Ελλάδα-Αργεντινή 0-2 (τελικό)

Η Αργεντινή νίκησε 2-0 την Ελλάδα και συνεχίζει με την πρώτη θέση στη φάση των 16. Η εθνική, πάλεψε όσο μπορούσε.
Δευτερο γκολ η Αργεντινή (89'). Ο Μέσι σουτάρει, απέκρουσε ο Τζόρβας και ο Παλέρμο σκοράρει για το 2-0
Γκολ η Αργεντινή στο 77'. Από εκτέλεση κόρνερ του Μέσι ο Ντεμικέλις από κοντά στέλνει το μπάλα στα δύχτια.
Παραμένει το 0-0. Στο 69' ο Τζόρβας εξουδετερώνει σουτ του Μπολάτι
Νέο πρόβλημα για την εθνική. Ο Κατσουράνης αντιμετωπίζει πρόβλημα τραυματισμού και αποχωρεί. Στη θέση του ο Νίνης (54' ). Αλλαγή και ο Τοροσίδης. Στη θέση του ο Πατσατζόγλου
Ευκαιρία για την εθνκή (48' ) Ο Σαμαράς βγαίνει μπροστά κερδίζει μιά κόντρα, αλλά σουτάρει λίγο άουτ
Αλλαγή για την εθνική. Ο Σπυρόπουλος στη θέση του Καραγκούνη Το β' μέρος αρχίζει
Το ημίχρονο τελειώνει και το 0-0 παραμένει.
Στο 45' ο Τζόρβας κάνει άλλες δύο εξαιρετικές αποκρούσεις σε σουτ του Μάξι Ροντρίγκεζ και στην εξέλιξη της φάσης του Μέσι.
-Στο 32' γύρισμα του Μιλίτο από δεξιά, ο Τζόρβας δεν κατάφερε να απομακρύνει τη μπάλα, αλλά ο Βύντρα έδιωξε τη μπάλα σωτήρια, στο σουτ του Αγκουέρο.
-Το ματς παραμένει στο 0-0 με τη συμπλήρωση 25' . Δύο καλές στιγμές για την Αργεντινή, αλλά ο Τζόρβας εξουδετέρωσε τα σουτ των Αγκουέρο(18' ) και Βερόν (19' ).
Με έναν μόνο επιθετικό αγωνίζεται η ελληνική ομάδα στο ματς με την Αργεντινή στο «Πίτερ Μοκάμπα» στην πόλη Πολοκουάνε, (21.30, ΝΕΤ), ο Οττο Ρεχάγκελ, αφού άφησε στον πάγκο τους Γκέκα,Σαλπιγγίδη και θα αγωνιστεί μόνο με τον Γιώργο Σαμαρά.

Η ελληνική ομάδα παίζει με σύστημα 5-4-1 σε ένα ματς στο οποίο θα διεκδικήσει την πρόκριση της για πρώτη φορά στη φάση των «16» του παγκοσμίου κυπέλλου. Ο Σωκράτης Παπασταθόπουλος (με βοήθειες και από τους Κυργιάκο, Μόρα) να αναλάβει το δύσκολο έργο να περιορίσει τη δραστηριότητα του Λιονέλ Μέσι. Την ίδια στιγμή, στο «Μόουζες Μπαμπίντα», η Νότια Κορέα αντιμετωπίζει τη Νιγηρία σε ένα ματς που επίσης ενδιαφέρει την ελληνική ομάδα. Η εθνική μας, αναζητά ένα καλύτερο αποτέλεσμα από αυτό που θα φέρουν οι Ασιάτες. Για παράδειγμα, αν η Ν.Κορέα ηττηθεί, η εθνική προκρίνεται και με ισοπαλία. Σε περίπτωση ήττας Ν.Κορέας και Ελλάδας προκρίνεται η Νιγηρία.

Η εθνική άρχισε με τους: Τζόρβα, Βύντρα, Κυργιάκο, Μόρα, Παπασταθόπουλο, Παπαδόπουλο, Τοροσίδη, Τζιόλη, Κατσουράνη, Καραγκούνη, Σαμαρά.

Η σύνθεση της Αργεντινής: Ρομέρο, Ντεμιγκέλις, Ροντρίγκες, Μπουρντίσο, Μπολάτι, Βερόν, Μάξι Ροντρίγκες, Οταμέντι, Μέσι, Αγκουέρο, Μιλίτο.

Διαιτητής του αγώνα είναι ο Ρασβάν Ιρμάτοφ από το Ουζμπεκιστάν.

-------------------------------------------------------------------------------------
-Το ματς παραμένει στο 0-0 με τη συμπλήρωση του προτού ημιχρόνου. Δύο καλές στιγμές για την Αργεντινή, αλλά ο Τζόρβας εξουδετέρωσε τα σουτ των Αγκουέρο(18' ) και Βερόν (19' ).
Με έναν μόνο επιθετικό αγωνίζεται η ελληνική ομάδα στο ματς με την Αργεντινή στο «Πίτερ Μοκάμπα» στην πόλη Πολοκουάνε, (21.30, ΝΕΤ), ο Οττο Ρεχάγκελ, αφού άφησε στον πάγκο τους Γκέκα,Σαλπιγγίδη και θα αγωνιστεί μόνο με τον Γιώργο Σαμαρά.

Η ελληνική ομάδα παίζει με σύστημα 5-4-1 σε ένα ματς στο οποίο θα διεκδικήσει την πρόκριση της για πρώτη φορά στη φάση των «16» του παγκοσμίου κυπέλλου. Ο Σωκράτης Παπασταθόπουλος (με βοήθειες και από τους Κυργιάκο, Μόρα) να αναλάβει το δύσκολο έργο να περιορίσει τη δραστηριότητα του Λιονέλ Μέσι. Την ίδια στιγμή, στο «Μόουζες Μπαμπίντα», η Νότια Κορέα αντιμετωπίζει τη Νιγηρία σε ένα ματς που επίσης ενδιαφέρει την ελληνική ομάδα. Η εθνική μας, αναζητά ένα καλύτερο αποτέλεσμα από αυτό που θα φέρουν οι Ασιάτες. Για παράδειγμα, αν η Ν.Κορέα ηττηθεί, η εθνική προκρίνεται και με ισοπαλία. Σε περίπτωση ήττας Ν.Κορέας και Ελλάδας προκρίνεται η Νιγηρία.

Η εθνική άρχισε με τους: Τζόρβα, Βύντρα, Κυργιάκο, Μόρα, Παπασταθόπουλο, Παπαδόπουλο, Τοροσίδη, Τζιόλη, Κατσουράνη, Καραγκούνη, Σαμαρά.

Η σύνθεση της Αργεντινής: Ρομέρο, Ντεμιγκέλις, Ροντρίγκες, Μπουρντίσο, Μπολάτι, Βερόν, Μάξι Ροντρίγκες, Οταμέντι, Μέσι, Αγκουέρο, Μιλίτο.

Διαιτητής του αγώνα είναι ο Ρασβάν Ιρμάτοφ από το Ουζμπεκιστάν

Τμήμα ειδήσεων elliniki-stratigiki

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΣΗΜΑΙΑ- Η ιστορία

Οι υπόδουλοι Έλληνες ουδέποτε συμβιβάστηκαν με την οθωμανική κατοχή και, καθώς εξετάζουμε την ιστορία από τον 15ου μέχρι και τον 19ου αιώνα, βλέπουμε ότι πολλές περιοχές επαναστάτησαν κατά των Οθωμανών, με το δικό τους τρόπο και υπό την ηγεσία των τοπικών τους οπλαρχηγών. Οι «επαναστάσεις» όμως αυτές, ανοργάνωτες, ασύντακτες, σποραδικές και ασυντόνιστες, ήταν καταδικασμένες εκ των προτέρων να αποτύχουν, έχοντας ως άμεσο αντίκτυπο την κατάπνιξή τους στο αίμα και την καταβολή ακόμη μεγαλύτερων και πιο δυσβάστακτων φόρων προς την Οθωμανική Αυτοκρατορία. Όπως είναι φυσικό, κάθε εξέγερση είχε και τη δική της ιδιόμορφη σημαία, επινόηση των οπλαρχηγών της περιοχής.

Μετά την πτώση της Κωνσταντινούπολης, θα μπορούσαμε να πούμε ότι άρχισε να διαμορφώνεται η εθνική ταυτότητα των Ελλήνων, οι οποίοι στους κόλπους της Βυζαντινής Αυτοκρατορίας αντιμετωπίζονταν κυρίως θρησκευτικά, όχι εθνικά. Έτσι, άρχισε να σχηματίζεται η έννοια του ελληνικού Έθνους. Η δημιουργία ελληνικής σημαίας ήρθε στο προσκήνιο την αμέσως επόμενη της Αλώσεως: ο ελληνισμός, ακέφαλος και αδιοργάνωτος, έπρεπε να βρει ένα σύμβολο το οποίο θα αναπαριστούσε τη συνοχή με το Βυζάντιο και θα περιέκλειε την εθνική και θρησκευτική ενότητά του. Το πρότυπο του δικέφαλου και, μετέπειτα, μονοκέφαλου αετού κυριαρχούσε σε ολόκληρο τον ελληνικό χώρο αρκετές δεκαετίες μετά την κατάληψη της Κωνσταντινούπολης, στα φλάμπουρα, τις σημαίες, τις παντιέρες και τα μπαϊράκια των υπόδουλων Ελλήνων, στις φουστανέλες και τα επιστήθια των αρματολών και κλεφτών, διατηρώντας έτσι την ιστορική μνήμη και την αντίσταση προς τον αλλόθρησκο κατακτητή, αλλά και τον άρρηκτο συσχετισμό με την Εκκλησία, η οποία διατήρησε το δικέφαλο αετό ως έμβλημά της μέχρι τις μέρες μας.

Η πρώτη απ’ αυτές τις σημαίες με το δικέφαλο αετό ήταν η σημαία του πελοποννήσιου κλέφτη Κορκόνδειλα Κλαδά, η οποία ήταν κόκκινη με δικέφαλο αετό στη μέση και υψώθηκε το 1464 στη γενέτειρά του, ενώ από το 1479-1481 και 1481-1482 κυμάτιζε στη Μάνη και τη Χείμαρρα, αντίστοιχα. Έκτοτε, διάφοροι κλεφταρματολοί και άλλοι επαναστάτες ανόρθωναν τη δική τους ιδιότυπη σημαία, με δικέφαλο ή μονοκέφαλο αετό, όπως ο Μερκούριος-Θεόδωρος Μπουά (Ήπειρος, γύρω στα 1490), ο οποίος ήταν και γενικός αρχηγός του Ιππικού του βασιλείου της Γαλλίας, ο Χρήστος Μηλιώνης (Ήπειρος, γύρω στα 1750-1760), ο αρματολός του Παρνασσού Λάμπρος Τσεκούρας, του οποίου η σημαία έφερε και σταυρό (από εδώ βγήκε η λέξη «σταυραετός», η οποία αναφέρεται στα δημοτικά τραγούδια), αλλά και οι Ρουμελιώτες (που αποτελούσαν και τον κορμό της ελληνικής Χερσονήσου), των οποίων η σημαία έφερε αετό, σε συνδυασμό με το σταυρό.

Ωστόσο, καθώς ο καιρός περνούσε και η σκλαβιά ρίζωνε, οι υπόδουλοι Έλληνες άρχισαν να φτιάχνουν δικές τους ξεχωριστές σημαίες, πιο προσωπικές και διαφορετικές από την «αρχέτυπη» βυζαντινή, με ποικιλία χρωμάτων και σχεδίων, οι οποίες όμως – με ελάχιστες εξαιρέσεις – είχαν ένα κοινό σημείο: το Σταυρό ή/και την εικόνα ενός Αγίου. Ο σταυρός ήταν το σύμβολο αυτό που ένωνε τους Έλληνες με τη σκέψη της ελευθερίας και τους συνέδεε με το χριστιανισμό. Ακόμη και στις ξενοκίνητες επαναστάσεις, μαζί με τη σημαία του Αγίου Μάρκου των Ενετών, τη λευκή ρωσική, την τρίχρωμη γαλλική και την ερυθρόλευκη των Ιπποτών της Ρόδου, οι Έλληνες είχαν πάντα μαζί τους τις αυτοσχέδιες σταυροφορούσες σημαίες, οι οποίες ήταν αυτές που τους ενέπνεαν και τους έδιναν κουράγιο να συνεχίσουν το έργο τους. Δεν είναι λίγες φορές που κληρικοί, όντας επικεφαλής εξεγέρσεων, χρησιμοποιούσαν για σημαία το λάβαρο της εκκλησίας.

Από τις «νέες» αυτές σημαίες, η πρώτη που αναφέρεται είναι αυτή των Κρητών, οι οποίοι, ανακηρύσσοντας Δημοκρατία πριν από το 1453, ύψωσαν κόκκινη σημαία με την εικόνα του Απόστολου Τίτου, προστάτη του νησιού. Γνωστή, επίσης, είναι και η σημαία των Σπαχήδων (γνωστοί και ως Ντερεμπέηδες), η οποία ήταν άσπρη, έφερε γαλάζιο σταυρό και τον Άγιο Γεώργιο στη μέση. Οι Σπαχήδες χρησιμοποιούσαν τη σημαία αυτή από το 1431 μέχρι και το 1639 στην περιοχή της Ηπείρου και της Πελοποννήσου και είναι οι μετέπειτα ονομαστοί μισθοφόροι Έλληνες στρατιώτες (stradioti) στη Δύση. Άλλες γνωστές σημαίες που έφεραν μορφές Αγίων ήταν η σημαία των Σουλιωτών (σταυρός με δάφνες με την εικόνα του Αγίου Γεωργίου σε λευκό φόντο), των Πελοποννήσιων (οι στρατηλάτες Άγιος Γεώργιος και Άγιος Δημήτριος και η επιγραφή «ΕΝ ΤΟΥΤΩ ΝΙΚΑ»), της Πάργας (κόκκινη σημαία με τη βρεφοκρατούσα Παναγία χρυσοκέντητη στο κέντρο), της Λευκάδας (λευκή με τον Άγιο Τιμόθεο και την Αγία Μαύρα), των Μακεδόνων (έφερε τον Άγιο Δημήτριο), της Χειμάρρας (λευκή σημαία με τους ταξιάρχες Μιχαήλ και Γαβριήλ), της Θράκης και της Ρωμυλίας (έφερε τους Αγίους Κωνσταντίνο και Ελένη).

Από το 1774, μετά τη συνθήκη του Kucuk Kainargi, η ρωσική σημαία κυμάτιζε στα ελληνικά εμπορικά πλοία (η γραικοτουρκική σημαία).

Αλλά και γνωστοί κλέφτες, αρματολοί και οπλαρχηγοί είχαν τις δικές τους σημαίες: Οι αδελφοί Καλλέργη, οι οποίοι κατάγονταν από τον αυτοκράτορα Νικηφόρο Φωκά, στον αγώνα τους κατά των Βενετών στην Κρήτη (1665) χρησιμοποιούσαν το έμβλημα του οικοσήμου του, δηλαδή εννέα παράλληλες γαλάζιες και λευκές γραμμές, με λευκό σταυρό σε γαλάζιο φόντο στην πάνω αριστερή γωνιά (όμοια δηλαδή με την πρώτη επίσημη ναυτική σημαία της Ελλάδας), με την επιγραφή «ΕΝ ΤΟΥΤΩ ΝΙΚΑ».

Η σημαία των Μαυρομιχαλαίων, οι οποίοι συμμετείχαν κατά την από τη Ρωσία υποκινούμενη επανάσταση του 1769, ήταν λευκή με κυανό σταυρό·τη διατήρησαν μέχρι και τον πρώτο χρόνο της Επανάστασης. Παρόμοια σημαία χρησιμοποιούσε ο Μελισσηνός Μακάριος, στην οποία το 1770 ο καπετάν Τζιουβάρας πρόσθεσε στο κέντρο του σταυρού στη μια πλευρά την εικόνα του Χριστού και στην άλλη της Παναγίας. Λίγο αργότερα, ο Ζαχαρίας, κλέφτης της Λακωνίας, υψώνει τρίχρωμη σημαία (άσπρο-κόκκινο-μαύρο) με χρυσό σταυρό. Οι οπλαρχηγοί των Αγράφων χρησιμοποιούσαν σημαία με κόκκινο σταυρό.

Ο Ρήγας Φεραίος-Βελεστινλής (1757-1798) χρησιμοποιούσε σημαία με τρεις οριζόντιες γραμμές (κόκκινη, λευκή και μαύρη), με το ρόπαλο του Ηρακλή και τρεις σταυρούς στην επιφάνειά του· την επεξήγησε ο ίδιος στο έργο του Πολίτευμα του Ρήγα, ενώ την ίδια επεξήγηση για τα χρώματα έδωσε κι ο Υψηλάντης στη δική του σημαία (βλέπε πιο κάτω). Ο Λάμπρος Κατσώνης χρησιμοποιούσε τους Αγίους Κωνσταντίνο και Ελένη σε λευκή σημαία με κυανό σταυρό. Αργότερα, όταν το 1792 η Ρωσία υπόγραψε συνθήκη ειρήνης με την Οθωμανική Αυτοκρατορία, συνέχισε τον αγώνα της λευτεριάς και ύψωσε στο Πόρτο Κάγιο της Μάνης τη δική του σημαία, η οποία ήταν τρίχρωμη (κόκκινο, μαύρο, μπλε) και έφερε χιαστί δύο ναυτικές σπάθες, τρεις καρδιές σε κάθε λωρίδα και τη φράση LAMBRO CAZZONI PRINCIPE DI MAINA E LIBERATO DELLA GRECIA (Λάμπρος Κατσώνης, πρίγκηψ της Μάνης και ελευθερωτής της Ελλάδος). Οι Κολοκοτρωναίοι, από τα τέλη του 18ου αιώνα, χρησιμοποιούσαν άσπρη σημαία με γαλάζιο σταυρό (σταυρός του Αγίου Ανδρέα), την οποία από το 1806 χρησιμοποιούσε και ο Θεόδωρος Κολοκοτρώνης.

Ο σκιαθίτης αρματολός Γιάννης Σταθάς χρησιμοποιούσε στο στολίσκο του κατά τα 1800 μια γαλανή σημαία με ένα λευκό φαρδύ σταυρό στο κέντρο, όμοια με την πρώτη επίσημη σημαία ξηράς της Ελλάδας. Ο Μάρκος Μπότσαρης στο Σούλι υψώνει στις 26 Οκτωβρίου του 1820 λευκή σημαία με τον Άγιο Γεώργιο και την επιγραφή «ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ, ΘΡΗΣΚΕΙΑ, ΠΑΤΡΙΣ» με δάφνη στη μέση. Αλλά και πολλοί άλλοι χρησιμοποίησαν σημαίες με γαλάζιο σταυρό, ο οποίος είτε στηριζόταν σε ανεστραμμένο μισοφέγγαρο είτε είχε στη μέση μια ανθισμένη δάφνη, παράλληλα με τις επιγραφές «ΕΝ ΤΟΥΤΩ ΝΙΚΑ» ή «ΜΑΧΟΥ ΥΠΕΡ ΠΙΣΤΕΩΣ ΚΑΙ ΠΑΤΡΙΔΟΣ». Τέλος, να αναφέρουμε ότι άγνωστος καπετάνιος σχεδίασε άσπρο σταυρό πάνω σε μαύρο πανί, θέλοντας να παραστήσει την αδούλωτη ελληνική ψυχή, η οποία, παρά το ότι ήταν σκλαβωμένη (μαύρο), πολεμούσε (σταυρός) και πρόσμενε στη λύτρωση και αναγέννησή της (λευκό).

Άξια μνείας είναι η ιστορία της σημαίας του σουλιώτη Τούσια Μπότσαρη, ο οποίος λίγο πριν την Επανάσταση είχε σημαία, δώρο της Μεγάλης Αικατερίνης, κίτρινη μεταξωτή κεντημένη με κρουστό πορφυρό μετάξι με παράσταση του Αγίου Γεωργίου στη μια πλευρά και του Αγίου Δημητρίου στην άλλη, με την επιγραφή «ΑΠΟΓΟΝΟΙ ΤΟΥ ΠΥΡΡΟΥ», την οποία και χρησιμοποίησε κατά τη δράση του εναντίον του Αλή Πασά και κατά την πολιορκία του Μεσολογγίου. Κατά την ηρωική έξοδο, η όμορφη αυτή σημαία περιήλθε στα χέρια του Κίτσου Τζαβέλλα, ο οποίος τη μετέφερε στην Ύδρα. Το 1832 την πήρε ο Κώστας Βέικος, για να την επιστρέψει το 1859 στους Τζαβελλαίους, οι οποίοι τελικά την παρέδωσαν στην οικογένεια του Μπότσαρη στο Μεσολόγγι.

Οι σημαίες της Επανάστασης

Προτού ξεκινήσουμε την αναφορά μας στις σημαίες της ελληνικής Επανάστασης, κατ’ αρχάς oφείλουμε να τονίσουμε ότι η Επανάσταση δεν ξεκίνησε σε όλη την Ελλάδα ταυτόχρονα σε μια μέρα και σε όλες τις περιοχές (χερσαίες και νησιώτικες), αλλά συνέβηκε έπειτα από μερικά γεγονότα, τα οποία ραγδαία επεκτάθηκαν στις γύρω περιοχές, αν και η επίσημη ημερομηνία της εξέγερσης είχε οριστεί η Παρασκευή 25 Μαρτίου 1821, όταν θα εορταζόταν ο Ευαγγελισμός της Θεοτόκου. Επίσης, στην παγίωση του «μύθου» της Αγίας Λαύρας συνέβαλε η συγγραφή το 1824 της Ιστορίας της Ελληνικής Επανάστασης από το Γάλλο ιστορικό Francois Pouqueville, ο οποίος διηγήθηκε φανταστικές λεπτομέρειες από τη δοξολογία και την «έναρξη» της Επανάστασης, υπερθεματίζοντας τον Παλαιών Πατρών Γερμανό (προσωπικό του γνωστό) και το θρησκευτικό στοιχείο. Επιπλέον, να εξηγήσουμε ότι ο όρος «σημαίες της Επανάστασης» περιλαμβάνει τις ιδιαίτερες σημαίες κάθε περιοχής, οι οποίες βρίσκονταν σε χρήση κυρίως κατά τον πρώτο χρόνο του αγώνα, καθώς από το 1822 και εντεύθεν θεσπίζεται ειδικός νόμος αναφορικά με τη χρήση συγκεκριμένου είδους σημαίας, με σκοπό να υπάρχει οργανωμένη χρήση της. Αυτό όμως δε σημαίνει και ότι έπαψαν να υφίστανται ανυπερθέτως οι σημαίες της Επανάστασης μετά το 1822.

Κατά το πρώτο έτος της Επανάστασης δεν υπήρχε ενιαία διοίκηση και, συνεπώς, ένα ενιαίο σύμβολο του αγώνα, και έτσι ο κάθε οπλαρχηγός, εμπνευσμένος από το πάθος της ελευθερίας, τις ιστορικές του γνώσεις, τη θρησκευτική του προσήλωση, την προσωπική του φαντασία, τις οικογενειακές του παραδόσεις και το μίσος για τους Τούρκους, χρησιμοποιούσε τη δική του σημαία. Όλες, όμως, έφεραν το σημάδι του σταυρού (ένδειξη θρησκευτικής ευλάβειας), ενώ μερικές απ’ αυτές έφεραν την κουκουβάγια (σύμβολο σοφίας) ή τον αετό (σύμβολο ελευθερίας). Σύνηθες σύμβολο ήταν και ο αναγεννώμενος Φοίνικας, όπως επίσης και το φίδι, κλαδιά δάφνης και άγκυρες (για τα νησιά). Οι αγωνιστές χρησιμοποιούσαν προσφιλείς κλασικές ρήσεις όπως «ΕΝ ΤΟΥΤΩ ΝΙΚΑ», «ΜΑΧΟΥ ΥΠΕΡ ΠΙΣΤΕΩΣ ΚΑΙ ΠΑΤΡΙΔΟΣ», «(Η) ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ Η ΘΑΝΑΤΟΣ», «ΙΗΣΟΥΣ ΧΡΙΣΤΟΣ ΝΙΚΑ», «ΜΕΘ’ ΗΜΩΝ Ο ΘΕΟΣ», «Η ΤΑΝ Η ΕΠΙ ΤΑΣ», «ΕΚ ΤΗΣ ΣΤΑΚΤΗΣ ΜΟΥ ΑΝΑΓΕΝΝΩΜΑΙ» κ.τ.λ. Η εμμονή στην παρουσία του σταυρού, όμως, δεν οφειλόταν μόνο στο βαθύ θρησκευτικό συναίσθημα των Ελλήνων, αλλά αποτελεί και μια προσπάθεια ετεροπροσδιορισμού προς την τουρκική ημισέληνο, η οποία κι αυτή κυριαρχεί στις σημαίες των Οθωμανών.

Η παλαιότερη από τις επαναστατικές σημαίες, αν εξαιρέσουμε τις ήδη υπάρχουσες πριν από την Επανάσταση, ήταν αυτή της Φιλικής Εταιρείας. Κατασκευάστηκε με τις οδηγίες του Παλαιών Πατρών Γερμανού από λευκό ύφασμα και έφερε τα σύμβολα του εφοδιαστικού των ιερέων της Φιλικής Εταιρείας (τον ιερό δεσμό με τις 16 στήλες) και πάνω από αυτό κόκκινο σταυρό, περιβαλλόμενο από στεφάνι κλαδιών ελιάς· κάτω από το σταυρό υπήρχαν δύο λογχοφόρες σημαίες με τα αρχικά ΗΕΑ και ΗΘΣ (Ή Ελευθερία ή Θάνατος). Παραλλαγές και προσθήκες (ανεστραμμένη ημισέληνος, φίδι, σταυρός, κουκουβάγια κ.τ.λ) στο εφοδιαστικό των ιερέων βρίσκουμε σε διάφορες σημαίες. Το Αχαϊκόν Διευθυντήριον φρόντισε να κατασκευάσει και να διανείμει αρκετές Φιλικές σημαίες στα στρατόπεδα της Πελοποννήσου. Μία από αυτές ύψωσε ο Γεώργιος Σισίνης το 1821 στην Ήλιδα, τη μοναδική που σώζεται σήμερα (συλλογή Εθνικού Ιστορικού Μουσείου). Σ’ αυτήν τη σημαία ορκίζονταν, ενώπιον του ιερέα και του ευαγγελίου, οι μυημένοι στη Φιλική Εταιρεία και αυτή αρχικά προοριζόταν για να καθιερωθεί ως επίσημη σημαία της Επανάστασης και, μετέπειτα, του Ελληνικού κράτους .

Όταν στις 19 Ιανουαρίου του 1821 οργανώθηκε η πρώτη διοίκηση (Άρειος Πάγος Ανατολικής Χέρσου Ελλάδος) και συστάθηκε το πρώτο πολίτευμα, χρησιμοποιήθηκε σημαία που παραπέμπει στην αρχαία Αθηναϊκή Δημοκρατία· έφερε τρεις κάθετες γραμμές (πράσινη-λευκή-μαύρη) και τρεις αλληγορικές φιλικές παραστάσεις: το σταυρό (πίστη και ελπίδα για τη δίκαιη υπόθεση του Γένους), τη φλεγόμενη καρδία (αγνότητα του σκοπού της Επανάστασης και φλόγα για την ελευθερία) και την άγκυρα (σταθερότητα στον τελικό σκοπό και απόφαση για θυσία).

Η πρώτη, όμως, σαφώς επαναστατική σημαία είναι αυτή που υψώθηκε στο Ιάσιο της Μολδαβίας στις 22 Φεβρουαρίου του 1821 από τον Αλέξανδρο Υψηλάντη και ευλογήθηκε από το Μητροπολίτη Βενιαμίν στη Μονή των Τριών Ιεραρχών τέσσερις μέρες μετά·, η τρίχρωμη αυτή σημαία (μαύρο-άσπρο-κόκκινο) είχε προταθεί από το Νικόλαο Υψηλάντη και άλλους Φιλικούς. Από τη μια πλευρά έφερε το μυθικό αναγεννώμενο φοίνικα με την επιγραφή «ΕΚ ΤΗΣ ΣΤΑΚΤΗΣ ΜΟΥ ΑΝΑΓΕΝΝΩΜΑΙ» , ενώ από την άλλη έφερε ερυθρό σταυρό πλαισιωμένο από στεφάνι δάφνης και την επιγραφή «ΕΝ ΤΟΥΤΩ ΝΙΚΑ», και η επεξήγησή της περιγράφεται στους Νόμους Στρατιωτικούς (άρθρα ΙΑ΄ και ΙΒ΄).

Με τη σημαία αυτή πολέμησε και θυσιάστηκε ο Ιερός Λόχος στο Δραγατσάνι και μ’ αυτή έγινε ολοκαύτωμα στη Μονή του Σέκου ο Γεωργάκης Ολύμπιος (2 Σεπτεμβρίου του 1821). Παραλλαγή της σημαίας ήταν η πίσω πλευρά, αντί της δάφνης, να φέρει τους Αγίους Κωνσταντίνο και Ελένη. Αυτή τη σημαία έφεραν και οι Μαυροφόροι του Υψηλάντη, το πρώτο τακτικό ελληνικό στρατιωτικό σώμα της Ανεξαρτησίας· γι’ αυτούς, το λευκό συμβόλιζε την αδελφότητα, το κόκκινο τον πατριωτισμό και το μαύρο τη θυσία. Παρόμοια σημαία υψώθηκε και στον Πύργο του Ζαφειράκη, κατά την εξέγερση της Νάουσας το 1822, μετά το τέλος της δοξολογίας, ενώ διάφοροι άλλοι οπλαρχηγοί προσέθεσαν την επιγραφή «ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ Η ΘΑΝΑΤΟΣ».

Είναι ιδιαίτερα σημαντική η παρουσία του αναγεννώμενου φοίνικα στη σημαία του Υψηλάντη: ο Φοίνικας, μυθικό πτηνό της Αραβίας, είχε μορφή αετού με ερυθρόχρυσα φτερά και κύκλο ζωής γύρω στα 500 χρόνια· όταν αντιλαμβανόταν το θάνατό του, έκανε φωλιά από αρωματικά ξύλα, τα οποία άναβαν οι καυστικές ακτίνες του ήλιου και καιγόταν μαζί μ’ αυτά. Λίγες ώρες μετά, αναγεννιόταν από τις στάχτες του. Παρόλο όμως το βαθυστόχαστο νόημα της σημαίας αυτής, δε χρησιμοποιήθηκε στην κυρίως Ελλάδα, γιατί άλλοι δύο πολέμαρχοι, ο Θεόδωρος Βλαδιμηρέσκου και ο Σάββας Φωκιανός, χρησιμοποίησαν διαφορετικές σημαίες, ο μεν πρώτος κυανή με την Αγία Τριάδα και τους Άγιους Γεώργιο και Δημήτριο και κάτω, με χρυσά γράμματα, «ΖΗΤΩ Η ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ», ο δε Φωκιανός άσπρη σημαία με τον Εσταυρωμένο. Παράλληλα, όταν η Α΄ Εθνική Συνέλευση της Επιδαύρου έφερε στο προσκήνιο το θέμα της καθιέρωσης σημαίας, αποφασίστηκε να μη χρησιμοποιηθεί η σημαία αυτή λόγω του αφορισμού που υπέστη ο Αλέξανδρος Υψηλάντης από τον οικουμενικό Πατριάρχη Γρηγόριο Ε΄ (μετά από αφόρητες πιέσεις και απειλές από την Πύλη για μαζικές σφαγές Ελλήνων), αλλά και λόγω των φιλικών συμβόλων που έφερε.

Στις 21 Μαρτίου του 1821, ο Ανδρέας Λόντος στην Πάτρα καταλαμβάνει το φρούριο της πόλης με κόκκινη σημαία με μαύρο σταυρό στη μέση, η οποία και

αργότερα ευλογήθηκε στην πλατεία του Αγίου Γεωργίου από τον Παλαιών Πατρών Γερμανό, μέσα σε ζητωκραυγές του λαού. Είναι εμφανής η ομοιότητά της με μια παλιά βυζαντινή σημαία. Η παράδοση φέρει τους οχυρωμένους Τούρκους να τη βλέπουν και, ξεγελασμένοι από το χρώμα της, να τρέχουν προς βοήθεια των Ελλήνων, μιας και νόμισαν ότι ήταν Λαλιώτες Τούρκοι, αφήνοντας έτσι τους επαναστατημένους Έλληνες να πλησιάσουν ανενόχλητοι το Φρούριο.

Την ίδια μέρα (κατ’ άλλους στις 17 ή 23 του Μάρτη), οπλαρχηγοί, πρόκριτοι, προεστοί, αρχιερείς και πολυάριθμα παλικάρια συγκεντρώνονται στη Μονή της Αγίας Λαύρας, έχοντας ως λάβαρο τη χρυσοκέντητη εικονισματοποδιά της Κοίμησης της Θεοτόκου που κοσμούσε την Ωραία Πύλη του ναού της Μονής, την οποία – σύμφωνα με την παράδοση – ύψωσε ο Παλαιών Πατρών Γερμανός, ορκίζοντάς τους.

Οι επαναστάτες ορκίζονται και ο Παλαιών Πατρών Γερμανός ευλογεί τη σημαία του Αγώνος (Αθήνα, Εθνική Πινακοθήκη).

Το λάβαρο της Αγίας Λαύρας, το οποίο φυλάσσεται στο θησαυροφυλάκιο της Μονής, είναι βυσσινί, κεντημένο με ασημένια και χρυσή κλωστή και στολισμένο με μαργαρίτες, με χρυσά κρόσσια ολόγυρα. Σε λίγες ώρες, οι ξεσηκωμένοι ραγιάδες κυριεύουν τα γειτονικά Καλάβρυτα, ενώ στις 24 Μαρτίου εισέρχονται στην Πάτρα ο Μπενιζέλος Ρούφος, ο Ασημάκης Ζαΐμης και άλλοι οπλαρχηγοί, μαζί με τον Επίσκοπο Γερμανό, ο οποίος υψώνει στην πλατεία του Αγίου Γεωργίου ένα μεγάλο ξύλινο σταυρό, σύμβολο της Επανάστασης, υπό τις ιαχές και ενθουσιώδεις κραυγές των Ελλήνων, καθώς οι οπλαρχηγοί μοίραζαν εθνόσημα από κόκκινο ύφασμα με κυανό σταυρό. Την επόμενη μέρα, το Επαναστατικόν Διευθυντήριον στην Πάτρα απευθύνει περήφανη ανακοίνωση προς τους αντιπροσώπους των ευρωπαϊκών κρατών που βρίσκονταν στην πόλη, δηλώνοντας περίτρανα το σκοπό και τους στόχους της Επανάστασης.

Οι Καλαρρυτήνοι της Ηπείρου είχαν λευκή σημαία με κόκκινο σταυρό. Οι Βαρβιτσιώτες, οπλαρχηγοί της Πελοποννήσου, είχαν την τρίχρωμη σημαία του Υψηλάντη μαζί με γαλάζιο σταυρό. Ο Εμμανουήλ Παππάς των Σερρών, ο οποίος και κήρυξε την Επανάσταση στις Καρυές του Αγίου Όρους, ο οπλαρχηγός της Θεσσαλομαγνησίας, Μήτρος Λιακόπουλος, και ο πρόκριτος της Νάουσας, Λογοθέτης Ζαφειράκης, χρησιμοποιούσαν λευκή σημαία με τον Άγιο Γεώργιο. Επίσης, ο Δημήτριος Πλαπούτας χρησιμοποιούσε άσπρη σημαία με γαλάζιο σταυρό και στις τέσσερις γωνιές του ήταν γραμμένο το ΙΧΝΚ (Ιησούς Χριστός Νικά). Ο Αθανάσιος Διάκος είχε λευκή σημαία, με τον Άγιο Γεώργιο στη μέση και την επιγραφή «ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ Η ΘΑΝΑΤΟΣ»·σύμφωνα με την παράδοση, την έφτιαξε στη Μονή του Οσίου Λουκά, παρόντων των Επισκόπων Ταλαντίου Νεόφυτου και Σαλώνων Ησαΐα. Ο Θεόδωρος Κολοκοτρώνης, όπως προαναφέραμε, χρησιμοποιούσε τη σημαία της οικογένειάς του, η οποία ήταν λευκή με γαλάζιο σταυρό στη μέση. Στην Τρίπολη, σύμφωνα με την παράδοση, ο Γρηγόριος Δίκαιος Παπαφλέσσας έσχισε το βαθύ γαλάζιο εσώρασό του (το επονομαζόμενο αντερί), σχημάτισε ένα τετράγωνο και διέταξε το πρωτοπαλίκαρό του και γνωστό αγωνιστή, Παναγιώτη Κεφαλά, να σχίσει δύο λουρίδες από την άσπρη φουστανέλα του, έτσι ώστε να σχηματίζουν σταυρό. Η σημαία αυτή, η οποία και από πολλούς θεωρείται ότι αποτέλεσε τη βάση της πρώτης επίσημης σημαίας του ελληνικού κράτους, υψώθηκε σ’ ένα ξέφρενο πανηγυρισμό στο τουρκικό διοικητήριο της ελεύθερης πλέον πόλης.

Η Λασκαρίνα Μπουμπουλίνα, η γνωστότερη (μαζί με τη Μαντώ Μαυρογένους) γυναίκα του αγώνα, χρησιμοποιούσε σημαία η οποία είχε κόκκινο περίγυρο, μπλε φόντο και έφερε βυζαντινό μονοκέφαλο αετό και στο κάτω μέρος της το φοίνικα και την άγκυρα. Ο Μάρκος Μπότσαρης, αμέσως μετά την έναρξη της Επανάστασης, αρχίζει να χρησιμοποιεί κατάλευκη σημαία με κυανό σταυρό πλαισιωμένο από δάφνη. Στις 28 Απριλίου του 1821, ένοπλοι των περιχώρων της Αθήνας υψώνουν στο Διοικητήριο της πόλης μια λευκή σημαία με κόκκινο σταυρό, στην πάνω αριστερή πλευρά έφερε τη γλαύκα της Αθηνάς, ενώ στη δεξιά δύο άγρυπνους οφθαλμούς। Κάτω, ήταν γραμμένη η φράση «Η ΤΑΝ Η ΕΠΙ ΤΑΣ» και στη μέση υπήρχαν οι 16 κόκκινες γραμμές, ο ιερός δεσμός της Φιλικής Εταιρείας. Στη Θετταλομαγνησία, η οποία επαναστάτησε υπό τον Άνθιμο Γαζή και τους οπλαρχηγούς Βασδέκη, Γαρέφη, Κώστα Βελή, Νικόλαο Στουρνάρη και Γάτσο Αγγελή, κυριαρχούσε η σημαία του πρώτου, η οποία ήταν λευκή και έφερε κόκκινο σταυρό στο κέντρο και τέσσερις μικρότερους σταυρούς στα τέσσερα λευκά τετράγωνα της σημαίας. Ο Μακεδόνας αγωνιστής Νικόλαος Τσάμης χρησιμοποιούσε μια λευκή σημαία, με γαλάζιο σταυρό, η οποία στα δύο αριστερά της τετράγωνα έγραφε «ΣΗΜΕΑ ΕΛΗΝΗΚΗ» και «ΝΗΚΟΛΑ ΤΣΑΜΗΣ».

Τμήμα ειδήσεων: elliniki stratigiki

Αγριεύει η κόντρα Gazprom-Λευκορωσίας για το φυσικό αέριο

Ο πρόεδρος της Λευκορωσίας Αλεξάντρ Λουκασένκο διέταξε σήμερα να σταματήσει η διέλευση του ρωσικού φυσικού αερίου προς την Ευρώπη από το έδαφος της χώρας του κατηγορώντας τη Μόσχα ότι "ταπεινώνει τον λευκορωσικό λαό", δήλωσε ο εκπρόσωπός του Πάβελ Λιόγκι.

"Ο λευκορώσος πρόεδρος Λουκασένκο διέταξε να σταματήσει η διέλευση του ρωσικού αερίου μέσω της Λευκορωσίας", δήλωσε ο Λιόγκι. "Οι δηλώσεις των ρώσων ηγετών ταπεινώνουν τον λευκορωσικό λαό. Δεν είναι η Λευκορωσία που έχει χρέος έναντι της Gazprom, η Gazprom είναι αυτή που έχει χρέος έναντι της Λευκορωσίας", δήλωσε ο πρόεδρος Λουκασένκο στη διάρκεια συνάντησής του με το ρώσο υπουργό Εξωτερικών Σεργκέι Λαβρόφ.

Ο ρωσικός γίγαντας του φυσικού αερίου, η εταιρεία Gazprom, συνέχισε σήμερα να μειώνει τις εξαγωγές φυσικού αερίου προς τη Λευκορωσία περιορίζοντας τις παραδόσεις της στο 30%.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή κάλεσε σήμερα τη Λευκορωσία και τη Ρωσία να σεβαστούν τις "συμβατικές υποχρεώσεις" τους, καθώς η κρίση ανάμεσα στη Μόσχα και το Μινσκ απειλεί τον εφοδιασμό της Ευρώπης με ρωσικό φυσικό αέριο. "Συνεχίζουμε να παρακολουθούμε την κατάσταση και είμαστε σε στενή επαφή με τις αρχές της Ρωσίας και της Λευκορωσίας", πρόσθεσε η εκπρόσωπος της Επιτροπής Μαρλένε Χόλτσνερ, διευκρινίζοντας πάντως ότι στο στάδιο αυτό "δεν έχουμε καμια πληροφορία για προβλήματα εφοδιασμού στα κράτη μέλη" της ΕΕ.

Η εκπρόσωπος διευκρίνισε ότι το 6,25% της συνολικής κατανάλωσης φυσικού αερίου της ΕΕ (δηλαδή το 20% των ευρωπαϊκών εισαγωγών ρωσικού αερίου) διέρχεται από τη Λευκορωσία. Υπογράμμισε πως η Ρωσία μπορεί έτσι να στείλει το φυσικό αέριο που προορίζεται για την Ευρώπη από άλλες οδούς. Το μεγαλύτερο μέρος του ρωσικού φυσικού αερίου που προορίζεται για την Ευρώπη περνάει από την Ουκρανία.

Τμήμα ειδήσεων : elliniki stratigiki

4 νεκροί από έκρηξη βόμβας σε Τουρκικό λεωφορείο.

Κωνσταντινούπολη, Τουρκία
Τέσσερις άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους και τουλάχιστον 12 τραυματίστηκαν από την έκρηξη βόμβας που σημειώθηκε στη Κωνσταντινούπολη με στόχο λεωφορείο που μετέφερε στρατιωτικούς.

Σκοτώθηκαν τρεις στρατιώτες και μία 17χρονη κοπέλα, κόρη στρατιωτικού που επέβαινε στο λεωφορείο, αναφέρουν τα μέσα ενημέρωσης. Δύο από τους τραυματίες είναι σε σοβαρή κατάσταση.

Η έκρηξη συνέβη κοντά σε συγκρότημα κατοικιών στρατιωτικών στο ευρωπαϊκό τμήμα της πόλης, ανέφερε το CNN Turk. Δεν έχει γίνει ανάληψη ευθύνης.

Μόλις τη Δευτέρα, ο στρατός της Τουρκίας εξαπέλυσε μεγάλη επίθεση κατά των Κούρδων ανταρτών του PKK, σε απάντηση επιθέσεων των ανταρτών που στοίχισαν τη ζωή 11 στρατιωτών το Σαββατοκύριακο.

Τμήμα ειδήσεων: elliniki stratigiki

«Τρόικα» με δικαίωμα κατάσχεσης στο Δημόσιο!

Ειδικά προνόμια που καθιστούν απαγορευτική κάθε σκέψη της ελληνικής κυβέρνησης για στάση πληρωμών και επιβολή νέων όρων εξυπηρέτησης του χρέους παρέχει στην «τρόικα» η δανειακή σύμβαση που υπέγραψε με το Ελληνικό Δημόσιο: η αλληλεγγύη του ΔΝΤ και των κρατών της Ευρωζώνης στην Ελλάδα, με τη χορήγηση του δανείου των 110 δις. ευρώ, εκδηλώνεται υπό τον όρο, ότι θα έχουν το δικαίωμα κατάσχεσης δημόσιας περιουσίας σε κάθε περίπτωση αθέτησης πληρωμών από την Ελλάδα

Ουσιαστικά, το Δημόσιο παίρνει ένα δάνειο, το οποίο θα δεσμεύει το ελληνικό κράτος όπως περίπου δεσμεύεται ένας ιδιώτης, όταν λαμβάνει δάνειο από μια τράπεζα: αν δεν εξυπηρετήσει τις υποχρεώσεις του, η τράπεζα έχει το δικαίωμα να ζητήσει την κατάσχεση περιουσιακών στοιχείων, για να εξοφληθεί το χρέος. Το ίδιο συμβαίνει και στην περίπτωση του διεθνούς δανείου των 110 δις. ευρώ, αλλά με έναν ακόμη χειρότερο όρο: η διαδικασία κατασχέσεων δημόσιας περιουσίας μπορεί να ενεργοποιηθεί ακόμη και αν η Ελλάδα φανεί ασυνεπής στις πληρωμές της σε ιδιώτες πιστωτές και όχι προς τα κράτη μέλη της Ευρωζώνης και ΔΝΤ.

Με τον τρόπο αυτό, το διεθνές σύστημα «έδεσε» την Ελλάδα, ώστε να μην έχει τη δυνατότητα να ακολουθήσει το δρόμο της Ρωσίας ή της Αργεντινής, λέγοντας πολύ απλά «δεν πληρώνω» και επιδιώκοντας να εκβιάσει μια ευνοϊκότερη συμφωνία εξυπηρέτησης του χρέους. Μετά την υπογραφή της δανειακής σύμβασης με την «τρόικα», κάθε τέτοια προσπάθεια θα οδηγεί σε διαδικασίες κατάσχεσης κρατικών ακινήτων, μετοχών, ή άλλων περιουσιακών στοιχείων και δικαιωμάτων.
Ο όρος που «δαγκώνει» κρύβεται στο άρθρο 14, με τον τίτλο «Εφαρμοστέο δίκαιο και δικαιοδοσία». Εκεί ορίζεται, ότι:

A)Η παρούσα Σύμβαση καθώς και κάθε εξωσυμβατική υποχρέωση που τυχόν προκύψει από την παρούσα ή σε σχέση με την παρούσα Σύμβαση, διέπεται και ερμηνεύεται σύμφωνα με το αγγλικό δίκαιο.
B)Οι συμβαλλόμενοι αναλαμβάνουν την υποχρέωση να υποβάλουν οποιαδήποτε διένεξη προκύψει σχετικά με τη νομιμότητα, την ισχύ, την ερμηνεία ή την εκτέλεση της παρούσας Σύμβασης στην αποκλειστική δικαιοδοσία του Δικαστηρίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Γ)Οι αποφάσεις του Δικαστηρίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης είναι πλήρως δεσμευτικές και εκτελεστές από τα συμβαλλόμενα μέρη.
Δ)Οι Δανειστές μπορεί να εκτελέσουν ή να επιδιώξουν να εκτελέσουν οποιαδήποτε απόφαση του Δικαστηρίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης, όπως ορίζεται στην παρούσα ή άλλα δικαιώματα κατά του Δανειολήπτη στα δικαστήρια της χώρας του Δανειολήπτη.
Ε)Με την παρούσα ο Δανειολήπτης αμετάκλητα και άνευ όρων παραιτείται από κάθε ασυλία που έχει ή πρόκειται να αποκτήσει, όσον αφορά τον ίδιο ή τα περιουσιακά του στοιχεία, από νομικές διαδικασίες σε σχέση με την παρούσα Σύμβαση, περιλαμβανομένων, χωρίς περιορισμούς, της ασυλίας όσον αφορά την άσκηση αγωγής, δικαστική απόφαση ή άλλη διαταγή, κατάσχεση, αναστολή εκτέλεσης δικαστικής απόφασης ή προσωρινή διαταγή, και όσον αφορά την εκτέλεση και επιβολή κατά των περιουσιακών στοιχείων του στο βαθμό που δεν το απαγορεύει αναγκαστικός νόμος.

Ουσιαστικά, δηλαδή, αν το Δημόσιο αθετήσει υποχρεώσεις του έναντι των πιστωτών, αυτοί θα μπορούν να εκδώσουν, με βάση το αγγλικό δίκαιο, μια διεθνή «διαταγή πληρωμής», προσφεύγοντας στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο. Στη συνέχεια, με την απόφαση αυτή θα μπορούν να επιβάλλουν στα ελληνικά δικαστήρια την κατάσχεση περιουσιακών στοιχείων του Δημοσίου, από δημόσια ακίνητη περιουσία, μέχρι μετοχές σε εταιρείες ή άλλα δικαιώματα! Το Δημόσιο, με τη σύμβαση δανειοδότησης έχει αμετάκλητα παραιτηθεί όλων των δικαιωμάτων του να εμποδίσει αυτές τις διαδικασίες, με τις οποίες η χώρα θα «βγει στο σφυρί» για την ικανοποίηση των πιστωτών της…

Τμήμα ειδήσεων : elliniki stratigiki

Το νέο Ρωσικό Υποβρύχιο 4ης γενιάς( Graney class )

Το τέταρτης γενιάς υποβρύχιο βαλλιστικών πυραύλων κλάσης Severodvinsk Κ-329 τύπου Project 885 Yasen/Graney το οποίο καθελκύστηκε στις 15 Ιουνίου παρουσία του ρώσου πρόεδρου Dmitry Medvedev. Το συγκεκριμένο πρόγραμμα κατασκευής του νέου υποβρυχίου αποτέλεσε ένα από τα πιο χρονοβόρα προγράμματα ναυπήγησης καθώς οι προκαταρκτικές μελέτες για μια νέα κλάση υποβρυχίων τέταρτης γενιάς ξεκίνησαν το 1977, για να ενταχθούν στο πρόγραμμα επανεξοπλισμού του 1985.

Τα αρχικά σχέδια –και σύμφωνα με την Σοβιετική τακτική- έκαναν λόγο για τη ναυπήγηση αρκετών κλάσεων πυρηνοκίνητων υποβρυχίων κάθε μια από τις οποίες θα εξυπηρετούσε ένα συγκεκριμένο ρόλο. Όταν όμως έγινε αντιληπτό στα τέλη της δεκαετίας του ΄80 πως μια τέτοια τακτική θα αύξανε δραματικά το κόστος αποφασίστηκε η σχεδίαση δύο κλάσεων υποβρυχίων: μιας για ένα στρατηγικό πυρηνοκίνητου και μιας ενός πολλαπλών ρόλων. Έτσι δημιουργήθηκαν δύο προγράμματα για την εξυπηρέτηση του παραπάνω δόγματος. Το πρόγραμμα 955 για την στρατηγική κλάση με το πρώτο σκάφος το Yury Dolgoruky να καθελκύεται το 2007 και το πρόγραμμα 885 για το υποβρύχιο πολλαπλών ρόλων.

Το πρώτο υποβρύχιο για το πρόγραμμα 955 είχε υπολογιστεί αρχικά να ήταν έτοιμο στις αρχές του 1990 αλλά αναβλήθηκε το 1993 λόγω των γνωστών γεγονότων. Όταν αποφασίστηκε η επανεκκίνηση του προγράμματος ως ημερομηνία για την καθέλκυση του πρώτου σκάφους υπολογιζόταν το 1998, αλλά η τελική ημερομηνία άλλαξε ακόμη δύο φορές μια για το 2000 και μια για το 2007 ώσπου τελικά αυτή να πραγματοποιηθεί τον Ιούνιο του 2010.

Οι εργασίες για το δεύτερο σκάφος της κλάσης το Kazan άρχισαν μόλις το 2009 πληροφορίες όμως αναφέρουν πως δεν πρόκειται να υπάρξει γραμμή παραγωγής καθώς το κόστος του υποβρυχίου είναι απαγορευτικό για την παραγωγή μεγάλου αριθμού σκαφών.


To Severodvinsk Κ-329 έχει εκτόπίσμα 9700 τόνων σε ανάδυση και 13.500 τόνων σε κατάδυση. Έχει μήκος 120 μέτρα, μέγιστο πλάτος 13 μέτρα και μέγιστη ταχύτητα 31 με 35 κόμβους. Είναι εξοπλισμένο με οκτώ τορπιλοβλητικούς σωλήνες των 533 χλστ. και 650 χλστ. ενώ διαθέτει 24 σιλό εκτόξευσης από όπου θα μπορεί να εκτοξεύει μια ποικιλία βλημάτων μεταξύ αυτών και το νέο βλήμα SS-NX-30 Bulava, με εμβέλεια πάνω από 5000 χλμ.

Τμήμα ειδήσεων : elliniki stratigiki

Σε εχθρικές ενέργειες κατά της Ελλάδος προβαίνουν τα Τίρανα.

Η κυβέρνηση της Αλβανία προβαίνει σε μία εχθρική ενέργεια κατά της Ελλάδος, δίνοντας την άδεια σε μοίρα του τουρκικού στόλου να πραγματοποιήσει ανθυποβρυχιακή άσκηση στην ευρύτερη περιοχή του Ιονίου Πελάγους, εξορμώντας από την επικράτεια της Αλβανίας, ενώ την ίδια στιγμή δηλώνει ενώπιον του ΝΑΤΟ αδυναμία να υπερασπίσει τον εναέριο χώρος της.

Σε αυτό το σημείο υπενθυμίζεται εκ μέρους μας ότι η Αλβανία δεν διαθέτει πλοία ανθυποβρυχιακού αγώνα, αεροσκάφη ναυτικών εφαρμογών ή ελικόπτερα με έστω και υποτυπώδεις ανθυποβρυχιακές δυνατότητες, ώστε να αιτιολογήσει μία άσκηση των ενόπλων δυνάμεων της με τρίτη δύναμη, στο πεδίο του ανθυποβρυχιακού αγώνα.

Είναι απολύτως αναγκαίο και θεμιτό η εξάσκηση των αλβανικών ενόπλων δυνάμεων σε ασκήσεις έρευνας και διάσωσης (SAR), ένας τομέας στον οποίο η γειτονική χώρα έχει τεράστιες ελλείψεις, αλλά η παραχώρηση της σχετικής άδειας σε μοίρα του τουρκικού στόλου να εξασκείται με πλοία και ελικόπτερα στο κυνηγητό των υποβρυχίων στα δυτικά της Ελλάδος, είναι πρωτάκουστη ενέργεια εκ μέρους των Τιράνων.
Στην άσκηση δυτικά της Κεφαλονιάς, θα λάβουν μέρος τέσσερις τουρκικές φρεγάτες και τα οργανικά τους ελικόπτερα, που θα εξορμήσουν από τη ναυτική βάση του Δυρραχίου της Αλβανίας, όπως και ένα τουρκικό υποβρύχιο που βρίσκονταν στο ναύσταθμο του Τάραντα της Ιταλίας.

Μία τουρκική στρατιωτική δύναμη 1.000 ατόμων περίπου αναμένονταν από τις αρχές Ιουνίου στην Αλβανία. Το ειδικό τουρκικό τάγμα θα φθάσει στην Αλβανία τέλη Ιουνίου, μέσω της θαλάσσιας οδού, στο Δυρράχειο.

Στην ηλεκτρονική σελίδα της Προεδρίας της Αλβανίας υπάρχει αναρτημένο ένα διάταγμα, το 10 282 με ημερομηνία 24 Μαΐου 2010 το οποίο αναφέρεται σε χορήγηση αδειών εισόδου και προσωρινής διαμονής στο έδαφος της Δημοκρατίας της Αλβανίας σε μια τουρκική στρατιωτική δύναμη. Το γεγονός επιβεβαιώνεται από το Γραφείο της Προεδρίας της Αλβανίας, το οποίο επικαλείται αλβανικό δημοσίευμα.

Ο συνολικός αριθμός των στρατιωτιών από την Τουρκία αναφέρεται με 1.125, και η Τουρκία έχει το δικαίωμα να έχει 5 (!) συνολικά πλοία στην Αλβανία σε μόνιμη βάση – ολόκληρο στολίσκο.
Υπενθυμίζεται εκ μέρους μας η προ μηνών αναφορά από την πλευρά της αλβανικής κυβέρνησης για μία αμέριστη συνεργασία της Αλβανίας και της Τουρκίας στον αεροπορικό τομέα.

Τμήμα ειδήσεων : elliniki stratigiki

Συμφωνία για παραλαβή των ελικοπτέρων NH-90 σε 9 μήνες!

Σε συμφωνία ήρθε το υπουργείο Άμυνας και πιο συγκεκριμένα η ΓΔΑΕΕ με την κατασκευάστρια κοινοπραξία EADS International για την παραλαβή των 16+4 μεταφορικών ελικοπτέρων ΝΗ-90! Η συμφωνία προβλέπει οι παραλαβές να ξεκινήσουν το αργότερο τον Μάρτιο του 2011 και να ολοκληρωθούν στις 31 Δεκεμβρίου του ίδιου χρόνου. Το κρίσιμο σημείο της διαφωνίας μεταξύ ΓΔΑΕΕ και κοινοπραξίας ήταν οι ρήτρες από την καθυστέρηση παράδοσης, όπως επίσης και ο χρόνος παράδοσης των ελικοπτέρων.

Η κοινοπραξία μετέφερε προς το 2013 (!) την ολοκλήρωση των παραδόσεων με το δικαιολογητικό ότι λόγω της καθυστέρησης είχαν βγει εκτός ομαλής γραμμής παραγωγής τα ελικόπτερα. Μάλιστα είχαν κυκλοφορήσει και φήμες ότι αυτά που είχαν κατασεκυαστεί για την Ελλάδα δόθηκαν σε τρίτη χώρα, αλλά δεν ευσταθούσαν.

Οι ρήτρες τελικά έκλεισαν «κάπου στην μέση» μεταξύ των 80 εκατ. ευρώ που αποδεχόταν η ΕADS και των 160 που διεκδικούσε η ΓΔΑΕΕ. Σε οποιαδήποτε περίπτωση μπορούμε να μιλάμε για διπλή επιτυχία της ελληνικής υπηρεσίας.

Το συνολικό ύψος της σύμβασης ήταν 657,5 εκατ. ευρώ και έφτασε περί τα 703 εκατ. ευρώ με το χρηματοοικονομικό κόστος. Η σύμβαση είχε υπογραφεί με διαδικασίες εξπρές τον Αύγουστο του 2003 λίγες ημέρες μετά την απόφαση του ΚΥΣΕΑ και είχε εκταμιευθεί το 40% του ποσού μέσα σε δύο μήνες!

Οι καθυστερήσεις στην παράδοση οφείλονταν σε τεχνικές ατέλειες και προβλήματα πιστοποιήσεων και όταν ξεκινήσουν να παραδίδονται θα έχουν καθυστερήσει πέντε χρόνια (!) αφού έπρεπε να είχαν ξεκινήσει τις παραδόσεις με αρχική επιχειρησιακή ικανότητα τα πρώτα επτά ελικόπτερα το 2006.

Τα 16 + 4 ελικόπτερα, σίγουρα θα δώσουν «ανάσα» στις αερομεταφορές του Στρατού, αλλά θα πολλαπλασιάσουν και τις ικανότητες διεξαγωγής ειδικών επιχειρήσεων αφού τα τέσσερα από αυτά είναι ειδικής έκδοσης.

Οπωσδήποτε δεν μπορούν να αντικαταστήσουν τα UH-1, αφού τόσο ο αριθμός τους και το υψηλό κόστος κτήσης, όσο και τα επιχειρησιακά τους χαρακτηριστικά τα κατατάσσουν σε άλλη κατηγορία. Για τα UH-1 θεωρούμε ότι είναι μονόδρομος ένα πρόγραμμα εκσυγχρονισμού δεδομένης της απόλυτα αρνητικής οικονομικής συγκυρίας και μέχρις ότου υπάρξει ένα πρόγραμμα διακλαδικού ελικοπτέρου, το οποίο μπορεί να είναι και το ΝΗ-90, αφ'ότι όμως ξεπεραστούν οι οικονομικές δυσκολίες.

Ένα πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των UH-1 θα κόστιζε περί τα 3 εκατ. ευρώ ανά ελικόπτερο με χρόνο παράδοσης τους 12 μήνες. Δηλαδή μέσα σε μία διετία θα μπορούσαμε να έχουμε διαθέσιμα π.χ. 15 εκσυγχρονισμένα ελικόπτερα με σήμαντικά αναβαθμισμένες ικανότητες και κόστος περί τα 45 εκατ. ευρώ.

Αλλά όλα αυτά είναι σε θεωρητική βάση. Το θέμα είναι τι διαθέσιμα κονδύλια υπάρχουν και τι συνδυασμός θα γίνει αυτών με τις επιχειρησιακές ανάγκες.

Με το κλείσιμο της υπόθεση της ΝΗ-90, ανοίγει και πάλι ο δρόμος για την προμήθεια των 15 ελικοπτέρων SAR Super Puma.

Τμήμα ειδήσεων : elliniki stratigiki

Γιατί όλοι απομακρύνονται από την Ελλάδα;

Μετά τους Ρώσους έρχεται η σειρά των Γερμανών να διακόψουν τη συνεργασία τους με την Ελλάδα...!

Με γοργά αλλά σταθερά βήματα η "Αμερικανική" κυβέρνηση κατοχής του νέου ΠΑΣΟΚ με τη βοήθεια των αντιπροσώπων των Αμερικανικών συμφερόντων στην Ελλάδα όπως ο ΔΟΛ, η ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ και ο ΣΚΑΙ... ξεσκέπασε κάθε βρώμικη πτυχή της Ελληνογερμανικής συνεργασίας με σκοπό την ανακατεύθυνση των κρατικών κονδυλίων σε "τίμιες" Αμερικάνικες εταιρίες.

Άλλωστε παρά τις τεράστιες αγορές που κάναμε από τις ΗΠΑ ως χώρα... ΟΥΔΕΠΟΤΕ υπήρξε η παραμικρή αναφορά για ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΗ μίζα από τους "νταβατζήδες" των ΜΜΕ. Είναι γνωστοί οι Αμερικάνοι πολιτικοί για την "τιμιότητά" τους και το αίσθημα "δικαίου" που τους διακατέχει.
Άρα οφείλουμε να αναδιαμορφώσουμε την αντίληψη μας για τους Γερμανούς και τους... Αμερικάνους.

Οι γνωστοί για την τυπικότητα, για την αξιοπιστία και την ακρίβειά τους σε όλα Γερμανοί... "κέρδισαν" όλους τους διαγωνισμούς με ΜΙΖΕΣ ενώ... οι "αδικημένοι" πειρατές του πλανήτη που ονομάζονται ΗΠΑ... ΟΥΔΕΠΟΤΕ λάδωσαν, ΟΥΔΕΠΟΤΕ τρομοκράτησαν ή απείλησαν κι ΟΥΔΕΠΟΤΕ δολοφόνησαν ανθρώπους που τόλμησαν να αντισταθούν στα σχέδια τους.

Οι Γερμανοί ΔΕΝ θα πλήρωναν ποτέ τους μίζα αν ΔΕΝ την απαιτούσαν οι Έλληνες κάφροι της πολιτικής. Αλλά τα ΜΜΕ που ελέγχονται από τις ΗΠΑ κατέστησαν τους Γερμανούς ως τους ΥΠΕΥΘΥΝΟΥΣ για την κατάντια της οικονομίας μας. Ο δε ΑΚΗΣ ΤΖΟΧΑΤΖΟΠΟΥΛΟΣ εμπίπτει κι αυτός στο σχέδιο της εξολόθρευσης όλων των φιλογερμανών πολιτικών (μαζί με τον Σημίτη) και γι' αυτό βλέπουμε το δικό του αίμα στην "αρένα". Για Λαλιώτη... ΟΥΤΕ ΚΟΥΒΕΝΤΑ από τα ΜΜΕ.

Και οι Αμερικάνοι δεν θα πλήρωναν επίσης ποτέ μίζα καθώς μ' ένα τηλεφώνημα είναι σε θέση να κανονίσουν "αυθόρμητη" βομβιστική επίθεση "εξ αριστερών", με μπουρδο-προσχήματα "ταξικής" πάλης, στην εξώπορτα του πολιτικού που αναθέτει δημόσια έργα και προμήθειες.

Βλέπετε λοιπόν πως τα δελτία των 8, με τους γνωστούς γυμνοσάλιαγκες της δημοσιογραφίας σε συνεργασία με τους γυμνοσάλιαγκες της πολιτικής σκηνής... μπορούν να κάνουν το άσπρο-μαύρο και να μας κάνουν να νοιώθουμε ελεύθεροι... ΧΩΡΙΣ φυσικά να είμαστε.

Ξένες δυνάμεις κατασπαράζουν τις σάρκες των Ελλήνων, καταστρέφουν το μέλλον εκατομμυρίων παιδιών που είχαν την ατυχία να γεννηθούν στη χώρα των ραγιάδων και για μερικές χιλιάδες ευρώ... οι κάφροι της δημοσιογραφίας... κρύβουν την αλήθεια και χειραγωγούν την κοινή γνώμη ώστε ο λαός να χάσει οριστικά και την ελευθερία αλλά και τον πλούτο του.

Ο Παπανδρέου επαναφέρει τη χώρα στον "σωστό" δρόμο της Άγριας Δύσης των ΗΠΑ. Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι ο πρωθυπουργός της χώρας μας ΘΕΩΡΕΙ ΠΑΤΡΙΔΑ του τη χώρα που ΜΑΣ επέβαλλε το πραξικόπημα των συνταγματαρχών. Κι όσο ο Μίκης Θεοδωράκης βρίσκονταν στη φυλακή με εντολή της χούντας των Αμερικανών... η οικογένεια Παπανδρέου βρισκόταν υπό την ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ των γερακιών της Ουάσιγκτον. Γεράκια όπως ο Εβραίος Κίσσινγκερ, ο Ντόναλντ Ράμσφελντ και ο Εβραίος Zbigniew Brzezinski, φίλος του Λαυρέντη Λαυρεντιάδη αλλά και του Bin Laden... ζουν και βασιλεύουν και τις τύχες μας αποφασίζουν.

Η Αμερικανική αυτοκρατορία με στρατιωτικές βάσεις σε 130 "ανεξάρτητα" κράτη στήθηκε... με την αγαστή συνεργασία ρουφιάνων κάθε εθνικότητας. Κάποιοι είχαν ΕΠΙΓΝΩΣΗ και υλικά οφέλη άλλοι απλά ... ήταν αθεράπευτα ηλίθιοι για να αντιληφθούν για ΠΟΙΟΝ πραγματικά δούλευαν. ΤΕΛΟΣ

Τμήμα ειδήσεων : elliniki stratigiki

Εισαγγελική έρευνα για τη Δραγώνα!!!

Δεν έχει σπουδάσει τίποτα και αποφασίζει για την Ελληνική μας γλώσσα και την παιδεία!!!

Πως έγινε καθηγήτρια πανεπιστημίου, ενώ στερείται βασικού τίτλου σπουδών, όπως βεβαίωσε το ΔΙΚΑΤΣΑ?

Επιστολή του προέδρου του Αρείου Πάγου στην υπουργό Παιδείας και τι απάντησε

Με την κυρία Θάλεια Δραγώνα, την ειδική γραμματέα του υπουργείου Παιδείας, ασχολείται η Δικαιοσύνη, έπειτα από ΑΜΕΣΗ παρέμβαση του προέδρου του Αρείου Πάγου κ. Γεώργιου Καλαμίδα, μετά τα αποκαλυπτικά δημοσιεύματα του «ΠΑΡΟΝ» για το ότι η κυρία Δραγώνα εξελέγη καθηγήτρια ενώ στερείτο βασικού τίτλου σπουδών, όπως έχει βεβαιώσει το ΔΙΚΑΤΣΑ.

Όπως μας ενημέρωσε με επιστολή του ο πρόεδρος του Αρείου Πάγου, στις 16 Φεβρουαρίου είχε στείλει, με αφορμή το δημοσίευμα του «Συναξαριστή» στο φύλλο του «Π» της 14ης Φεβρουαρίου, επιστολή στην υπουργό Παιδείας, από την οποία ζητούσε «να μας γνωρίσετε αν συννόμως ή όχι αναγνωρίστηκε το διδακτορικό δίπλωμα της κ. Θάλειας Δραγώνα κι αν συννόμως ή όχι αυτή εξελέγη ως καθηγήτρια πανεπιστημίου».

Την απάντηση της υπουργού Παιδείας ο πρόεδρος του Αρείου Πάγου κ. Καλαμίδας διαβίβασε στον Εισαγγελέα του Αρείου Πάγου κ. Τέντε, ο οποίος ήδη την έστειλε στην προϊσταμένη της Εισαγγελίας Πρωτοδικών, Εισαγγελέα κυρία Ράικου, με την παραγγελία να διερευνηθεί η νομιμότητα της εκλογής της κυρίας Δραγώνα ως καθηγήτριας πανεπιστημίου και η πραγματική διάσταση της υπόθεσης.

Φεύγει η Δραγώνα;
Σύμφωνα με εγκυρότατες πληροφορίες, έπειτα από συζητήσεις με την πολιτική ηγεσία του υπουργείου Παιδείας (για τις οποίες πιθανότατα έχει ενημερωθεί και το Μαξίμου), η κυρία Δραγώνα, μετά και την παρέμβαση του προέδρου του Αρείου Πάγου (που ήρθε να προστεθεί στο βαρύτατο γι’ αυτήν κλίμα που έχει δημιουργηθεί όχι μόνο στη Θράκη, αλλά και στην κοινή γνώμη όλης της χώρας), που πλέον κάνει δύσκολη την παραπέρα παραμονή, πρόκειται να αποχωρήσει οικειοθελώς…Υπάρχουν δικαστές στην Αθήνα…
Η παρέμβαση του προέδρου του Αρείου Πάγου προκλήθηκε από το άρθρο του «Συναξαριστή», στο φύλλο της 14ης Φεβρουαρίου, με τίτλο «Ζητείται Νομιμότητα και Επιστημοσύνη», στο οποίο σημειωνόταν:
«Υπάρχουν Δικαστές στο Βερολίνο»… Δυόμισι αιώνες μετά, όταν μεσούσης της πεφωτισμένης Δεσποτείας του Φρειδερίκου Βʼ του Μέγα (1712- 1786) της Πρωσίας, ο πρώσος χωρικός με την παροιμιώδη αυτή φράση του εξέφραζε τη βεβαιότητά του για τη Νομιμότητα στο κράτος του και παρέπεμπε στους «Φύλακες του Νόμου», παραμένει απορίας άξιο αν ο σημερινός Απλός Έλληνας Πολίτης έχει αυτήν τη βεβαιότητα και αυτήν τη δυνατότητα…
«Υπάρχουν άραγε Δικαστές στην Αθήνα;» Υπάρχουν «Φύλακες του Νόμου»; Υπάρχει Νομιμότητα στο λυκαυγές του 21ου αιώνα μ.Χ.;
Στην απορία του Απλού Έλληνα Πολίτη καλούνται ν’ απαντήσουν οι φύσει και θέσει «Φύλακες της Νομιμότητας», ο Πρόεδρος και ο Εισαγγελέας του Αρείου Πάγου…
Η κορυφή της Ελληνικής Δικαιοσύνης ασφαλώς και είναι αδιανόητο να επικαλεσθεί άγνοια για την παραβίαση της Νομιμότητας στην περίπτωση της κ. Θάλειας Δραγώνα, ειδικής γραμματέως του υπουργείου Παιδείας και καθηγήτριας ΑΕΙ.
Δημόσια έγγραφα τα οποία ήλθαν στο φως της δημοσιότητας (βεβαίωση ΔΙΚΑΤΣΑ) πιστοποιούν ότι «Η ενδιαφερόμενη (σ.σ.: η κ. Θάλεια Δραγώνα) στερείται βασικού τίτλου σπουδών».

Η απορία του Απλού Έλληνα Πολίτη εστιάζεται εν προκειμένω όχι βεβαίως στις επιστημονικές απόψεις της κ. Δραγώνα -η ελευθερία της επιστημονικής σκέψης και των επιστημονικών απόψεων αποτελεί τον ακρογωνιαίο λίθο της Δημοκρατίας- αλλά κυρίως στο ποιοι νόμοι και από ποίους παραβιάσθηκαν στη διαδικασία εκλογής της κ. Δραγώνα στο αξίωμα της καθηγήτριας Πανεπιστημίου, ενώ εστερείτο, κατά την ομολογία του ΔΙΚΑΤΣΑ, «βασικού τίτλου σπουδών»!»
«Και αυτά μεν ως προς τη Νομιμότητα, αλλά η Ανώτατη Παιδεία στη χώρα μας, κατά κοινή παραδοχή επαϊόντων και μη, παρουσιάζει και πρόβλημα, σε οξύτατο βαθμό, Ποιότητας…
Ο Απλός Έλληνας Πολίτης διερωτάται, ομού μετά της κ. Άννας Διαμαντοπούλου, αν τα εκάστοτε τιτιβίσματα περί μεταρρυθμίσεων (;) και αξιοκρατίας (;) έχουν εφαρμογή στα ΑΕΙ και το διδακτικό προσωπικό τους.

Ο Απλός Έλληνας Πολίτης είναι αναντίρρητο ότι σέβεται τους πανεπιστημιακούς δασκάλους. Διευκρινίζει όμως urbi et orbi ότι ο βαθμός του σεβασμού του απορρέει και μόνο από τον βαθμό Επιστημοσύνης του διδακτικού προσωπικού των ΑΕΙ.
Απαιτεί να πληροφορηθεί από την υπουργό Παιδείας αν και σε ποιον βαθμό λειτουργεί η αξιολόγηση των πανεπιστημιακών δασκάλων… Αν και σε ποιον βαθμό εφαρμόζεται η σχετική νομοθεσία… Αν και σε ποιον βαθμό η επιστημονική αρτιότητα των πανεπιστημιακών αντικαθίσταται από τη συμμετοχή των τελευταίων σε “λέσχες” δημοσιογραφικών συγκροτημάτων και ρηχής επιφυλλιδογραφίας!

Ο Απλός Έλληνας Πολίτης την εποχή του διαδικτύου έχει την ευχέρεια, πολλώ μάλλον η υπουργός Παιδείας, να παρακολουθεί την Επιστημοσύνη των συγκεκριμένων δασκάλων…»
«Η κ. Άννα Διαμαντοπούλου, με θητεία στην Εσπερία, ακόμη και αν επικαλεσθεί “δυσκολίες” στην ικανοποίηση της ευλόγου αυτής απορίας του Απλού Έλληνα Πολίτη, δεν είναι δυνατόν να διασκελίσει το αίτημα αυτό ως προς τους πολυπληθείς επιστημονικούς συμβούλους της…

Ο γόος του Απλού Έλληνα Πολίτη για την κατάσταση που επικρατεί σήμερα στα ΑΕΙ της Χώρας συμπυκνούται σε δύο και μόνο λέξεις: Νομιμότητα και Επιστημοσύνη».
Εξάλλου στις 6 Ιουνίου ο «Συναξαριστής» επανήλθε στο θέμα, σημειώνοντας ότι αυτές τις ώρες της βαθιάς οικονομικής κρίσης, που «η χώρα οδεύει προς την καταστροφή, η επιστημονική κοινότητα εμφανίζεται (;) να τελεί σε “χειμερία νάρκη” για τα τεκταινόμενα»:

«Η πνευματική ηγεσία σε περιόδους εθνικών κρίσεων, παντού και πάντοτε, έδιδε το “παρών” και διασάλπιζε το “δέον γενέσθαι”… Προς τι η σημερινή αιδήμων σιωπή;
Αλλά και οι θεματοφύλακες της νομιμότητας, η ηγεσία του Αρείου Πάγου, όταν κατά σκανδαλώδη εξοργιστικό τρόπο παραβιάζεται η νομιμότητα (περιπτώσεις της “καθηγήτριας” πανεπιστημίου κ. Θάλειας Δραγώνα, ειδικής γραμματέως του υπουργείου Παιδείας, για την οποία το ίδιο το ΔΙΚΑΤΣΑ πιστοποιεί ότι στερείται “βασικού τίτλου σπουδών”, αλλά και πλειάδας άλλων “καθηγητών” ΑΕΙ, που στερούνται διδακτορικού τίτλου σπουδών, στοιχείου sine qua non, αλλά αναδείχθηκαν παρανόμως στο αξίωμα του καθηγητή ΑΕΙ), τι πράττουν;
“Υπάρχουν Δικαστές στο Βερολίνο”; Ιδού η απορία…»

Tμήμα ειδήσεων : elliniki stratigiki

Αδειάζει και ο Λαβρόφ την Κυβέρνηση Παπανδρέου

"Σκωτσέζικο ντους" στην κυβέρνηση του Γ.Παπανδρέου από την Μόσχα: Δύο εικοσιτετράωρα μετά τις δηλώσεις του Ρώσου υπουργού Οικονομικών Αλεξέϊ Κούντριν περί "μίνι χρεοκοπίας" της Ελλάδας ο Ρώσος υπουργός Εξωτερικών, Σεργκέι Λαβρόφ, απαντώντας σε σχετική ερώτηση σχετικά με την τοποθέτηση του Ρώσου υπουργού Οικονομικών, αλλά και το αν η Ρωσία εξακολουθεί να έχει εμπιστοσύνη στην ελληνική οικονομία δήλωσε:

"Ο πρόεδρος της Ρωσίας, Ντμίτρι Μεντβιέντεφ, υποστήριξε ενεργά και χαιρέτισε εκείνα τα μέτρα, που επεξεργάστηκε η ΕΕ για την υποστήριξη της ελληνικής οικονομίας και του χρηματοπιστωτικού της συστήματος και αυτή είναι η θέση της ρωσικής Ομοσπονδίας".

Αυτό δήλωσε «Δεν άκουσα αυτή τη δήλωση και θεωρώ ότι σε κάθε περίπτωση η Ρωσία δεν μπορεί να έχει θέση, η οποία δεν σχετίζεται με τη σφαίρα αρμοδιοτήτων της Ρωσίας» είπε ο Σ.Λαβρόφ ανοίγοντας και πάλι το ... κρύο: Το ότι η Ελλάδα δεν σχετίζεται με την σφαίρα αρμοδιοτήτων της Ρωσίας οπωσδήποτε θέλει "ειδική" ανάγνωση...

Ο επικεφαλής της ρωσικής εξωτερική πολιτικής πρόσθεσε σε «ανασκευαστικούς» τόνους ότι «η επίλυση των οικονομικών-χρηματιστικών προβλημάτων είναι πρωτίστως δική τους αρμοδιότητα και, στην περίπτωση της Ελλάδας, όπως καταλαβαίνω, είναι επίσης ζήτημα, με το οποίο ασχολείται δραστήρια η ΕΕ».

Πρακτικά η Μόσχα "νίπτει τα χείρας της" και εξαιρεί την Ελλάδα από τους "στρατηγικούς της εταίρους" με ότι αυτό συνεπάγεται. Επιβεβαιώνοντας τις απόψεις που θέλουν την Ρωσία να έχει κατατάξει στην στενή φιλοαμερικανική ομάδα των κυβερνήσεων της Δύσης της ελληνική κυβέρνηση...

Τμήμα ειδήσεων : elliniki stratigiki

Αμερικανικός στόλος διέσχισε την διώρυγα του Σουέζ

Τη διώρυγα του Σουέζ διέσχισε την Παρασκευή 19 Ιουνίου ένα μεγάλο στόλος αποτελούμενος από αμερικανικά και ισραηλινά πολεμικά πλοία, με προορισμό την Ερυθρά Θάλασσα, αναφέρει η ισραηλινή εφημερίδα Haaretz.

Περισσότερα από 12 πολεμικά πλοία του Αμερικανικού Ναυτικού και τουλάχιστον ένα πολεμικό σκάφος του Ισραήλ, διέσχισαν την Παρασκευή την διώρυγα του Σουέζ.

Σύμφωνα με πηγές από την Αίγυπτο, χιλιάδες στρατιώτες των ενόπλων δυνάμεων της Αιγύπτου αναπτύχθηκαν κατά μήκος της διώρυγας, για να διασφλίσουν τον πλού του πολεμικού στόλου.

Συμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες, ο στόλος ήταν ο μεγαλύτερος που διέσχισε τη διώρυγα εδώ και πολλά χρόνια.

Ισραηλινές πηγές αναφέρουν πως μεταξύ των πλοίων ήταν και το αμερικανικό αεροπλανοφόρο USS Harry Truman με 60 πολεμικά αεροσκάφη στο κατάστρωμα και 6000 περίπου ναύτες και πεζοναύτες.

Δημοσιεύματα της Jerusalem Post προς ημερών, θέλουν μέρος του υποβρυχίου στόλου του Ισραήλ να έχει διασχίσει επίσης τη διώρυγα, με άγνωστη κατεύθυνση.

Τμήμα ειδήσεων elliniki-stratigiki

Το τέλος των ρωσικών αγωγών

Γράφει ο Γιώργος Δελαστίκ
Οι περιβόητες προεκλογικές ανησυχίες που είχε εκδηλώσει για τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις της κατασκευής του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολης βρήκαν σφοδρή ανταπόκριση στην άκρως τρυφερή στα περιβαλλοντικά θέματα καρδιά του Βούλγαρου πρωθυπουργού Μπόικο Μπορίσοφ, ο οποίος ανακοίνωσε ως γνωστόν την αποχώρηση της χώρας του από τον πετρελαιαγωγό αυτόν, με αποτέλεσμα τη ματαίωση της κατασκευής του.

Οσο κυβερνούσαν τη Βουλγαρία οι σοσιαλιστές, οι οποίοι διατηρούν στενές σχέσεις με τη Ρωσία, κάθε τόσο ανακαλύπτονταν και καθαιρούνταν Βούλγαροι αξιωματούχοι επί ενεργειακών θεμάτων που είχαν εξαγοραστεί από τους Αμερικανούς προκειμένου να δημιουργούν προσκόμματα στην υλοποίηση ρωσικών ενεργειακών προγραμμάτων που συμπεριλάμβαναν τη Βουλγαρία, μεταξύ των οποίων και ο πετρελαιαγωγός Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολης.

Τώρα όμως οι Αμερικανοί έχουν πολιτικά δικό τους τον Βούλγαρο πρωθυπουργό Μπορίσοφ, οπότε δεν χρειάζονται πλέον τεχνάσματα τεχνητών καθυστερήσεων. Η Σόφια προχωράει ευθέως σε ματαιώσεις των έργων αυτών.

Δεν ματαιώνεται όμως μόνο ο πετρελαιαγωγός Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολης, ο οποίος όσο και αν ήταν δημοφιλέστατος στο πολιτικό και οικονομικό κατεστημένο της Ελλάδας, ήταν στην πραγματικότητα ένα ασήμαντο για τη Ρωσία έργο και μάλιστα αμφίβολης οικονομικής βιωσιμότητας.

Το σοβαρότερο είναι ότι πρέπει να θεωρείται ήδη τελειωμένη ουσιαστικά υπόθεση και η κατασκευή του εξαιρετικής γεωπολιτικής σπουδαιότητας ρωσικού αγωγού φυσικού αερίου «Σάουθ Στριμ (Νότιο Ρεύμα)», ο οποίος θα μετέφερε με υποθαλάσσιους αγωγούς στη Μαύρη Θάλασσα ρωσικό φυσικό αέριο από το λιμάνι του Νοβοροσίσκ, στην ανατολική ακτή του Εύξεινου Πόντου, στη Βάρνα της Βουλγαρίας και από εκεί στη Βόρεια Ελλάδα μέχρι τη Θεσπρωτία, όπου πάλι με υποθαλάσσιο αγωγό στο Ιόνιο θα περνούσε στη Νότια Ιταλία.

Ο «Σάουθ Στριμ» για την ακρίβεια θα είχε δύο κλάδους.

Εναν αυτόν που προαναφέρθηκε και έναν δεύτερο που από τη Βουλγαρία θα πήγαινε στην Ουγγαρία και την Αυστρία μέσω Σερβίας και Ρουμανίας. Οι Ρώσοι όμως δεν εμπιστεύονται πια τους Βούλγαρους του Μπορίσοφ.

Αλλωστε και να ήθελαν να έχουν αυταπάτες, στις 11 Ιουνίου ο πρωθυπουργός της Βουλγαρίας ανακοίνωσε τη ματαίωση της κατασκευής του αγωγού Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολης και στις 12 Ιουνίου ακολούθησε ο Βούλγαρος υφυπουργός Εξωτερικών που διακήρυξε ότι για τη Σόφια έχει μεγαλύτερη σημασία η κατασκευή του αγωγού φυσικού αερίου «Ναμπούκο» που προωθούν με λύσσα οι Αμερικανοί για να μεταφέρει αμερικανικών συμφερόντων φυσικό αέριο από το Αζερμπαϊτζάν και την Κασπία μέσω Τουρκίας και Βουλγαρίας προς την Κεντρική Ευρώπη, παρά η κατασκευή του ρωσικού αγωγού «Σάουθ Στριμ».

Η ρωσική απάντηση δεν άργησε να δοθεί. Την περασμένη εβδομάδα ο πρόεδρος της ρωσικής εταιρείας φυσικού αερίου Γκαζπρόμ Αλεξέι Μίλερ έσπευσε στο Βουκουρέστι.

Εκεί συναντήθηκε με τον Ρουμάνο υπουργό Οικονομίας και Εμπορίου Αντριάν Βιντιάνου και κατά τον ρωσικό Τύπο συζήτησε μαζί του, αν και τίποτα τέτοιο δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί επίσημα, τη μεταφορά του σταθμού υποδοχής του υποθαλάσσιου αγωγού από τη Βάρνα στο ρουμανικό λιμάνι της Κοστάνζας, ώστε να βγει εκτός του ρωσικού αγωγού εντελώς η Βουλγαρία.

Αν όντως υλοποιηθεί αυτή η σοβαρότατη αλλαγή, η Ελλάδα θα βρεθεί ολοκληρωτικά έξω από το ενεργειακό παιχνίδι των αγωγών μεταφοράς φυσικού αερίου προς την Ευρώπη. Τα όνειρα περί «ενεργειακού κόμβου» σαφέστατα υπήρξαν υπερβολικά, αλλά σίγουρα συνιστά σοβαρό γεωπολιτικό πλήγμα για τη χώρα μας το διαγραφόμενο ναυάγιο της ενεργειακής συνεργασίας της με τη Ρωσία έστω και σε αυτό το χαμηλό επίπεδο.

Η κυβέρνηση Παπανδρέου πάντως είναι ούτως ή άλλως υπέρ των αγωγών αμερικανικών συμφερόντων, οπότε σίγουρα καθόλου δεν θα στενοχωρηθεί από αυτές τις εξελίξεις.

Η Αθήνα Yπό τουρκικό ενεργειακό ζυγό

ΤΟ ΧΕΙΡΟΤΕΡΟ για την Ελλάδα από τη διαφαινόμενη κατάρρευση της ενεργειακής συνεργασίας με τη Ρωσία δεν είναι η διάψευση των ελπίδων και αυταπατών περί μετατροπής της χώρας μας σε «ενεργειακό κόμβο». Είναι κάτι πολύ σοβαρότερο: η προοπτική της ενεργειακής εξάρτησης της χώρας μας από αγωγούς φυσικού αερίου που έρχονται μέσω Τουρκίας, πράγμα που σημαίνει ότι η Ελλάδα θα περιέλθει σταδιακά υπό τον ενεργειακό ζυγό εξάρτησης από την Αγκυρα! Φυσικό αέριο αμερικανικών συμφερόντων μέσω αγωγών που βρίσκονται υπό τον έλεγχο της Τουρκίας είναι φυσικά ό,τι πιο εφιαλτικό θα μπορούσε να συμβεί στη χώρα μας σε περίοδο ελληνοτουρκικής κρίσης.

TΜήμα ειδήσεων : elliniki-stratigiki

Μεγαλώνει επικίνδυνα το ρήγμα

Του Μιχάλη Ιγνατίου,mignatiou@aol.com

Το ρήγμα μεταξύ Αγκυρας και Τελ Αβίβ μεγαλώνει επικίνδυνα. Ο χρόνος θα δείξει ποια από τις δύο χώρες θα έχει τις περισσότερες απώλειες. Θα τολμήσω να υποστηρίξω ότι το Ισραήλ δεν θα είναι ο μεγάλος χαμένος αυτής της διαμάχης που είχε τους πρώτους νεκρούς στα νερά της Μεσογείου.....


ΓΡΑΜΜΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΟΥΑΣΙΝΓΚΤΟΝΤα όνειρα της ισλαμικής κυβέρνησης της Τουρκίας για υπόταξη του μουσουλμανικού κόσμου στις εντολές της Αγκυρας προκαλούν δικαιολογημένες αντιδράσεις στις αραβικές χώρες. Οι αντιδράσεις ήταν αναμενόμενες και βασικό στοιχείο όσων δεν συμφωνούν αποτελεί το αδιαμφισβήτητο γεγονός ότι όλα τα προηγούμενα χρόνια η Τουρκία απουσίαζε από τους αγώνες των Παλαιστινίων επιλέγοντας και προτιμώντας τη στρατηγική σχέση με τον ορκισμένο εχθρό των Αράβων, το Ισραήλ.

Ο Ταγίπ Ερντογάν που ενισχύθηκε με πολλά εκατομμυρία από τις χώρες της Μέσης Ανατολής είδε το φως(!) πριν από δύο χρόνια και ξεκίνησε τον «αγώνα» υπέρ των Παλαιστινίων στο πλαίσιο της υλοποίησης του σχεδίου του Αχμέτ Νταβούτογλου για τη δήθεν ένωση υπό την Τουρκία των όπου γης μουσουλμάνων. Μέχρι τότε συνέχισε να αλληλο-υποστηρίζεται με και από το εβραϊκό κράτος, το οποίο εκμεταλλευόταν για να κερδίζει τους Ελληνες και τους Αρμένιους στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Τα κέρδη του Ισραήλ από αυτή τη σχέση ήταν ελάχιστα και είναι ν’ απορεί κανείς πώς άνθρωποι έξυπνοι όπως είναι οι Εβραίοι αποδέχθηκαν την άνευ προηγουμένου εκμετάλλευσή τους από τους Τούρκους.

Ακόμα και όταν ο νεοσουλτάνος Ερντογάν προσέβαλε τον πρόεδρο Πέρες οι Ισραηλινοί υπέκυψαν και συνέχισαν να εξυπηρετούν την Τουρκία. Ενα από τα projects που ανέλαβαν ήταν να επιβάλουν το μέγα ψέμα, ότι για την απομόνωση των Τουρκοκυπρίων ευθύνονται οι Ελληνοκύπριοι και όχι ο τουρκικός κατοχικός στρατός.

Το ρήγμα μεταξύ Αγκυρας και Τελ Αβίβ μεγαλώνει επικίνδυνα. Ο χρόνος θα δείξει ποια από τις δύο χώρες θα έχει τις περισσότερες απώλειες. Θα τολμήσω να υποστηρίξω ότι το Ισραήλ δεν θα είναι ο μεγάλος χαμένος αυτής της διαμάχης που είχε τους πρώτους νεκρούς στα νερά της Μεσογείου. Ηδη, στο αμερικανικό Κογκρέσο δυσκολεύουν τα πράγματα για την Αγκυρα και θα προβλέψω ότι το Εβραϊκό Λόμπι θα στηρίξει αυτή τη φορά την αναγνώριση της αρμενικής γενοκτονίας. Υπενθυμίζω ότι όλες τις προηγούμενες φορές ήταν οι Αμερικανοεβραίοι αυτοί που κέρδισαν τους Αρμένιους, όχι οι Τούρκοι, κάτι που ομολόγησαν την περασμένη εβδομάδα χωρίς αιδώ οι ηγέτες του εβραϊκού ΑΙΡΑC.
Πιστεύω ότι το επόμενο θέμα που θα θελήσει το Εβραϊκό Λόμπι να προκαλέσει στην Αγκυρα θα είναι το Κυπριακό. Οι συζητήσεις που ξεκίνησαν με το Ελληνικό Λόμπι φανέρωσαν την επιθυμία των Αμερικανοεβραίων να προκαλέσουν την Τουρκία και σ’ αυτό το μέτωπο.

Η μεγαλύτερη όμως κόντρα θα αφορά το Κουρδικό. Τούρκοι διπλωμάτες στην Ουάσιγκτον ισχυρίστηκαν σε συνομιλίες τους με Αμερικανούς αναλυτές και αξιωματούχους ότι το Ισραήλ ελέγχει την κατάσταση στο ιρακινό Κουρδιστάν. Υποστήριξαν ότι Ισραηλινοί αξιωματικοί του στρατού και της Μοσάντ εκπαιδεύουν ακόμα και τώρα τους Κούρδους του Ιράκ. Προχώρησαν και ένα βήμα παραπάνω ισχυριζόμενοι ότι οι τελευταίες νίκες του ΡΚΚεναντίον του τουρκικού στρατού είχαν «ισραηλινό άρωμα». Πρόκειται για υπερβολές ή οι τουρκικοί ισχυρισμοί έχουν δόση αλήθειας; Οι πληροφορίες αυτές διοχετεύθηκαν και στο παρελθόν χωρίς να υπάρξει διάψευση. Σημασία έχει ότι όταν οι Ισραηλινοί αντιμετώπιζαν τα τουρκικά καράβια στη Μεσόγειο, οι Κούρδοι αντάρτες κτυπούσαν ένα καλά φυλασσόμενο στρατόπεδο στην Τουρκία χρησιμοποιώντας μεθόδους που ήταν άγνωστες μέχρι εκείνη τη στιγμή.

Η κατάσταση παρακολουθείται με περισσή προσοχή από τους Αμερικανούς που βλέπουν δύο συμμάχους τους να διαλύουν μία στρατηγική σχέση που δημιουργήθηκε με άπειρες οικονομικές και στρατιωτικές θυσίες της Ουάσιγκτον. Θα μπορέσουν να σώσουν τη σχέση; Με τα σημερινά δεδομένα είναι αδύνατον. Πιστεύω ότι όσοι θεωρούν το νεοαποικιακό δόγμα Νταβούτογλου ως ένα άλμα στο κενό δεν θα διαψευστούν...


Τμήμα ειδήσεων : elliniki-stratigiki

Ενδεχόμενη κυβερνοεπίθεση θα μπορούσε να παραλύσει τις ΗΠΑ

Εχθρικές δυνάμεις θα χρειάζονταν μόνο δύο χρόνια προετοιμασίας με κόστος λιγότερο από $50 εκατ. δολάρια για να εξαπολύσουν μια κυβερνοεπίθεση που θα μπορούσε να εξουδετερώσει κρίσιμες υποδομές στις Ηνωμένες Πολιτείες. Σε αυτό το συμπέρασμα κατέληξαν κορυφαίοι ειδικοί αναλυτές από 40 χώρες στο συνέδριο που πραγματοποιεί στην Εσθονία η μονάδα πληροφοριακής ασφάλειας του ΝΑΤΟ. "Βασικές υποδομές, συμπεριλαμβανομένων των σταθμών παραγωγής ενέργειας, έχουν καταστεί ευάλωτες λόγω της εξάρτησής τους από διαδικτυκές συνδέσεις" δήλωσε η Melissa Hathaway, πρώην αρμόδιας για θέματα Κυβερνοασφάλειας στα Συμβούλια Εθνικής Ασφάλειας και Εσωτερικής Ασφάλειας των ΗΠΑ.

Το συνέδριο κυβερνοασφάλειας του ΝΑΤΟ δεν είναι τυχαίο ότι πραγματοποιείται στην Εσθονία. Το 2007, ιστότοποι της κυβέρνησης, των τραπεζών και πολλών επιχειρήσεων της χώρας τέθηκαν εκτός λειτουργίας σε πολυήμερες κυβερνοεπιθέσεις. Οι επιθέσεις ξεκίνησαν με αφορμή την απομάκρυνση ενός σοβιετικού μνημείου από το κέντρο της πρωτεύουσας Ταλίν. Λιγότερο από ένα χρόνο αργότερα, η Βορειοατλαντική Συμμαχία ίδρυσε Κέντρο Κυβερνοασφάλειας με έδρα το Ταλίν.

Σύμφωνα με προηγούμενες εκθέσεις του αμερικανικού Πενταγώνου, δυνατότητες κυβερνοπολέμου αναπτύσσουν επίσης η Κίνα και η Βόρειος Κορέα.

Τμήμα ειδήσεων : elliniki-stratigiki

Φθηνότερο και λιγότερο stealth υπόσχεται η lockheed το F-35

H Lockheed Martin θα παραθέσει πιθανόν μια τιμή για το αεροσκάφος F-35, η οποία θα είναι για την τέταρτη παρτίδα παραγωγής περίπου το 20% πιο χαμηλή από την εκτίμηση του κόστους της ομάδας αξιολόγησης του Αμερικανικού Πενταγώνου, δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, Μπομπ Στίβενς, σε δημοσιογράφους την Πέμπτη 17 Ιουνίου.

Σύμφωνα με τον ίδιο, η Lockheed Martin έχει καταφέρει να μειώσει το κόστος ανά μονάδα κατά 50% για τις πρώτες παρτίδες. Η τέταρτη παραγωγική παρτίδα (LRIP-4,) αφορά την κατασκευή 32 μονάδων, ενώ η 5η παρτίδα (LRIP-5) την κατασεκυή 42.

Το μέσο κόστος παραγωγής ενός F-35 θα μπορούσε να φθάσει στα 60 εκατομμύρια δολάρια ανά μονάδα μέχρι το 2016 και το 2017, σύμφωνα με αξιωματούχους της εταιρίας. Αυτό εξαρτάται όμως από τις παραγγελίες των ΗΠΑ και των διεθνών εταίρων, για έναν υγιή αριθμό αεροσκαφών. Το ποσό των 60 εκατομμυρίων δολαρίων (σε τιμές 2010) ανά μονάδα αφορά την παραλλαγή της συμβατικής απο- και προσγείωσης (CTOL).

Σύμφωνα με την εταιρία, η συμπίεση του κόστους επιτυγχάνεται με πολύ μέτριες αλλαγές στις αποθήκες οπλισμού, αλλά δεν θα υπάρχουν αλλαγές στην εξωτερική σχεδιαστική γραμμή του αεροσκάφους. Θα είναι δυνατόν να μεταφέρει μέχρι έξι AIM-120 AMRAAM εσωτερικά αντί των τεσσάρων που μπορεί έως σήμερα (με αυτή την αναλογία, το F-35 δεν θα μεταφέρει βόμβες εσωτερικά.) Με έξι AMRAAM στο εσωτερικό, το F-35 θα πλησιάζει την ικανότητα του F-22, αλλά χωρίς τους δύο AIM-9 του Raptor.

Καθώς η συζήτηση οργιάζει γύρω από την αύξηση του κόστους ενός F-35 και το κόστος του κύκλου ζωής του, η Lockheed Martin προβάλει το επιχείρημα πως στη νέα χαμηλή τιμή θα συμβάλει η χρήση μιας νέας χαμηλής παρατηρησιμότητας ουσίας (LO).

Σύμφωνα με τους αξιωματούχους της εταιρίας, εάν η ίδια είναι σε θέση να εξασφαλίσει ικανοποιητικό όγκο παραγωγής, το F-35 θα έχει ανάλογο κόστος όπως ένα F/A-18 Super Hornet ή η πιο προηγμένη έκδοση του F-16. Επιπλέον, η τιμή για το το F-35 θα περιλαμβάνει όλα τα συστήματα αποστολής που συνήθως πωλούνται ξεχωριστά για τα τέταρτης γενιάς μαχητικά.

Τμήμα ειδήσεων : elliniki stratigiki

Η απάτη με τα Γερμανικά υποβρύχια.Ακριβότερα τα δικά μας που "γέρνουν"!!!!

343 εκατ. ευρώ το κάθε τουρκικό υποβρύχιο Type-214, έναντι 500 εκατ. ευρώ των ελληνικών!

Στα πλαίσια της ετήσιας αναφοράς που δίνει η τουρκική SSM ανακοινώθηκαν μερικά ενδιαφέροντα στοιχεία όσον αφορά το εξοπλιστικό πρόγραμμα της γειτονικής χώρας.

Πιο συγκεκριμένα στην ετήσια αναφορά της υπηρεσίας παρουσιάζεται το κόστος για ορισμένα από τα εν εξελίξει προγράμματα για τα οποία είναι υπεύθυνη η SSM. Έτσι έγινε γνωστό το τελικό ποσό του κόστους του συμβολαίου που υπογράφηκε μεταξύ της HDW και του τουρκικού κράτους για την ναυπήγηση των 6 υποβρυχίων Τ-214ΤΝ το οποίο φτάνει τα 2,060 δις ευρώ, δηλαδή 343 εκατ. ευρώ ανά σκάφος χωρίς όμως να διευκρινίζεται αν σε αυτό το ποσό περιλαμβάνεται και το κόστος ολοκλήρωσης των τουρκικών υποσυστημάτων που αναπτύσσονται με ξεχωριστό προϋπολογισμό.

Δύο ακόμα προγράμματα που βρίσκονται σε εξέλιξη και ανακοινώθηκε ο προϋπολογισμός τους είναι η ναυπήγηση των 4 κορβετών για την Ακτοφυλακή και η ναυπήγηση 16 περιπολικών Ανοικτής Θαλάσσης για το Ναυτικό. Το κόστος για το πρώτο πρόγραμμα είναι 352,5 εκατ. ευρώ, δηλαδή 88 εκατ. ευρώ ανα σκάφος και 402 εκατ. ευρώ για τα περιπολικά δηλαδή 25,13 εκατ. ευρώ ανα σκάφος.

Επιπρόσθετα ανακοινώθηκε ότι το πρόγραμμα σχεδίασης του radar SAR και του radar MMW για το υπό ανάπτυξη επιθετικό ελικόπτερο Τ-127 ολοκληρώθηκαν, ενώ εξίσου στο ίδιο στάδιο βρίσκεται και η σχεδίαση του σκοπευτικού επί κράνους AVCI για το ίδιο ελικόπτερο.

Μία ακόμα ενδιαφέρουσα είδηση σχετικά με τα εξοπλιστικά προγράμματα της Τουρκίας είναι η ανάπτυξη των δύο αυτοκινούμενων radar αντιπυροβολικού COBRA που είχαν αγοραστεί κρυφά από τη Γερμανία πριν από δύο περίπου χρόνια, στις μονάδες που εδρεύουν στις πόλεις Kesan και στο Corlu της Θράκης.

Τέλος όσον αφορά το υπό ανάπτυξη άρμα μάχης Altay η σχεδιαστική ομάδα του πρόκειται να χρησιμοποιήσει για τα 4 πρωτότυπα που θα κατασκευαστούν κιβώτιο ταχυτήτων της εταιρείας Allison και κινητήρα των 1500 ίππων της γερμανικής MTU.

Όταν το άρμα εισέλθει στην φάση της μαζικής παραγωγής η εταιρεία που θα το κατασκευάσει (OTOKAR, Koc Group) πρόκειται να χρησιμοποιήσει κιβώτιο ταχυτήτων και κινητήρα εγχώριας ανάπτυξης και παραγωγής. Σχετική ενημέρωση για το θέμα είχε η SSM από την εταιρεία OTOSAN.

Τμήμα ειδήσεων : elliniki-stratigiki