συμμετέχει η κοινοπραξία αγωγού Burgas - Alexandroupolis Ltd, που ιδρύθηκε από κοινού από τρεις εταιρίες, τις AK Transneft, NK Rosneft και Gazrpom Neft (κατέχει το 51%) και από την Ελλάδα, η ελληνική κυβέρνηση και η ΕΛΠΕ - ΘΡΑΚΗ ΑΕ, που ιδρύθηκε από κοινού από τις εταιρίες Ελληνικά Πετρέλαια και Θράκη και κατέχει το 24,5% του μετοχικού κεφαλαίου της διεθνούς εταιρίας του έργου.
Στις 10 Μαρτίου του τρέχοντος έτους, ο αντιπρόεδρος της βουλγαρικής κυβέρνησης και υπουργός Οικονομικών, Συμεών Ντιάνκοφ, ανέλαβε το συντονισμό και την επίβλεψη της βουλγαρικής συμμετοχής στο έργο του αγωγού Μπουργκάς- Αλεξανδρούπολη.
Τον ίδιο μήνα, η βουλγαρική κυβέρνηση αποφάσισε, επίσης, να διαθέσει το ποσό των 50.000 λέβα, από τον εθνικό προϋπολογισμό, για την αγορά 50.000 μετοχών, που αντιστοιχούσαν στο 100% του κεφαλαίου της εταιρίας Technoexportstroy EAD (of the structure of the Ministry of Regional Development and Public Works). Η συγκεκριμένη εταιρία έχει στην κατοχή της το 24,5% του μετοχικού κεφαλαίου της Trans-Balkan.
Τον περασμένο Δεκέμβριο, ο πρωθυπουργός της Βουλγαρίας, Μπόικο Μπορίσοφ, είχε δηλώσει πως, εάν η περιβαλλοντική έκθεση για τις επιπτώσεις από την κατασκευή του αγωγού καταλήξει στο συμπέρασμα ότι ο αγωγός Μπουργκάς- Αλεξανδρούπολη δεν ανταποκρίνεται στα προβλεπόμενα από την ισχύουσα νομοθεσία και στις διεθνείς προδιαγραφές, τότε είναι πρακτικά ασύμφορος για τη Βουλγαρία.
Το περασμένο φθινόπωρο, εξάλλου, ο Στέφαν Γκούντσεφ, επικεφαλής της βουλγαρικής εταιρίας που συμμετέχει στο project, δήλωσε στον ραδιοφωνικό σταθμό «Ντάρικ» ότι η Βουλγαρία θα χάσει τουλάχιστον 8 εκ. ευρώ, εάν εγκαταλείψει το έργο της κατασκευής του αγωγού Μπουργκάς- Αλεξανδρούπολη.
Το καλοκαίρι του 2009, ο Δήμος του Μπουργκάς έδωσε στη δημοσιότητα γνωμοδότηση του Εθνικού Ινστιτούτου Αρχαιολογίας και Μουσείων της Βουλγαρικής Ακαδημίας Επιστημών, σύμφωνα με την οποία, ο αγωγός επρόκειτο να έχει επιπτώσεις σε μια σειρά από γνωστά μνημεία της χώρας, που είναι καταχωρημένα στις βάσεις δεδομένων του Ινστιτούτου.
Στην ίδια γνωμοδότηση αναφερόταν πως το έργο ενδέχεται να έχει επιπτώσεις στη χλωρίδα και την πανίδα της περιοχής, αλλά και στις παραλιακές περιοχές.

Σφοδρές "εσωτερικές" αντιδράσεις
Σύμφωνα με όσα μετέδωσε το πρακτορείο ειδήσεων Focus, «o πρώην υπουργός Ενέργειας και νυν βουλευτής του Βουλγαρικού Σοσιαλιστικού Κόματος, Ρούμεν Οφτσάροφ, προέβη σε δηλώσεις στις οποίες αποφαίνεται ότι το έργο Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη σταματάει, ενώ το έργο του πυρηνικού σταθμού Μπέλενε παγώνει, προκειμένου να ικανοποιηθούν αμερικανικά συμφέροντα.
«Κάποιοι δεν κατάλαβαν ότι η Βουλγαρία έχει δικά της εθνικά συμφέροντα και αυτά τα συμφέροντα δεν μπορούν να διαχειρίζονται από οποιαδήποτε άλλα κράτη. Αυτή τη στιγμή οι ενέργειες της κυβέρνησης, που επιτέλους άρχισε να αναλαμβάνει ενέργειες, διότι η μέχρι τώρα στάση της ήταν επικίνδυνη σε σχέση με το Μπέλενε και το Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη, σημαίνουν ότι τίθεται τέρμα σε κάτι σημαντικό. Τελειώνει η αγωνία, που όμως είναι πολύ επιβλαβής για τη Βουλγαρία. Ελπίζω ο Πρωθυπουργός να γνωρίζει για πόσες απώλειες γίνεται λόγος, τόσο πολιτικές και γεωπολιτικές, όσο και καθαρά οικονομικές. Η Βουλγαρία θα πληρώσει 2 δισ. ευρώ για να σταματήσει το Μπέλενε, αντί να δώσει 2 δις. ευρώ για να έχει το πιο λειτουργικό και φθηνού κόστους πυρηνικό σταθμό σε όλη την Ευρωπαϊκή Ενωση. Η Βουλγαρία παραιτείται από ένα έργο το οποίο προφανώς θα υλοποιηθεί προσεχώς από την Τουρκία.
Με το σταμάτημα του έργου Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη η Βουλγαρία χάνει πολλά», κατέληξε ο βούλγαρος βουλευτής

Τμήμα ειδήσεων: elliniki-stratigiki

24 μαχητικά SU-35 για την Βενεζουέλα?

Μετά την πρόσφατη επίσκεψη του Ρώσου πρωθυπουργού στο Καράκας έχουν δημοσιευτεί ξένα άρθρα σχετικά με μια μελλοντική συμφωνία Βενεζουέλας - Ρωσίας σύντομα για 24 Su-35(E).΄


Εφόσον αυτή πραγματοποιηθεί, τότε, θα διπλασιαστεί ο υφιστάμενος στόλος της οικογένειας του Su-27 της αεροπορίας της χώρας της Νότιας Αμερικής. Η Βενεζουέλα έχει σήμερα 24 Su-30MKV.


Το Su-35 έχουν παραγγείλει η Ρωσία και η Λιβύη. Το κόστος ανά μονάδα υπολογίζεται μεταξύ 70 και 100 εκατομμύρια δολάρια, ποσό εξαρτώμενο από την υποστήριξη και τον εξοπλισμό που αυτή συμπεριλαμβάνει.

Τμήμα ειδήσεων : elliniki-stratigiki

Κινδυνεύει με Χρεωκοπία και η Ιαπωνία!

«Κίνδυνος στάσης πληρωμών από την Ιαπωνία» λέει ο πρωθυπουργός της χώρας Ως κατεπείγον ζήτημα για τη χώρα χαρακτήρισε σήμερα ο Ναότο Καν τις προσπάθειες για την αντιμετώπιση του αποπληθωρισμού και τόνισε ότι η κυβέρνηση θα συνεργαστεί με την Τράπεζα της Ιαπωνίας για να σταματήσουν την πτώση των τιμών.

Επίσης ο κεντροαριστερός πρωθυπουργός ζήτησε από τον ιαπωνικό λαό να του δώσει ψήφο εμπιστοσύνης χωρίς την οποία, όπως είπε, δεν θα μπορέσει να προχωρήσει σε μεταρρυθμίσεις στη χώρα.

Ο Ναότο Καν μιλώντας στο κοινοβούλιο της χώρας, προειδοποίησε για τον κίνδυνο η Ιαπωνία να κηρύξει στάση πληρωμών εάν συνεχίσει να αγνοεί το αυξανόμενο δημόσιο χρέος και χάσει την εμπιστοσύνη των αγορών.

"Δεν μπορούμε να συνεχίσουμε την εξασφάλιση της χρηματοδότησης του δημοσίου με την έκδοση ομολόγων", δήλωσε ο Καν.

"Όπως μπορούμε να δούμε και με τη σύγχυση που επικρατεί στην ευρωζώνη, η οποία ξεκίνησε από την Ελλάδα, υπάρχει ο κίνδυνος στάσης πληρωμών εάν δεν προσέξουμε το αυξανόμενο δημόσιο χρέος και χάσουμε την εμπιστοσύνη της αγοράς ομολόγων" πρόσθεσε ο Ιάπωνας πρωθυπουργός.

Σημειώνεται ότι το δημοσιονομικό χρέος της Ιαπωνίας είναι διπλάσιο του ΑΕΠ της χώρας.

Επιπλέον ο 63χρονος πρωθυπουργός επισήμανε ότι για να κυβερνήσει δεν μπορεί να στηριχθεί μόνο στους πολιτικούς αξιωματούχους ή στα κόμματα.

"Μπορώ να κυβερνήσω μόνο υπό την προϋπόθεση ο λαός να με εμπιστευθεί" τόνισε κατά την ομιλία του ενώπιον του κοινοβουλίου και πρόσθεσε ότι η Ιαπωνία έζησε στον υπερσυντηρητισμό τα τελευταία 20 χρόνια και πως αποστολή της κυβέρνησής του είναι να σταματήσει αυτή την κατάσταση αποτελμάτωσης και να ξαναδώσει στην Ιαπωνία τη ζωντάνια της.

"Ζητώ από τα βάθη της καρδιάς μου από το λαό να με στηρίξει ώστε να μπορέσω να γίνω ένας καλός πρωθυπουργός" υπογράμμισε ο Ναότο Καν.

Τμήμα ειδήσεων : elliniki-stratigiki

Η Βουλγαρία εγκαταλείπει οριστικά το σχέδιο για τον αγωγό Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη

Η Βουλγαρία εγκαταλείπει οριστικά το σχέδιο για τον αγωγό πετρελαίου Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη, όπως ανακοίνωσε την Παρασκεύη ο πρωθυπουργός της χώρας Μπόικο Μπορίσοφ, σύμφωνα με το Reuters.

Ο Βούλγαρος πρωθυπουργός είπε ότι ο βασικός λόγος για τη ματαίωση του σχεδίου είναι οι ισχυρές αντιδράσεις των κατοίκων στις ακτές της Μαύρης Θάλασσας, για τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις που θα είχε η κατασκευή του αγωγού.

Σύμφωνα με το Reuters, η κεντροδεξιά κυβέρνηση της χώρας εξέταζε το ενδεχόμενο αποχώρησης από τον Ιούλιο του 2009, όταν είχε αναλάβει την εξουσία.


Η επίσημη θέση της Σόφιας ήταν ότι περιμένει την περιβαλλοντική μελέτη, που θα ολοκληρωνόταν στα τέλη του 2010 ή στις αρχές του 2011, για να λάβει τις οριστικές της αποφάσεις.

Σημειώνεται ότι η Βουλγαρία δεν έχει καταβάλει την οικονομική συμμετοχή της στην εταιρεία ανάπτυξης και διαχείρισης του έργου.

Ο αγωγός θα είχε μήκος 300 χιλιομέτρων και θα μετέφερε ρωσικό πετρέλαιο από το βουλγαρικό λιμάνι του Μπουργκάς στο λιμάνι της Αλεξανδρούπολης.

Νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, ο Ρώσος υπουργός Ενέργειας, Σεργκέι Σμάτκο, σε δηλώσεις του στο πρακτορείο Ria Novosti, είχε προειδοποιήσει τη Σόφια ότι η Μόσχα θα προχωρήσει σε αναστολή του σχεδίου, σε περίπτωση που η Βουλγαρία δεν ξεκαθαρίσει τη θέση της ως το φθινόπωρο.

«Σήμερα, πρέπει να παραδεχτούμε ότι το έργο είναι πρακτικά παγωμένο. Δεν λέμε ότι θα το σταματήσουμε, αλλά θα διακόψουμε τη χρηματοδότησή του και θα το αναστείλουμε, μέχρι να καταλάβουμε τη θέση της βουλγαρικής πλευράς», είχε δηλώσει ο κ. Σμάτκο.

Τμήμα ειδήσεων: elliniki-stratigiki

Η Τουρκία χάνει τη στήριξη από τους αμερικανοεβραίους

Του Elli Lake
Τον Οκτώβριο του 2000, η Τουρκική κυβέρνηση είχε να αντιμετωπίσει ένα πρόβλημα. Ο πρόεδρος της Αμερικανικής Βουλής Dennis Hastert είχε υποσχεθεί ότι θα προωθούσε ψήφισμα προς απότιση φόρου τιμής των θυμάτων της Αρμενικής γενοκτονίας, κίνηση την οποία η Άγκυρα θεώρησε ως εχθρική. Προς αποφυγή ενός τέτοιου ενδεχομένου, οι Τούρκοι ζήτησαν την στήριξη και την παρέμβαση του ανώτερου ερευνητή Keith Weissman, της Επιτροπής Αμερικανό-Εβραικών Δημοσίων Υποθέσεων (AIPAC).
Σε πρόσφατη συνέντευξη, ο κος Weissman αποκάλυψε ότι μετά από παρεμβάσεις και με την βοήθεια του Αμερικανικού Υπουργείου Εξωτερικών, η Επιτροπή κατάφερε να πείσει τον πρόεδρο Κλίντον να στείλει επιστολή στον κο Hastert τονίζοντας ότι τυχόν υιοθέτηση του ψηφίσματος θα έπληττε τα εθνικά συμφέροντα των ΗΠΑ. Η κίνηση στέφθηκε με επιτυχία, ο κος Hastert απέσυρε το ψήφισμα, ενώ μέχρι και σήμερα το Κογκρέσο δεν έχει τοποθετηθεί επί της ουσίας του Αρμενικού ζητήματος.

Ραγδαία ανατροπή
Σήμερα, η Εβραϊκή κοινότητα δεν βοηθά πλέον την Τουρκία, ως αποτέλεσμα της ραγδαίας επιδείνωσης των σχέσεων Τουρκίας-Ισραήλ την τελευταία τετραετία. Την περασμένη εβδομάδα, η Άγκυρα καταδίκασε έντονα την επιδρομή του Ισραήλ στον Τουρκικό στολίσκο με προορισμό την Γάζα, χαρακτηρίζοντας την ως «κρατική τρομοκρατία.» Το συμβάν σηματοδοτεί και την λήξη της εικοσαετούς στρατηγικής συμμαχίας του Ισραήλ με την Τουρκία, και την υποστήριξη που η Άγκυρα απολάμβανε από το φιλο-Ισραηλινό λόμπι στην Ουάσιγκτον.

Η Τουρκία, με το κοσμικό της σύνταγμα, ήταν η πρώτη Μουσουλμανική χώρα που αναγνώρισε το Ισραήλ το 1949. Ιστορικά το Ισραήλ αναζήτησε την σύναψη συμμαχιών με κράτη πέριξ του Αραβικού κόσμου, όπως η Τουρκία, το Ιράν και η Αιθιοπία. Το 1982, όταν το Ισραήλ εισέβαλε στο νότιο Λίβανο, ο στρατός του κατέστρεψε στρατόπεδα εκπαίδευσης που συνδεόταν με τον Αρμενικό Μυστικό Στρατό για την Απελευθέρωση της Αρμενίας, τρομοκρατική οργάνωση υπεύθυνη για την δολοφονία Τούρκων διπλωματών.
Ως αντάλλαγμα, η Τουρκία προώθησε την ενίσχυση της συνεργασίας σε επίπεδο ανταλλαγής πληροφοριών. Η συνεργασία εξελίχθηκε στην εγκαθίδρυση πλήρων διπλωματικών σχέσεων, στην ενίσχυση των εμπορικών σχέσεων και σε στενότερη στρατιωτική συνεργασία. Σε αντάλλαγμα δε για την αγορά οπλισμού από το Ισραήλ, η Τουρκία επέτρεψε στην Ισραηλινή αεροπορία να χρησιμοποιεί τον εναέριο χώρο της Ανατολίας για εκπαιδευτικούς σκοπούς.

Υπεύθυνη η κυβέρνηση Ερντογάν
Η κρίση στις σχέσεις των δύο χωρών άρχισε στις αρχές του 2000, με την ανάδειξη στην εξουσία του κόμματος Δικαιοσύνης και Ανάπτυξης, η βάση του οποίου μοιράζεται στοιχεία με κόμματα που έχουν τεθεί εκτός νόμου λόγω των δεσμών τους με το Ισλάμ.
Ωστόσο όπως δήλωσε ο Malcolm Hoenlein, αντιπρόεδρος της Διάσκεψης των Προέδρων των κύριων Αμερικανό-Εβραικών Οργανώσεων «οι σχέσεις των δύο χωρών δεν έχουν πλήρως διακοπεί. Οι δεσμοί μεταξύ της Τουρκίας και της Εβραϊκής κοινότητας εξακολουθούν να είναι αρκετά στενοί.»

Ταυτόχρονα ωστόσο ο κος Hoenlein τόνισε ότι «η Τουρκική κυβέρνηση είναι εξτρεμιστική και έχει επιλέξει μια οδό που συγκρούεται με το παρελθόν. Η πορεία που ακολουθήθηκε δεν αφορά αποκλειστικά το πρόσφατο συμβάν στη Γάζα. Αφορμή αποτέλεσε η εκλογή της Ισλαμιστικής κυβέρνησης.»Στο ίδιο μήκος κύματος και ο Barry Jacobs, πρώην διευθυντής της Αμερικανό-Εβραϊκής Επιτροπής για στρατηγικές σπουδές και διεθνείς υποθέσεις, ο οποίος επισήμανε την επικριτική στάση που τήρησε η Άγκυρα στην εισβολή του Ισραήλ στο νότιο Λίβανο το 2006. «Ισραηλινός διπλωμάτης είχε παραπονεθεί ότι η Τουρκική υποστήριξη για την Χαμάς είχε ξεπεράσει σε ένταση ακόμη και αυτήν Αραβικών κρατών.»

Ο Abe Foxman, διευθυντής του Αντί-Δυσφημιστικού Συνασπισμού εκτιμά ότι η απόφαση της Τουρκίας να διαρρήξει τις σχέσεις της με το Ισραήλ ήταν στρατηγικού χαρακτήρα και υπενθύμισε την έντονη αψιμαχία στο Νταβός όταν ο πρωθυπουργός Ερτογάν αποχωρώντας είχε πει με έντονο ύφος στον πρόεδρο Πέρεζ: «Όταν αφορά φόνους, γνωρίζετε πολύ καλά πώς να σκοτώνετε παιδιά.»

«Η επιδείνωση στις σχέσεις των δύο χωρών υπέβοσκε αλλά δεν βγήκε στην επιφάνεια μέχρι το Νταβός» πρόσθεσε ο κος Foxman, τονίζοντας ότι μέχρι τότε «οι εμπορικές και στρατιωτικές τους σχέσεις εξελίσσονταν κανονικά. Πιστεύω ότι η Τουρκία είχε ήδη λάβει μια γεωπολιτική απόφαση, ωστόσο χρειαζόταν μία αφορμή για να προσδώσει σε αυτήν δραματικό χαρακτήρα.»

Οι κοι Jacobs και Weissman ήταν από τους αρχιτέκτονες της υποστήριξης της Τουρκίας από την Εβραϊκή κοινότητα στην Ουάσιγκτον, η οποία ανάγεται στο τέλος του ψυχρού πολέμου. Αμφότεροι ηγήθηκαν αντιπροσωπειών Εβραίων ηγετικών στελεχών σε Κωνσταντινούπολη και Άγκυρα, ενώ προσφέρθηκε και η εκπαίδευση Αμερικανών-Τούρκων για την ίδρυση λόμπι.

Στο Κογκρέσο, οι Εβραϊκές οργανώσεις άσκησαν επίσης πίεση ώστε ο αγωγός πετρελαίου από το Μπακού στο Τουρκικό λιμάνι του Τσειχάν να μην διέρχεται από το έδαφος της Αρμενίας, και βοήθησαν ώστε να διατηρηθούν οι πωλήσεις Αμερικανικών όπλων στην Τουρκία, παρά τις προσπάθειες του Ελληνικού λόμπι.

Σήμερα τα δεδομένα έχουν αλλάξει δραματικά. Η Αμερικανό-Εβραϊκή κοινότητα εξελίσσεται σε υπολογίσιμο αντίπαλο των Τουρκικών συμφερόντων. Ο Αντί-Δυσφημιστικός Όμιλος κάλεσε το Αμερικανικό Υπουργείο Εξωτερικών να χαρακτηρίσει τρομοκρατική οργάνωση την Τουρκική ανθρωπιστική οργάνωση ΙΗΗ, η οποία βοήθησε στην οργάνωση της αποστολής του στολίσκου στην Γάζα. Στην ίδια την Τουρκία η ΙΗΗ απολαμβάνει στήριξης ως οργάνωση ειρηνιστών και ανθρωπιστών.

Γενικά, ουδείς τόσο από πλευράς Τουρκίας όσο και από πλευράς Ισραήλ δεν επιθυμεί την πλήρη διάλυση των σχέσεων των δύο χωρών. Εντούτοις Ισραηλινοί τονίζουν ότι καθημερινά «η Τουρκική κυβέρνηση παρεκτρέπεται και προσβάλλει το Ισραήλ.»
Ιδιαίτερα επικριτικός και ευθύς ήταν ο Morris Amitay, πρώην εκτελεστικός διευθυντής της AIPAC ο οποίος στο παρελθόν είχε προωθήσει τα συμφέροντα της Τουρκίας. «Αν σήμερα ερωτηθώ κατά πόσον θα προσπαθήσω να προστατεύσω την Τουρκία στο Κογκρέσο, η απάντηση μου θα είναι – θα πρέπει να αστειεύεστε.»

Tμήμα ειδήσεων: elliniki-stratigiki

Πτώση τουρκικού Blackhawk με 5 νεκρούς!!

Σωστικό συνεργείο στο σημείο πρόσκρουσης


Πέντε νεκροί στρατιωτικοί είναι ο τελικός απολογισμός της πτώσης μεταφορικού ελικοπτέρου Blackhawk της τουρκικής στρατοχωροφυλακής, στην επαρχία Τοκάτης.

Το περιστατικό έλαβε χώρα χθες το πρωί όταν για άγνωστους -μέχρι στιγμής- λόγους το ελικόπτερο κατέπεσε σε ορεινή περιοχή και ανεφλέγη. Ο κυβερνήτης της επαρχίας Τοκάτης Σερίφ Γιλμάζ έσπευσε να συνδέσει εμμέσως πλην σαφώς την πτώση με την πυκνή ομίχλη που επικρατούσε στην περιοχή, προσθέτοντας ότι δεν υπάρχει κάποια ένδειξη εμπλοκής Κούρδων ανταρτών στο περιστατικό.. Στην περιοχή δραστηριοποιούνται μαχητές του ΡΚΚ καθώς και ομάδες αριστερών ενόπλων (DHKP/C).

Η ένοπλη δράση των Κούρδων ανταρτών δεν είναι σπάνιο φαινόμενο στην επαρχία Τοκάτης καθώς τον περασμένο Δεκέμβρη έλαβε χώρα αιματηρή επίθεση εναντίον περιπόλου της στρατοχωροφυλακής, πλησίον της κωμόπολης Reşadiye, με αποτέλεσμα τον θάνατο 7 και τον τραυματισμό 3 στρατοχωροφυλάκων.

Τμήμα ειδήσεων : elliniki-stratigiki

Στο κυνήγι της μίζας για «Παπανικολή»

Αίτημα της Εισαγγελίας Εφετών προς το Μόναχο για στοιχεία

Αίτημα δικαστικής συνδρομής προς τις γερμανικές αρχές σχετικά με την υπόθεση της αγοράς τεσσάρων υποβρυχίων το 2000 και τις μίζες που καταβλήθηκαν από την εταιρεία Ferrostaal AG θα διατυπώσει εντός των προσεχών ημερών η Εισαγγελία Αθηνών, δίνοντας νέα ώθηση στη διερεύνηση του σκανδάλου.

Η γερμανική δικαιοσύνη έχει ήδη δρομολογήσει έρευνες από τις οποίες έχουν προκύψει «χρήσιμες πληρωμές» της εταιρείας και στην Ελλάδα, που έφτασαν σε ποσοστό 5% επί της αξίας αγοράς των υποβρυχίων. Ειδικότερα για το «Παπανικολής» υπάρχουν καταθέσεις ενώπιον των γερμανικών εισαγγελικών αρχών, που αναφέρονται σε μίζες 10 έως 12 εκατ. ευρώ.

Η Εισαγγελία Eφετών Αθηνών θα ζητήσει από την Εισαγγελία του Μονάχου τον πλήρη φάκελο της υπόθεσης, ο οποίος, σύμφωνα με δικαστικές πηγές, περιέχει κρίσιμα για τις ελληνικές αρχές στοιχεία. Παράλληλα, η εισαγγελέας Πρωτοδικών που χειρίζεται τις έρευνες στρέφει το ενδιαφέρον της και στο Λονδίνο, όπου είχε την έδρα της θυγατρική εταιρεία της Ferrostaal AG. Η θυγατρική είχε αναλάβει τη διαχείριση των «χρήσιμων πληρωμών» προς τη χώρα μας μέσω ενός ενδιάμεσου Ελληνα, ο οποίος διατηρούσε «εταιρεία συμβούλων».

Τμήμα ειδήσεων : elliniki-stratigiki

Κατατέθηκε η πρόταση της Eurofighter για την Tranche 3B

Το κονσόρτσιουμ κατέθεσε την αρχική πρόταση του στον οργανισμό διαχείρισης του προγράμματος, ΝΕΤΜΑ, τον προηγούμενο μήνα. Ο τελευταίος θα διαπραγματευθεί με την εταιρία εκπροσωπώντας τα τέσσερα κράτη ώστε το συμβόλαιο να υπογραφεί το αργότερο στο τέλος του 2011. Ο χρονικός ορίζοντας είναι απαραίτητος ώστε να μην δημιουργηθεί κενό στη γραμμή παραγωγής που θα έχει σοβαρές επιπτώσεις στο κόστος, όταν ολοκληρωθεί η παραγωγή των αεροσκαφών του συμβολαίου 3A στα μέσα του 2016.

Η διαμόρφωση των 124 αεροσκαφών του 3Β είναι πολύ πιθανό να είναι της ίδιας διαμόρφωσης με τα 124 του 3Α. Η Αγγλία έχει χρηματοδοτήσει μια αλλαγή ώστε τα δικά της αεροσκάφη να έχουν τις απαραίτητες προβλέψεις για την εγκατάσταση συστήματος radar με AESA.

Στους εξαγωγικούς στόχους περιλαμβάνεται πλέον και η Σερβία η οποία εξέδωσε Αίτημα Παροχής Πληροφοριών για την αντικατάσταση των MiG-21 και MiG-29 που διαθέτει. Η κίνηση εντάσεται στην προσπάθεια της χώρας να ενταχθεί στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Παράλληλα, επιβεβαιώθηκε η προσπάθεια εκ μέρους της Ιταλίας για ανατροπή της απόφασης της Ρουμανίας προμήθεια μεταχειρισμένων F-16.

Tμήμα ειδήσεων : elliniki-stratigiki