Ανακοινώνεται η Δομή δυνάμεων και το νέο ΕΜΠΑΕ

Την επόμενη εβδομάδα ολοκληρώνεται η δομή διοίκησης, η δομή δυνάμεων και θα δημοσιοποιηθεί το ΕΜΠΑΕ! Αυτά ανακοίνωσε σήμερα ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Ευάγγελος Βενιζέλος σε συνέντευξη Τύπου, μαζί με την φιλοδοξία του να εγκαθιδρύσει καθεστώς πλήρους διακομματικής – ή τουλάχιστον μεταξύ των δύο μεγαλύτερων κομμάτων - συναίνεσης στα εξοπλιστικά προγράμματα! Βάσει της συλλογιστικής του υπουργού «εάν δεν υπάρχει συναίνεση στα μεγάλα εξοπλιστικά προγράμματα δεν πρόκειται να προχωρήσουμε τίποτα, και αυτό το εννοούμε».

Είναι η πρώτη φορά που ένας υπουργός Εθνικής Άμυνας εξαγγέλλει δόγμα συνδιαχείρισης των εξοπλιστικών προγραμμάτων και αυτό θα φανεί στην πράξη αν μπορεί να λειτουργήσει ή όχι. Πρακτικά ο Ε.Βενιζέλος θέλει να σπάσει την αλυσίδα της εξοπλιστικής σκανδαλολογίας, αφού οι πάντες θα τίθενται ενώπιον των ευθυνών τους και, αν καταφέρει να λειτουργήσει το νέο καθεστώς, επιτέλους μπορεί και να δούμε εξοπλιστικές επενδύσεις. Θα πρόκειται για μια «ισορροπία τρόμου» όπου οι μεν θα πρέπει να είναι «καθαροί» και οι δε υπεύθυνοι.

Πάντως μέσα σε αυτό το πλαίσιο έχουμε και ανακατατάξεις σε επίπεδο κοινοβουλευτικού ελέγχου: Η πρόσφατα συσταθείσα «Υποεπιτροπή Εξοπλισμών» μας ... τελείωσε! Στην θέση της μιά νέα διαρκής «Επιτροπή Εξοπλιστικών Προγραμμάτων και Συμβάσεων» επίσης 15μελής, αλλά μάλλον με ελαφρά αλλαγμένη σύνθεση από τη νυν Υποεπιτροπή. Και η νέα Επιτροπή αναμένεται να ντεμπουτάρει «με την τρίτη τροποποίηση της σύμβασης για τα μεταφορικά ελικόπτερα ΝΗ-90, μια σύμβαση που εκκρεμεί από το 2003 και τώρα πρέπει να την προσαρμόσουμε στα νέα χρονικά δεδομένα» ανέφερε ο υπουργός.

Και συνέχισε δίνοντας στην δημοσιότητα κάποια ενδιαφέροντα στοιχεία: «Η τροποποιημένη σύμβαση οδηγεί σε ένα πολύ ωφέλιμο οικονομικό αποτέλεσμα για το Ελληνικό Δημόσιο, δηλαδή σε μία συμπίεση του κόστους κατά περίπου 120 εκατομμύρια. Επίσης θέλω να σας πω ότι με επιστολή που θα σταλεί στην εταιρεία, στην κοινοπραξία που κατασκευάζει τα ΝΗ-90, θα ζητηθεί, ανεξαρτήτως της τροποποίησης της σύμβασης να παρασχεθούν εγγράφως όλες οι διαβεβαιώσεις μέσω διεθνούς εταιρείας «auditing» ότι δεν έχουν γίνει οποιουδήποτε είδους παράπλευρες πληρωμές από τα ταμεία της εταιρείας όλη αυτή την περίοδο».

Προφανώς εννοεί ο υπουργός την ρήτρα των 120 εκατ. ευρώ που δέχθηκε η κοινοπραξία να καταβάλει για την καθυστέρηση παράδοσης των ελικοπτέρων και την οποία δεν μπορούσε να αποφύγει.Πάντως είναι κάποια επιτυχία που από τα 80 εκατ. ευρω που αρχικά δεχόταν να καταβάλει η κοινοπραξία, φτάσαμε στα 120. Όσο για τις "παράπλευρες" πληρωμές ας ρωτήσει τον "ξανθό άγγελο"...

Ο υπουργός μίλησε και για τις «εντατικές διαπραγματεύσεις», όπως τις χαρακτήρισε με τη γερμανική πλευρά την «Thyssen Krupp» και με την «Abu Dhabi Mar» για τα γνωστά ζητήματα των υποβρυχίων και των ναυπηγείων. «Το μείζον ζήτημα, είναι η διευθέτηση της εκκρεμότητας με τις κρατικές ενισχύσεις ενώπιον της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, όπου ελπίζουμε ότι θα έχουμε μία απάντηση πριν τις διακοπές του Αυγούστου». Ωστόσο επιβεβαίωσε ότι δεν ελέγχθηκε σε ότι αφορά το πρόβλημα της κλίσης και «θα συνεχιστούν οι δοκιμές».

Τμήμα ειδήσεων elliniki-stratigiki

(ΑΝΑΝΕΩΣΗ 3)Ελληνικά πολεμικά πλοία σε επιφυλακή- Διαβήματα ΥΠΕΞ- "Είμαστε έτοιμοι για όλα", δηλώνει ο δήμαρχος του Καστελλόριζου

- Τι επιδιώκουν οι Τούρκοι με τις συνεχείς προκλήσεις
- Διαβήματα της Αθήνας στην Αγκυρα
- "Είμαστε έτοιμοι για όλα", δηλώνει ο δήμαρχος του Καστελλόριζου
Η "βόλτα" του Πίρι Ρέϊς στο Καστελλόριζο, δεν είναι καθόλου "αθώα". Γι΄ αυτό και παρά τα επισήμως δηλωθέντα, η ανησυχία στην Αθήνα είναι πάρα πολύ μεγάλη.

Η Άγκυρα, θέλει να "σβήσει" από το χάρτη το Καστελλόριζο. Αυτό το μικρό, πανέμορφο νησί αποτελεί "αγκάθι" στα πλευρά της νεο-οθωμανικής Τουρκίας των Ερντογάν-Νταβούντογλου.

Η Τουρκία προσπαθεί να δημιουργήσει μία Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη (ΑΟΖ) στη Μεσόγειο, όπως ακριβώς έκανε στη Μαύρη Θάλασσα. Στη περίπτωση της Μεσογείου προσπαθεί να αποκόψει την Ελλάδα από τη Κύπρο.

Την τελευταία διετία, περιφρονώντας επιδεικτικά το Δίκαιο της Θάλασσας η Άγκυρα, υποστηρίζει στα σοβαρά ότι Κρήτη και Δωδεκάνησα δεν έχουν ΑΟΖ και η "νότια" Κύπρος έχει κάποια περιορισμένα δικαιώματα ΑΟΖ.

Αυτό που προσπαθούν να πετύχουν είναι να αποκτήσουν με το ζόρι θαλάσσια σύνορα με την Αίγυπτο! Το σχέδιο χαλάει η υπάρξη του Καστελλόριζου.

Οι Τούρκοι έχουν έρθει σε επαφές με την Αίγυπτο, η οποία αφού κανείς από την Ελλάδα δεν την ...ενοχλεί, εμφανίζεται θετική στις προτάσεις της Άγκυρας να αφήσουν εκτός ΑΟΖ το Καστελλόριζο και να καταργήσουν τα θαλάσσια σύνορα Ελλάδος-Κύπρου.

Η Ελλάδα είχε ξεκινήσει συζητήσεις με την Αίγυπτο για την οριοθέτηση ΑΟΖ,αλλά δεν αντέδρασε , όταν οι Αιγύπτιοι μας ανακοίνωσαν ότι θα αρχίσουν συνομιλίες με την Τουρκία, με την οποία επαναλαμβάνουμε δεν υπάρχουν θαλάσσια σύνορα!

Και καλά οι Αιγύπτιοι, μπορεί για δικούς τους λόγους να υποστηρίζουν ότι θέλουν και να μιλάνε με όποιον θέλουν.

Η Ελλάδα, γιατί δεν έχει ήδη προχωρήσει σε καθορισμό της ΑΟΖ με την Κύπρο, ενέργεια που θα ακύρωνε κάθε παραλογισμό των Τούρκων, πριν κάν εκδηλωθεί. Η Λευκωσία το είχε ζητήσει από την Αθήνα, η οποία περιέργως αδιαφόρησε και εξακολουθεί να αδιαφορεί.

Τώρα όλοι δηλώνουν σε κατάσταση συναγερμού για το τι θα κάνει και που θα πάει το Πίρι Ρέϊς. Για ακόμη μια φορά θεατές των εξελίξεων, χωρίς αντανακλαστικά κι απ΄ ότι φαίνεται χωρίς σχεδιασμό, πολιτική και στόχο.

----------------------------------------



(ΑΝΑΝΕΩΣΗ 2)

Κλιμακώνεται η τουρκική προκλητικότητα, καθώς όπως γνωστοποίησε ο εκπρόσωπος του ελληνικού υπουργείου Εξωτερικών, Γρηγόρης Δελαβέκουρας, οι τουρκικές αρχές ενημέρωσαν με Νavtex την Αθήνα ότι το σκάφος «Πίρι Ρέις» θα κινηθεί στην ανατολική Μεσόγειο, σε περιοχή όπου επικαλύπτεται η ελληνική υφαλοκρηπίδα της Ρόδου και του Καστελλόριζου, για σεισμολογικές έρευνες.

Η ελληνική πλευρά κάλεσε με διάβημά της την Τουρκία, μέσω της πρεσβείας στην Άγκυρα, να απέχει από κάθε δραστηριότητα, που θίγει τα ελληνικά κυριαρχικά δικαιώματα.

Σε δηλώσεις του για το ζήτημα ο υπουργός Άμυνας Ευάγγελος Βενιζέλος διευκρίνισε ότι το «Πίρι Ρέις» δεν έχει εισέλθει στην περιοχή της ελληνικής υφαλοκρηπίδας και διεμήνυσε ότι «σε κάθε περίπτωση θα γίνουν όσα πρέπει να γίνουν».


Ελληνικά πολεμικά σκάφη ήδη βρίσκονται ή ετοιμάζονται να αναχωρήσουν για την περιοχή, έστω και αν από το ΓΕΕΘΑ δεν έχει ανακοινωθεί τίποτα.

«Η Ελλάδα θα προασπίσει τα κυριαρχικά της δικαιώματα και θα ενεργήσει ανάλογα με τις εξελίξεις» δήλωσε ο εκπρόσωπος του υπουργείου Εξωτερικών Γρηγόρης Δελαβέκουρας, κληθείς να απαντήσει πώς θα αντιδράσει σε περίπτωση που οι Τούρκοι επιχειρήσουν σεισμολογικές έρευνες σε περιοχές της ελληνικής υφαλοκρηπίδας.

«Θα κρίνουμε και θα αποφασίσουμε με βάση τις εξελίξεις», πρόσθεσε και είπε ότι το θέμα θα συζητηθεί την Πέμπτη κατά τη συνάντηση του αναπληρωτή υπουργού Εξωτερικών κ. Δρούτσα με τον τούρκο υπουργό Εξωτερικών κ. Νταβούτογλου στο Καζακστάν.

Στη Ρόδο βρίσκεται και η κανονιοφόρος ΤΟΛΜΗ.

Ταυτόχρονα, ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες αναφέρουν έντονη κινητικότητα (σε επίπεδο πολεμικού ναυτικού και αεροπορίας) από την τουρκική πλευρά.

Οριακά εκτός του FIR Αθηνών, στο ανατολικό όριο με το FIR Λευκωσίας κινείται το τουρκικό ερευνητικό πλοίο Πίρι Ρέις. Οι τουρκικές αρχές ανακοίνωσαν ότι το σκάφος θα πραγματοποιήσει γεωφυσικές έρευνες στη θαλάσσια περιοχή μεταξύ της Κύπρου και του Καστελορίζου που περιλαμβάνει και τμήματα της ελληνικής υφαλοκρηπίδας. Το βράδυ της Τρίτης, η ελληνική πρεσβεία στην Αγκυρα προχώρησε σε διάβημα προς το τουρκικό υπουργείο Εξωτερικών ζητώντας την αποχή από κάθε ερευνητική δραστηριότητα που θίγει ελληνικά κυριαρχικά δικαιώματα.

Τμήμα ειδήσεων elliniki-stratigiki

(ΑΝΑΝΕΩΣΗ)ΩΡΑ 0 ΓΙΑ ΤΟ ΑΙΓΑΙΟ- Το "Πίρι Ρέις" στο Καστελλόριζο...-Ο χάρτης ερευνών του σκάφους

Το τουρκικό ερευνητικό σκάφος «Πίρι Ρέϊς βρίσκεται αυτή την στιγμή επί του 31ου Μεσημβρινού, στην κυπριακή ΑΟΖ, αλλά εγγύτερα στις τουρκικές ακτές. Οι έρευνες που διενεργεί το τουρκικό σκάφος στην κυπριακή ΑΟΖ έχουν τον χαρακτήρα αναζήτησης κοιτάσματος υδρογονανθράκων.

Έρευνες ανατολικά της Σαμοθράκης στα διεθνή ύδατα, πολύ κοντά στα τουρκικά χωρικά ύδατα ξεκίνησε το ελληνικό σκάφος «Φιλία», που ανήκει στο ΥΠΕΚΑ (πρώην ΥΠΕΧΩΔΕ). Το ελληνικό σκάφος παρακολουθείτε από τουρκική ακταιωρό! Πρόκειται για την πρώτη ελληνική απάντηση του είδους.

Πριν από λίγο έγινε και το αναμενόμενο διάβημα προς την Άγκυρα με το οποίο «καλείται να απέχει από κάθε δραστηριότητα, που θίγει τα ελληνικά κυριαρχικά δικαιώματα», προχώρησε η Ελλάδα.

Σημιεώνεται ότι βάσει της NAVTEX και του χάρτη ερευνών του τουρκικού σκάφους που φέρνει σήμερα κατ'αποκλειστικότητα το defencenet.gr, οι έρευνες θα γίνουν μέχρι και 28,8 από το ακρωτήριο του Ακάμα (ή Αρναούτη) στην δυτική Κύπρο!

------------------

Έναν εφιάλτη από το παρελθόν έρχονται να... ξυπνήσουν οι Τούρκοι στο Αιγαίο που επέλεξαν να βγάλουν και πάλι ένα πλοίο στο Αιγαίο για έρευνες, λίγες μέρες μετά τις βόλτες του "Τσεσμέ" ανοιχτά της Σαμοθράκης.

Από 13 Ιουλίου, μέχρι 20 Αυγούστου το τουρκικό πλοίο θα κάνει έρευνες νότια της Ρόδου και του Καστέλλόριζου, με τους Τούρκους να αγνοούν επιδεικτικά το γεγονός ότι η περιοχή βρίσκεται εντός της ελληνικής υφαλοκρηπίδας.


Ωστόσο η κίνηση των Τούρκων έχει ένα σαφές μήνυμα καθώς την ίδια περίοδο, 19 Ιουλίου, ξεκινάει νέος κύκλος επαφών των δύο χώρων. Θέλουν με αυτόν το τρόπο να δημιουργήσουν τετελεσμένα με άμεση αμφισβήτηση της υφαλοκρηπίδας των ελληνικών νησιών και ιδιαίτερα σε μια περιοχή όπως το ευαίσθητο Καστελλόριζο.

Ελληνικά σκάφη του πολεμικού μας ναυτικού ήδη βρίσκονται ή ετοιμάζονται να αναχωρήσουν για την περιοχή, έστω και αν από το ΓΕΕΘΑ δεν έχει ανακοινωθεί τίποτα. Στη Ρόδο βρίσκεται η κανονιοφόρος ΤΟΛΜΗ.

Eίναι "η ώρα των αποφάσεων" και σίγουρα η συνέχιση της πολιτικής κατευνασμού απλά θα λειτουργήσει πολλαπλασιαστικά σε ότι αφορά την τουρκική επιθετικότητα.

Να τονίσουμε βεβαια μια δήλωση που είχε κάνει η ευρύτερη ηγεσία των ενοπλων μας δυνάμεων!

Στο υπουργείο Εθνικής Άμυνας, ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Ευάγγελος Βενιζέλος σε άρθρο παρέμβασή του για τις ελληνοτουρκικές σχέσεις σημειώνει χαρακτηριστικά «Η Ελλάδα δεν απειλεί κανέναν και δεν διεκδικεί τίποτα από κανέναν, πέρα από τον σεβασμό των υφιστάμενων συνόρων και του Διεθνούς Δικαίου. Αλλά και δεν δέχεται να απειλείται, ούτε δέχεται την άσκηση αναθεωρητικών πολιτικών σε βάρος της». Την ίδια στιγμή στην ίδια συνεντεύξεις σχεδόν όλων των Αρχηγών των Επιτελείων για πρώτη φορά έχουν σαφή πολιτική χροιά και «προειδοποιούν» την Άγκυρα να μην προχωρήσει σε ενέργειες που θα αναγκάσουν την Ελλάδα να στηρίξει έμπρακτα τα συμφέροντά της.

Για το θέμα θα υπάρχει συνεχής ροή ειδήσεων, απο την elliniki-stratigiki

Τμήμα ειδήσεων elliniki-stratigiki

Θα μάθει επιτέλους να χάνει ή προσπαθεί να διασώσει το πολιτικό σύστημα?

Η κ. Μπακογιάννη έστειλε προχθες το διαδικυακό της μήνυμα και κάλεσε τους ανθρώπους του διαδικτύου στη δημιουργία ενός «Φόρουμ για την Ελλάδα», όπως το ονόμασε.

Επί μερικών εξ αυτών που είπε η κ. Μπακογιάννη έχουμε να παρατηρήσουμε τα εξής:
1) Παραδέχτηκε ότι έκανε λάθη και η ίδια και είπε ότι αναλαμβάνει όλη την ευθύνη των λαθών της. Όμως παρόλα τα λάθη που ομολόγησε και την ευθύνη που ανέλαβε, αντί να τα μετουσιώσει αυτά σε πράξη και να αποσυρθεί από την πολιτική ζωή ώστε....
να έρθουν στην επιφάνεια νέα και άφθαρτα πρόσωπα, αντιθέτως δήλωσε ότι θα συνεχίσει η ίδια για το καλό του τόπου.

2) Δεν διατύπωσε καμία ιδεολογική πρόταση, ούτε έδωσε κάποιο συγκεκριμένο ιδεολογικό και πολιτικό στίγμα, αλλά ολόκληρος ο πολιτικός λόγος της ήταν, κατά τη γνώμη μας πάντα, μια ωραία έκθεση ιδεών από τα παλιά, χωρίς κάτι που να μπορεί να συγκινήσει τον κόσμο, να τον γεμίσει ελπίδα και να τον κάνει να πιστέψει.

3) Κατά τη γνώμη μας ολόκληρο τον πολιτικό λόγο της τον διέκρινε μια αγωνία για να μην καταρρεύσει το ισχύον πολιτικό σύστημα, το οποίο κατά την άποψή μας είναι σάπιο και διεφθαρμένο και είναι το απόλυτα υπεύθυνο για το σημερινό μας κατάντημα, γι’ αυτό και πρέπει να το «βοηθήσουμε» να καταρρεύσει. Δηλαδή διακρίναμε έναν μεγάλο συντηρητισμό σε σχέση με το ισχύον πολιτικό σύστημα.

4) Υπεραμύνθηκε του μνημονίου και μάλιστα ζήτησε από το ΠΑΣΟΚ να γίνει πιο τολμηρό!!!

5) Τέλος, κατηγόρησε την ηγεσία της Νέας Δημοκρατίας για «οπορτιουνισμό», για πολιτική του «ώριμου φρούτου» και για πολιτική επένδυση στην κατάρρευση της χώρας, αγνοώντας παντελώς τις οικονομικές προτάσεις του Αντώνη Σαμαρά για έξοδο από την κρίση, που έκανε πριν λίγες μέρες.

Tην τοποθέτηση της κ. Μπακογιάννη διέκρινε μια αγωνία για το ήδη καταρρέον πολιτικό σύστημα και ένα κάλεσμα σε συστράτευση για τη διάσωσή του.

Τελικά ποιός είναι το ώριμο φρούτο της υπόθεσης κα Μπακογιάννη?
Η Siemens , Οι "Μακεδονικές αερογραμμές" και η ....αντιπυραυλική ασπίδα ακόμα σας στοιχειώνουν όσο και αν προσπαθεί το κατεστημένο των ΜΜΕ να σας προωθήσει!!!

Τμήμα ειδήσεων elliniki-stratigiki

Βαθιές περικοπές στις Γερμανικές ένοπλες δυνάμεις.

Σε εσωτερική μελέτη του γερμανικού υπουργείου Άμυνας, τα σημεία της οποίας παρουσίασε η εφημερίδα Bild, υπάρχουν προβλέψεις για βαθιές περικοπές στις οροφές των τριών κλάδων των γερμανικών ενόπλων δυνάμεων. Οι περικοπές θα οδηγήσουν σε μαζικές αποσύρσεις υλικού, που θα είναι πλεονασματικό, ενώ θα περιοριστούν και κάποια προγράμματα αγορών νέων υλικών. Το σχέδιο ελπίζεται να εξοικονομήσει 9,3 δισεκατομμύρια σε μεσοπρόθεσμη βάση.

Η μελέτη, που επιγράφεται «Προτεραιότητες στις Επενδύσεις Υλικού – Προτεινόμενες Δράσεις» είναι περισσότερο μια δέσμη οδηγιών, που θα οδηγήσει σε περαιτέρω διαβουλεύσεις και προτάσεις μέσα στους κόλπους των γερμανικών ενόπλων δυνάμεων. Εκπρόσωπος του γερμανικού υπουργείου Άμυνας, που ρωτήθηκε σχετικά, σχολίασε ότι «πρόκειται περί μελέτης εργασίας και δεν έχει παρθεί καμία σχετική απόφαση».

Σύμφωνα πάντως με τις πληροφορίες που είδαν το φως της δημοσιότητας, ανάμεσα σε άλλα προτείνεται η περικοπή κατά 15 του στόλου των μεταγωγικών C.160 Transall, από τα 86 που αριθμεί σήμερα, με παράλληλη μείωση του αριθμού Α400Μ που προγραμματιζόταν να αποκτηθούν. Επίσης ο στόλος των Tornado θα μειωθεί άμεσα κατά 100 αεροσκάφη, αφήνοντας πρακτικά μόνο δυο Πτέρυγες. Η μελέτη όμως θίγει και ένα άλλο, «ευαίσθητο» θέμα προτείνοντας την ακύρωση της τελευταίας παρτίδας αγοράς Eurofighter, Tranche IIIB.

Περικοπές προτείνονται επίσης και στον μελλοντικό στόλο των ελικοπτέρων NH90 της Bundeswehr και τον περιορισμό τους από 122 σε 80, ενώ για το επιθετικό ελικόπτερο Eurocopter Tiger, η πρόταση είναι ακόμη πιο δραστική με περικοπή της προμήθειας από 80 σε 40. Το Γερμανικός Στρατός επίσης θα μειώσει περαιτέρω τις «οροφές» που διατηρεί σε άρματα μάχης και τεθωρακισμένα, ενώ θα υπάρξουν μειώσεις σε προγράμματα προμήθειας νέου υλικού, εξαιρουμένων τροχοφόρων τεθωρακισμένων και άλλων μέσων που εξυπηρετούν την δυνατότητα συμμετοχής σε αποστολές ταχείας αντίδρασης του ΝΑΤΟ.

Προτείνεται επίσης η άμεση ακύρωση του UAV μέσου ύψους, μεγάλης εμβέλειας Telarion της EADS και την αγορά του UAV Saateg, μια έκδοση του ΙΑΙ Heron που προτείνει η Rheinmetall σε συνεργασία με την ισραηλινή εταιρία.

Αντίθετα η μελέτη αφήνει προς το παρόν άθικτη την πρόθεση αγοράς του αντιαεροπορικού συστήματος MEADS, πιθανότατα λόγω των αντιβαλλιστικών του δυνατοτήτων.

Οι προτεινόμενες περικοπές είναι επίσης δραστικές για το Γερμανικό Ναυτικό με απόσυρση 8 φρεγατών (Bremen class), 10 ταχέων σκαφών κατευθυνομένων βλημάτων (Gepard class) και άλλων βοηθητικών πλοίων σε βραχυ-μεσοπρόθεσμη βάση. Η μελέτη προτείνει επίσης την οριστική εγκατάλειψη ναυπήγησης της τέταρτης φρεγάτας αντιαεροπορικής άμυνας F125.

Τμήμα ειδήσεων elliniki-stratigiki

Στους Αμερικανούς δίνει ο ΓΑΠ την έρευνα και εξόρυξη πετρελαίων

Τώρα εξηγείται η βιασύνη της κυβέρνησης και του Κου Μανιάτη για την σύσταση του φορέα.



Ομάδα ξένων, κυρίως αμερικανικών, εταιρειών με εγχώριους συνεργάτες (όμιλοι Λάτση, Βαρδινογιάννη) έχουν έλθει ήδη σε επαφή με ανώτατους κυβερνητικούς παράγοντες και είναι έτοιμες να προχωρήσουν σε σύναψη συμβάσεων για έρευνα και συνεκμετάλλευση των πετρελαιοφόρων κοιτασμάτων που θα βρεθούν στον ελλαδικό χώρο, όπως αναφέρουν ασφαλείς πληροφορίες, με τον νέο φορέα έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων που θα δημιουργηθεί.

Αυτές οι επαφές είναι και η αιτία της στροφής 180 μοιρών της κυβέρνησης στο θέμα των πετρελαίων και από την απόλυτη άρνηση του πρωθυπουργού Γιώργου Παπανδρέου σε συνέντευξή του στις αρχές Δεκεμβρίου σε ότι αφορά την ύπαρξη αξιοποιήσιμων κοιτασμάτων πετρελαίου και τις ειρωνείες του αντιπροέδρου της κυβέρνησης Θεόδωρου Πάγκαλου στην Βουλή σε όσους υποστήριζαν (μεταξύ των οποίων και η ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ σε αποκαλυπτική έρευνα-ανάλυση στο τεύχος Μαίου) την ανάγκη διερεύνησης πετρελαιοφόρων πεδίων στον ελλαδικό χώρο, περάσαμε στην ίδρυση φορέα.

Ο οποίος μάλιστα βάσει των όσων υποστήριξε ο υφυπουργός Περιβάλλοντος αρμόδιος για θέματα Ενέργειας, Γ.Μανιάτης, θα είναι έτοιμος να δώσει άδειες στο χρόνο ρεκόρ του ενός έτους! Φυσικά μόνο τυχαία δεν ήταν η επίσκεψη του υφυπουργού ΥΠΕΚΑ την επαύριο των δηλώσεών του για τις άδειες έρευνας και εξόρυξης πετρελαίου στις ΗΠΑ. Εκεί υποτίθεται ότι παρουσίασε «τις προτεραιότητες της Κυβέρνησης στον τομέα της ενεργειακής πολιτικής σε αμερικανούς αξιωματούχους κατά την τριήμερη επίσκεψή του 7-9 Ιουλίου)». Πρακτικά δόθηκαν οι διαβεβαιώσεις για την ευνοϊκή μεταχείριση των αμερικανικών εταιρειών.

Άλλωστε ο υφυπουργός Γ.Μανιάτης είχε διαδοχικές συναντήσεις με τον βοηθό Υπουργό Εξωτερικών για θέματα Οικονομίας, Ενέργειας και Επιχειρηματικότητας Jose Fernandez, τη βοηθό Υφυπουργό Ενέργειας αρμόδια για την Ευρώπη, δρ. Phyllis Yoshida, καθώς και υψηλόβαθμα υπηρεσιακά στελέχη, τους -μεταξύ άλλων- Daniel Stein και Rebecca Neff, συμβούλους του Ειδικού Απεσταλμένου για θέματα Ενέργειας Ευρασίας, Πρέσβη Richard Morningstar.

Πρόκειται για μία ομάδα που έχει κάτι παραπάνω από στενές σχέσεις (με την αμερικανική έννοια του όρου) με τις μεγάλες πολυεθνικές πετρελαίου τις περίφημες «7 αδελφές» (ESSO, Shell, BP, Chevron, Τexaco κλπ).

Oι αμερικανικές εταιρείες θεωρούν κάτι παραπάνω από βέβαια την ύπαρξη μεγάλων κοιτασμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου στον ελλαδικό χώρο.

Στο διάστημα 1997-2001 ξένες εταιρείες ερεύνησαν χερσαίες περιοχές γύρω από τα Ιωάννινα, την Ηγουμενίτσα, την Πρέβεζα και την Αιτωλοακαρνανία. Εκεί, σύμφωνα με τον πρώην αντιπρόεδρο της Shell Ρομπ Ράουτς, υπάρχουν αποθέματα περί τα 2 δισ. βαρελια τα οποία θεωρητικώς καλύπτουν τις ανάγκες μας για 20 χρόνια.

Το μεγαλύτερο κοίτασμα ή εν πάση περιπτώσει το κοίτασμα με την υψηλότερη βεβαιότητα ύπαρξης υδρογονανθράκων βρίσκεται νοτιοατολικά της Κέρκυρας, κοντά στους Οθωνούς. Στο Αιγαίο η περιοχή του Μπάμπουρα κοντά στη Θάσο κλπ

Από το 1903 χρονολογούνται οι πρώτες έρευνες για πετρέλαιο στην Ελλάδα. Τότε η βρετανική London Οil Development εξασφάλισε άδεια για χερσαίες έρευνες στη Ζάκυνθο, χωρίς όμως αποτέλεσμα. Το 1938 ξεκινούν γεωτρήσεις στη Βορειοδυτική Πελοπόννησο και στη Θράκη, σταμάτησαν όμως λόγω του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου.

Το 1960 το υπουργείο Βιομηχανίας, σε συνεργασία με το Γαλλικό Ινστιτούτο Πετρελαίων (ΙFΡ), προχώρησε σε συστηματικές έρευνες σε ολόκληρο τον χερσαίο ελλαδικό χώρο. Το 1969 η χούντα της 21ης Απριλίου έδωσε αφειδώς άδειες θαλάσσιων ερευνών σε ξένες εταιρείες, όπως η ΕSSΟ, η Τexaco κ.ά. Το 1970 η αμερικανική Οceanic πήρε άδεια για έρευνα στο Θρακικό Πέλαγος και τον Νοέμβριο του 1973 ανακάλυψε τα γνωστά ως «κοιτάσματα του Πρίνου και της Νότιας Καβάλας». Το 1975 ιδρύθηκε η Δημόσια Επιχείρηση Πετρελαίου.

Η παγκόσμια κατανάλωση πετρελαίου εκτιμάται ότι θα εξακοντιστεί ιλιγγιωδώς από τα 85 εκατ. βαρέλια ημερησίως σήμερα στα 134 εκατ. βαρέλια ημερησίως το 2030. Η πετρελαιοκίνητη ζωή μας μπαίνει στο «κόκκινο» με το πετρέλαιο να σκαρφαλώνει σήμερα στα 77 δολάρια το βαρέλι.

Τμήμα ειδήσεων elliniki-startigiki

Η Ρωσία θα παραλάβει περισσότερα από 60 PAK-FA 5ης γενιάς.

Σύμφωνα με δηλώσεις του Ρώσου αρχηγού αεροπορίας Alexander Zelin η Π.Α της χώρας του προτίθεται να παραλάβει πάνω από 60 SUKHOI PAK-FA μεταξύ 2015-2016!

Και συνέχισε λέγοντας ότι η πρώτη παρτίδα αυτών των μαχητικών δεν θα περιλαμβάνει τον νέο υποσχεδίαση κινητήρα αλλά τον δοκιμασμένο και αρκετά αξιόλογο κινητήρα των υπάρχων SU-35.

Σύμφωνα με δηλώσεις του Ρώσο υφυπουργού άμυνας εντός του 2012 η Ρωσική Π.Α θα παραλάβει 6-10 PAK τα οποία θα ολοκληρώσουν τις δοκιμές εξέλιξης.

Οι Ρώσοι εκτιμούν ότι το εν λόγω 5ης γενιάς μαχητικό θα υπερτερεί έναντι των δυτικών ανταγωνιστών του.

Τον Ιούνιο ο Β.Πούτιν είχε δηλώσει ότι το πρόγραμμα του νέου μαχητικού έχει χρηματοδοτηθεί ήδη με 1 δις $ και υπολογίζεται να παραμείνει σε υπηρεσία για περισσότερα από 30-35 χρόνια συνυπολογίζοντας μελλοντικές αναβαθμίσεις που έχουν προγραμματιστεί.

Ανώτατοι στρατιωτικοί αξιωματούχοι επισημαίνουν ότι το νέο Sukhoi θα είναι ένα αμιγώς stealth μαχητικό με αυτονομία πτήσης άνω των 5.500 χλμ.

Τμήμα ειδήσεων elliniki-stratigiki

Σύντομα σε υπηρεσία τα Ρωσικά S-500!!!

Τα νέας γενιάς αντιαεροπορικά συστήματα S-500 θα μπούν σύντομα σε υπηρεσία λύνοντας οριστικά το πρόβλημα αντιαεροπορικής άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας δήλωσε ο Ρώσος αρχηγός της ΄Πολεμικής Αεροπορίας Alexander Zelin.

Σε ερώτηση σχετικά με τις τεχνικές προδιαγραφές και τις δυνατότητες των σύγχρονων αντιαεροπορικών-βαλλιστικών πυραύλων ο Ρώσος Πτέραρχος δήλωσε ότι δεν μπορούν να συγκριθούν με την υπο ανάπτυξη αντιπυραυλική ασπίδα των Αμερικανών λόγω διαφοράς φιλοσοφίας και τεχνικών χαρακτηριστικών!!

Σύμφωνα με πληροφορίες το βεληνεκές των S-500 θα ξεπερνά τα 600Km με δυνατότητα ταυτόχρονα να κλειδώνουν πάνω από 10 διαφορετικούς στόχους όπως έχει αναρτήσει παλαιότερα η elliniki-stratigiki.

Οι δυνατότητες του συστήματος φτάνουν στην κατάρριψη βαλλιστικών και υπηρηχητικών στόχων κάτι που οι Ρώσοι θεωρούν must για την άμυνά τους.

Τέλος επισημάνθηκε ότι οι Ρωσικοί S-400 TRIUMPH που βρίσκονται ήδη σε υπηρεσία θα μεταφερθούν στην Ρωσική Άπω ανατολή έως το τέλος του 2010.
Κάτι που σαφώς προσδιορίζει το χρόνο που θα τεθούν σε υπηρεσία (στο δυτικό κομμάτι) οι S-500!

Τμήμα ειδήσεων elliniki-stratigiki

Που βαδίζει η χώρα τελικά;

Αυτή τη στιγμή έχεις μηδέν πιστοληπτική ικανότητα και δεν έχεις τη δυνατότητα να δανειστείς εκτός μνημονίου. Και αν καταργήσεις “νομικά” το μνημόνιο, αύριο δεν θα σε δανείσουν ούτε οι αγορές, ούτε η τρόικα. Άρα, πας σε αυτό που λέμε “χρεωκοπία”, χωρίς βεβαιότητα για το πόσο θα σε καλύψουν τα φορολογικά σου έσοδα, αφού ούτε καν πρωτογενή πλεονάσματα έχεις αυτή τη στιγμή, για να πεις ότι έστω τα καταφέρνεις να καλύψεις τις εσωτερικές σου ανάγκες ως χώρα, κι ας πιστολιάσει το εξωτερικό χρέος. Δηλαδή, πας σε μια κατάσταση μη εξυπηρέτησης του χρέους.

Αυτό θα σημαίνει ΑΜΕΣΗ ΧΡΕΩΚΟΠΙΑ των ελληνικών τραπεζών, που έχουν 50 δις σε ομόλογα, και αυτό θα σημαίνει ότι ο κόσμος θα ψάχνει τις καταθέσεις του (όσες απέμειναν) και αυτό θα σημαίνει πλήρης κατάρρευση έστω και όσης οικονομίας λειτουργεί αυτή τη στιγμή. Μπορεί να σημαίνει ναυτικό αποκλεισμό, σαν κι αυτό που μας έκαναν στον πόλεμο της Κριμαίας και ο κόσμος πείνασε, μπορεί να σημαίνει πολλά πράγματα. Αν θέλετε να πολεμήσουμε για το άδικό μας, για να μην πληρώσετε δηλαδή τα χρέη σας, είναι κι αυτό μια σκέψη. Ίσως να είναι ισχυρότερο κίνητρο από το να πολεμήσεις για κάτι παλιόβραχα που έτσι κι αλλιώς δεν σου αποφέρουν τίποτε. Ενώ το να πιστολιάσεις όλα σου τα χρέη, είναι οπωσδήποτε πολύ καλύτερο κίνητρο. Γι’ αυτό άλλωστε πολέμησαν και οι πρόγονοί μας, για το δικαίωμα να πιστολιάζουμε τα χρέη μας, και όχι για τα παλιόβραχα.

Η παρουσία άλλου πρωθυπουργού δεν θα αλλάξει ΜΑΓΙΚΑ την πιστοληπτική ικανότητα της χώρας, αλλά θα ανατρέψει τις πολιτικές που οδηγούν σήμερα στην ΤΕΧΝΗΤΗ ανυπαρξία πιστοληπτικής ικανότητας.

Σήμερα ζούμε το εκπληκτικό φαινόμενο, η Ελλάδα να έχει υψηλότερα σπρεντς από ότι μια εβδομάδα πριν να μπει στο μνημόνιο. Γιατί; Υποτίθεται ότι το “σχέδιο σωτηρίας της χώρας” θα έπρεπε να την στηρίξει, έτσι δεν είναι; Γιατί λοιπόν έχει μικρότερη πιστοληπτική ικανότητα από πριν;
Μα γιατί συντηρείται η φαύλη φιλολογία περί αναδιάρθρωσης του χρέους!
Κι εγώ σε ρωτώ: ΠΟΙΟΣ τη συντηρεί, αν όχι η ίδια η κυβέρνηση;
Γιατί είναι ΟΛΟΙ οι ξένοι πεπεισμένοι ότι θα πάμε σε αναδιάρθρωση, αν η ίδια η κυβέρνηση δεν αφήνει να εννοηθεί ότι είναι πολύ πιθανό να πάμε σε αναδιάρθρωση;
Κι αυτό, τη στιγμή που με επιτόκια ευρώ η χρηματοδότηση του χρέους ακόμη και σε ύψος 150% δεν είναι απαγορευτική για μια χώρα. Απόδειξη, το Βέλγιο που μπήκε στην ΟΝΕ με χρέος 140%. Για την Ιαπωνία τα ξαναείπαμε. Το Βέλγιο έχει αρκετές ομοιότητες με την Ελλάδα, ειδικά όσον αφορά το νότιο κομμάτι του (γαλλόφωνο), που παράγει ακόμη λιγότερα κι από την Ελλάδα και δεν έχει ούτε τουρισμό ούτε ναυτιλία ούτε την ανθηρή βιομηχανία τροφίμων (ελαιόλαδο κλπ.) που έχουμε εμείς.

Στην ουσία, επιδοτείται από το βόρειο Βέλγιο (Φλάνδρα). Όπως κι εμείς από την Ε.Ε., περίπου, κάτι τέτοιο.
Συνεπώς, όταν αλλάξει η κυβέρνηση, την άλλη στιγμή θα ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΙ η φιλολογία περί αναδιάρθρωσης! Και, συνεπώς, σε λίγους μήνες θα πέσουν καταλυτικά τα σπρεντς και θα ανακτηθεί η δυνατότητα χρηματοδότησης από τις αγορές. Όσο θα πέφτουν τα σπρεντς, τόσο θα δημιουργείται ενάρετος κύκλος εμπιστοσύνης.

Γιατί όμως ο Γιώργος Παπανδρέου συντηρεί τη φιλολογία περί αναδιάρθρωσης και, άρα, κρατάει “σκοτωμένη” την πιστοληπτική μας ικανότητα;
Μα, για τον απλούστατο λόγο ότι ΘΕΛΕΙ να είμαστε μέσα στο μνημόνιο, όπως άλλωστε του ξέφυγε του Σαχινίδη στη γνωστή συνέντευξή του στη ΝΕΤ. Ήταν η ΜΟΝΗ επιλογή αυτής της κυβέρνησης, μας είπε ο Σαχινίδης, μετά τις 5 Οκτωβρίου. Για να είναι λοιπόν ΜΕΣΑ στο μνημόνιο, πρέπει να μην έχει πιστοληπτική ικανότητα. Γι’ αυτό και όλα αυτά τα εξωφρενικά μέτρα, που τρομοκρατούν το λαό. Για να μην χρεωθεί αυτός άμεσα το πολιτικό κόστος, αλλά να το περάσει έμμεσα στο Καραμανλή.

Στην ίδια λογική εντάσσεται και το σκάνδαλο “Τ+10″, το οποίο η κυβέρνηση κουκούλωσε, αποδεικνύοντας έτσι τη συνενοχή της: ΗΘΕΛΑΝ και ευνόησαν τους κερδοσκόπους!
Είναι λοιπόν προφανές ότι η κυβερνητική πολιτική στόχευση από την τρομακτική μείωση του ελλείμματος κατά 11% σε ένα χρόνο, είναι να μπορέσει να περάσει τα δύσκολα τώρα και, όταν θα πλησιάζει να εξαντλήσει την τετραετία, να ανοίξει το πουγκί των παροχών, για να μπορέσει να εξασφαλίσει επανεκλογή.

Ενδιαμέσως, όμως, θα έχει καταφέρει να χρεώσει πολιτικά τα μέτρα, τουλάχιστον εν μέρει, στον Καραμανλή και στο ΔΝΤ. Και έτσι ο Γιώργος Παπανδρέου θα εμφανιστεί προς το τέλος της τετραετίας ως σωτήρας της χώρας και προστάτης του απλού λαού!
Πιστεύω ότι, αν ο Γιώργος Παπανδρέου τη σκαπουλάρει μέχρι τότε, θα δικαιωθεί μέχρι κεραίας. Η χώρα κάποια στιγμή θα ανακτήσει με “μαγικό” τρόπο την πιστοληπτική της ικανότητα λίγο πριν τις εκλογές (δηλαδή: θα λήξει η φημολογία περί αναδιάρθρωσης) και ο Γιώργος Παπανδρέου θα εμφανιστεί ως “πετυχημένος” και ως “σωτήρας”. Και όλα αυτά, έχοντας διαλύσει προηγουμένως το λαό στις θυσίες!
Ίσα που μπορεί και να το πετύχει! Γι’ αυτό, είναι πολύ σημαντικό να φύγει όσο γίνεται πιο γρήγορα.

Πάντως, μόλις αλλάξει η κυβέρνηση, τα πράγματα θα στρώσουν την άλλη στιγμή, αφού θα εκλείψει η πολιτική συνειδητής υπονόμευσης της πιστοληπτικής μας ικανότητας.

Tμήμα ειδήσεων elliniki-stratigiki

ΗΠΑ: Aπέρριψαν αίτημα του Ισραήλ για προμήθεια F-15 Silent Eagle

Πηγή:fox2mag

Διπλωματικές πηγές ανέφεραν ότι ο αμερικανός πρόεδρος Ομπάμα απέρριψε το αίτημα του πρωθυπουργού του Ισραήλ, Βενιαμίν Νετανιάχου, για την ισραηλινή πρόσβαση στη νέα προτεινόμενη παραλλαγή του μαχητικού F-15, συγκεκριμένα στην εκδοχή F-15SE.

Κατά τις συνομιλίες μεταξύ των δύο πλευρών, ο Νετανιάχου απέτυχε να κερδίσει τον Ομπάμα να εγκρίνει την εξαγωγή από τις ΗΠΑ της συγκεκριμένης τεχνολογίας.

Ο Νετανιάχου ζήτησε από τις Ηνωμένες Πολιτείες να επισπεύσουν την εξαγωγή στρατιωτικού εξοπλισμού και να επιτρέψουν την Boeing να εξάγει το stealth F-15 στο πλαίσιο του προγράμματος FMS.

"Το Ισραήλ θέλει το stealth F-15 ως τον επόμενο αεροσκάφος, αλλά η Ουάσινγκτον θέλει το Ισραήλ να αγοράσει τα F-35 πριν από κάθε άλλο διεθνή εταίρο".

Στις 10 Ιουλίου το Silent Eagle ολοκλήρωσε την παρθενική του πτήση σε μια επίδειξη των δυνατοτήτων stealth. Η Boeing δήλωσε ότι την 80-λεπτη πτήση σύντομα θα ακολουθήσει μια δοκιμή της σουίτας των όπλων, συμπεριλαμβανομένης της εκτόξευσης πυραύλου AIM-120.

Για πρώτη φορά, ο Νετανιάχου κάλεσε τον Ομπάμα για την αποδέσμευση των όπλων και των φορέων που εγκρίθηκαν από την προηγούμενη κυβέρνηση του πρώην προέδρου George W. Bush. Αυτό περιλαμβάνει αερομεταφορείς, επιθετικά ελικόπτερα, όπλα ακριβείας και άλλα συστήματα που έχουν εγκριθεί από τον Μπους το 2007 αλλά από το 2008 και μετά, ο Ομπάμα σταμάτησε τις πωλήσεις.

Τμήμα ειδήσεων elliniki-stratigiki

Προς υλοποίηση το πρόγραμμα ναυπήγησης 6 Υποβρυχίων Scorpene για το Ινδικό ναυτικό

Ανακοινώθηκε από την ινδική κυβέρνηση η αίτηση για την παροχή πληροφοριών για την αγορά έξι υποβρυχίων για το ινδικό Ναυτικό. Πιο συγκεκριμένα η ινδική κυβέρνηση προτίθεται να δαπανήσει Rs 50.000 crore για την αγορά 6 συμβατικής πρόωσης υποβρυχίων.

Το πρόγραμμα ονομάζεται Project-75 India (P-75I) και είναι ένα από τα μεγαλύτερα του ινδικού εξοπλιστικού προγράμματος μεγαλύτερο και από την αγορά των 126 μαχητικών αεροσκαφών για την ινδική Αεροπορία. Υπενθυμίζεται ότι το πρόγραμμα αγοράς 6 υποβρυχίων Scorpene κόστισε RS 20.000 crore.

Η Υπηρεσία Στρατιωτικών Προμηθειών αποφάσισε ότι 3 από τα 6 υποβρύχια που θα αγοραστούν, θα ναυπηγηθούν με ξένη βοήθεια στα κρατικά ναυπηγεία Mazagon Docks (MDL) στην Βομβάι και ένα στα επίσης κρατικά ναυπηγεία Hindustan Shipyard Ltd (HSL) στην πόλη Visakhapatnam στην Αν. Ινδία.

Τα υπόλοιπα δύο υποβρύχια είτε θα ναυπηγηθούν στο εξωτερικό από την εταιρεία που θα παράσχει την τεχνογνωσία είτε από ιδιωτικά ναυπηγεία της Ινδίας. Σύμφωνα με τους υπολογισμούς κάθε ένα από τα υποβρύχια που πρόκειται να αγοραστούν θα κοστίσει Rs 8,500 crore.

Τα νέα υποβρύχια θα έχουν σχεδίαση Stealth θα διαθέτουν σύστημα AIP. Το ινδικό Ναυτικό εκτιμά ότι το 2015 η δύναμη του υποβρύχιου στόλου θα έχει μειωθεί κατά το ήμισυ. Αυτή την περίοδο το ινδικό Ναυτικό διαθέτει 10 υποβρύχια Kilo, 1 Foxtrot, 4 Type 209/1500.

Το υπάρχον πρόγραμμα ναυπήγησης 6 υποβρυχίων Scorpene έχει ήδη καθυστερήσει τρία χρόνια, με το πρώτο να παραδίνεται το 2012.

Τμήμα ειδήσεων elliniki-stratigiki

Μ. Μπορίσοφ: «Τέλος ο Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη» - Συνένοχη σιωπή από ΓΑΠ

Καταντάει πλέον κοινοτυπία αλλά για άλλη μία φορά τις τελευταίες εβδομάδες ο πρωθυπουργός της Βουλγαρίας Μπόικο Μπορίσοφ καταφέρθηκε χωρίς περιστροφές κατά του σχεδίου κατασκευής του αγωγού πετρελαίου Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη.

Σε συνέντευξή του, αυτή τη φορά στην κρατική τηλεόραση της χώρας του, ο Μ. Μπορίσοφ, αναφερόμενος στην συμπλήρωση ενός έτους από την ανάληψη των καθηκόντων του δεν παρέλειψε να υπογραμμίσει πως μετά την παραλαβή της περιβαλλοντολογικής μελέτης, τον Φεβρουάριο του 2011, η κυβέρνησή του θα αποσυρθεί από το σχέδιο.

«Αυτό σημαίνει (σ.σ. η ολοκλήρωση της περιβαλλοντολογικής μελέτης), να το θέσουμε διπλωματικά, πως το σχέδιο δεν πρόκειται να υλοποιηθεί, ειδικά μετά την καταστροφή στον κόλπο του Μεξικό, αφού δεν υπάρχει ούτε ένας ειδικός σε περιβαλλοντολογικά θέματα που να μπορεί να υπογράψει μία θετική μελέτη (σ.σ. για την περίπτωση του Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη)».

Η παραπάνω πρόταση δεν νομίζουμε πως αφήνει περιθώρια παρερμηνείας για τι ακριβώς επιδιώκει η Σόφια με τα καμώματά της.

Tμήμα ειδήσεων elliniki-stratigiki

Μεντβέντεφ: Το Ιράν βρίσκεται κοντά στην κατασκευή πυρηνικών όπλων!!!

Ο πρόεδρος της Ρωσίας υποστηρίζει ότι η Τεχεράνη σε λίγο καιρό θα απόκτηση τη δυνατότητας να κατασκευάζει πυρηνικά όπλα.

Ο Ρώσος πρόεδρος Ντμίτρι Μεντβέντεφ δήλωσε σήμερα ότι το Ιράν βρίσκεται πολύ κοντά στην απόκτηση της δυνατότητας για την κατασκευή πυρηνικών όπλων.

«Το Ιράν βρίσκεται κοντά στην απόκτηση της δυνατότητας που, κατ' αρχήν, θα μπορεί να χρησιμεύσει για την κατασκευή πυρηνικών όπλων», δήλωσε ο Μεντβέντεφ σε συνάντηση πρεσβευτών στη Μόσχα.

Η δήλωση αυτή, η οποία έγινε μετά από τη διαφωνία με την Τεχεράνη με αφορμή τη στήριξη της Μόσχας στις κυρώσεις κατά του Ιράν, αποτελεί μία από τις σπάνιες φορές που το Κρεμλίνο παραδέχεται δημοσίως ότι η Ισλαμική Δημοκρατία μπορεί να κινείται στην κατεύθυνση κατασκευής πυρηνικού όπλου.

Οι ΗΠΑ και άλλες μεγάλες δυνάμεις της ΕΕ υποπτεύονται ότι το Ιράν προσπαθεί να κατασκευάσει πυρηνικά όπλα, ενώ το Ιράν υποστηρίζει ότι το πυρηνικό του πρόγραμμα έχει ειρηνικό σκοπό.

Παράλληλα, ο ρώσος πρόεδρος έκανε έκκληση για τη δημιουργία νέων συμμαχιών με τις ΗΠΑ και την Ευρωπαϊκή Ένωση με στόχο την τόνωση του εμπορίου και των επενδύσεων.

«Χρειαζόμαστε ειδικές συμμαχίες για εκσυγχρονισμό...πρώτα απ’ όλα με τη Γερμανία, τη Γαλλία, την Ιταλία, την ΕΕ γενικώς, και με τις ΗΠΑ», είπε ο Μεντβέντεφ στο πλαίσιο της ίδιας συνάντησης.

Τμήμα ειδήσεων elliniki-stratigiki

Η Τουρκία αποτρέπεται μόνο από μια λυσσώδη –όμως ναι– ελληνική αντίσταση

Του ΣΤΕΛΙΟΥ ΠΑΠΑΘΕΜΕΛΗ Προέδρου Δημοκρατικής Αναγέννησης

Η ολοκληρωτική απορρόφηση της προσοχής της κοινής γνώμης στα βίαια δρώμενα της οικονομίας σε συνδυασμό προς τη συστηματική εξαφάνιση από τα περισσότερα ΜΜΕ πάσης πληροφορίας για τα τεκταινόμενα περί τα εθνικά και αμυντικά μας θέματα επιτρέπουν να τερατουργούνται ερήμην του ελληνικού λαού μεγάλα και επικίνδυνα.

Η στρατιωτική περικύκλωση της Ελλάδος από την Τουρκία με την πρόσφατη τουρκοαλβανική συμφωνία έπιασε στον ύπνο τους δικούς μας. Αντί να κρατάμε την Αλβανία από τον λαιμό την αφήσαμε να διολισθήσει στα τουρκικά στρατηγικά παίγνια που προσβάλλουν τώρα και εκ δυσμών την εθνική μας κυριαρχία. Οι Τουρκαλβανοί μας προκάλεσαν με δέσμευση μιας τεράστιας περιοχής απ' την Κεφαλονιά ως την... Κρήτη για αεροναυτικές ασκήσεις με πραγματικά πυρά. Η κοντόφθαλμη εξωτερική και εθνικοαμυντική πολιτική μας των τελευταίων ετών ούτε προέβλεψε ούτε υποψιάσθηκε περί τουρκοαλβανικής στρατιωτικής συμμαχίας.

Ελληνοποιούμε 750.000 Αλβανούς. Σε απλή αριθμητική μια συμπαγής εκλογική μάζα, ελεγχόμενη τελικά από την Τουρκία –περί αυτού πρόκειται και μόνον κρετίνοι δεν το βλέπουν αυτό– είναι καθοριστική περί του ποιος κάθε φορά θα πρωθυπουργεύει εδώ, αφού θα έχει προηγουμένως υποθηκεύσει τη βούλησή του για να λάβει την εύνοια του σουλτάνου. Πριν αλέκτορα φωνήσαι, ένα μπαράζ ανθελληνισμού ξέσπασε στην Αλβανία με νεκρανάσταση των φαντασμάτων της Τσαμουριάς. («Έθνος» 4/7/10).

Το τουρκικό στρατιωτικό σκάφος «Τσεσμέ» μπήκε αιφνιδιαστικά και παράνομα (χωρίς να έχει προηγηθεί Navtex) και παρά το ελληνικό διάβημα παρέμεινε για 40 ώρες στην ελληνική υφαλοκρηπίδα, όπου διεξήγαγε, όπως δήλωσε, «υδρογραφικές» έρευνες. Απεχώρησε προς στιγμήν, αλλά επανήλθε για να συνεχίσει την πρόκληση, πιθανόν διότι οι ημέτεροι αντί ιδίου ελέγχου περί τίνος πρόκειται ζήτησαν «διευκρινίσεις» από Άγκυρα. Επειδή οι τουρκικές κινήσεις δεν είναι ποτέ τυχαίες, είναι εξόφθαλμος ο στόχος τους να προκαλέσουν τετελεσμένα που επικαιροποιούν τις διαρκώς κλιμακούμενες διεκδικήσεις τους εν οις και η ακρότατη ελληνική νησίδα Λαδοξέρα όπου εστιάζονται πετρελαιοπηγές. Εκεί αγκυροβόλησε το «Τσεσμέ».

Σε ακόμη αγριότερες προσβολές η επίσημη Ελλάς παραμένει αφωνότερη ιχθύος. Όπως π.χ. στις τουρκικές αεροναυτικές ασκήσεις μεταξύ Λήμνου και Σαμοθράκης μέσα στα χωρικά μας ύδατα.

Στον ICAO τον Ιανουάριο οι δικοί μας «ξέχασαν» να καταθέσουν την ένσταση, με αποτέλεσμα να τροποποιηθεί υπέρ της Τουρκίας ο κανονισμός του. Τώρα τα τουρκικά μαχητικά μπορούν εξοπλισμένα να πετούν στον διεθνή εναέριο χώρο του Αιγαίου, χωρίς προηγούμενη υποβολή σχεδίου πτήσεων. Η ασφάλεια των νησιών μας εφεξής είναι στο έλεος της τουρκικής Αεροπορίας.

Οι δύο βασικοί αεροδιάδρομοι του Αιγαίου (R-19 και G-18) ήταν οι κύριες διαδρομές διέλευσης των ξένων αεροσκαφών που κατευθύνονταν προς τη Μ. Ανατολή.

Η Άγκυρα αρχίζοντας από τον περασμένο Δεκέμβριο όλως παρανόμως –ο ICAO απαγορεύει αγγελίες και κλείσιμο αεροδιαδρόμων– αναγγέλλει δεσμεύσεις εκτεταμένων περιοχών στο FIR Αθηνών. Έτσι «κόβει» για απροσδιόριστο χρόνο τους αεροδιαδρόμους.

Εφ' ω τα ξένα αεροπλάνα προτιμούν πλέον το FIR Κωνσταντινουπόλεως αντί των Αθηνών.

Καθημερινή ελληνική ζημία 4 εκατ. ευρώ!

Ανάλογη de facto παραίτησή μας αφορά την έρευνα και διάσωση μέσω δορυφόρου. Εκεί ο ICAO μοίρασε τις προς δυσμάς αρμοδιότητες στην Ιταλία και τις προς Ανατολάς στην Τουρκία. (Πρβλ. Κύρα Αδάμ, «Ελευθεροτυπία» 1/7/10).

Μεγαλόδωρη η κυβέρνησή μας κατάργησε πρόσφατα το πεδίο βολής της Άνδρου. Και το παραχώρησε στους πασάδες για αεροναυτική άσκηση (3/5 -11/6/10). Καθώς και μόνιμο πεδίο βολής στο Β. Αιγαίο μεταξύ Λήμνου, Σαμοθράκης, Χαλκιδικής. (Κ. Αδάμ, «Κυρ. Ελευθ.» 4/7/10).

Ο Ερντογάν συγκρούστηκε με τον σιαμαίο εταίρο των ΗΠΑ, το Ισραήλ, καίτοι διατηρεί υπόγειες διαδρομές. Αλλά οι τουρκοαμερικανικές σχέσεις συνεχίζουν ανεπηρέαστες. Αυτό σημαίνει ότι ο τουρκικός μηχανισμός επηρεασμού των αμερικανικών κέντρων αποφάσεων είναι ακλόνητος και θα εξακολουθήσει να είναι έτσι όσο η Ελλάδα θα αντιπαρέρχεται την ανάγκη να οργανώσει επιτέλους μηχανισμό ανταγωνιστικό του τουρκικού. Ο τελευταίος εκμεταλλεύτηκε αυτά τα χρόνια την τεχνογνωσία και την πολύπλευρη στήριξη του εβραϊκού λόμπι των ΗΠΑ. Τώρα που τον έχει απέναντί του διερωτάται ο κοινός νους τι κάνει η επίσημη Ελλάς και δεν κινείται να μεταστρέψει τους φιλοτουρκικούς προσανατολισμούς της αμερικάνικης εξωτερικής πολιτικής;

Η Τουρκία περισφίγγει την Ελλάδα δημιουργώντας όλο και σοβαρότερες προϋποθέσεις να δοκιμάσει, οψέποτε κρίνει ότι τη βολεύει, το πρώτο πλήγμα κατά της Ελλάδος.

Ποια θα μπορούσε να είναι η αποτροπή ενός τέτοιου εγχειρήματος; Η εκτίμηση ότι θα συναντήσει τη λυσσώδη αντίσταση του Ελληνισμού, ο οποίος «ου ποιήσεται περί πλείονος το ζην της ελευθερίας». Αληθινά όμως! Όποιος δεν σπουδάζει τη συγκρουσιακή υφή των ελληνοτουρκικών σχέσεων, ονειροπολεί.

Διαρκώς υποχωρούμε! Πρέπει να επανεξετάσουμε εκ βαθέων την εθνικοαμυντική μας κατάσταση, να την καταστήσουμε εμπράκτως ανταγωνιστική με του εχθρού. Να εγγυηθούμε την τιμιότητα των στρατιωτικών αγορών. Να τις εξορθολογήσουμε. Να ξεχάσουμε τις αγορές για το χατίρι των όποιων Μέρκελ, Σαρκοζί κ.λπ.

Η Τουρκία πρέπει να αισθάνεται ότι χτυπώντας μας θα σπάσει τα μούτρα της! Αυτό θα την αποτρέψει!

Τμήμα ειδήσεων elliniki-stratigiki

Σχέδιο ελεγχόμενης χρεωκοπίας από την Γερμανία!

Η Γερμανία επεξεργάζεται σχέδιο χρεοκοπίας, οπως αποκαλύπτει στο σημερινό του τεύχος το περιοδικό Der Spiegel

Σύμφωνα με πληροφορίες του εβδομαδιαίου περιοδικού DER SPIEGEL, η γερμανική κυβέρνηση έχει περάσει στην λεπτομερή περιγραφή της διαδικασίας για την ελεγχόμενη χρεοκοπία κρατών. Έχει καθορίσει δηλαδή τις τεχνικές λεπτομέρειες με στόχο, όπως έχει κατ` επανάληψη πει η καγκελάριος να μην πληρώνουν τα σπασμένα μόνο οι φορολογούμενοι.

Διαδικασία "κούρεμα"Σύμφωνα με το σχέδιο της καγκελαρίας που στηρίζεται σε σχετικές προεργασίες των υπουργείων Οικονομικών και Δικαιοσύνης η σχετική διαδικασία, θα προβλέπει ότι οι κάτοχοι κρατικών ομολόγων μιας χώρας που κινδυνεύει, θα πρέπει, μέσω ενός λεγόμενου ‘haircut’, να παραιτούνται από ένα μέρος των απαιτήσεών τους, προκειμένου να βοηθήσουν τη χώρα να βγει από την κρίση. Αυτή η διευκόλυνση θα έχει τη μορφή της παράτασης της προθεσμίας εξόφλησης ή τη μορφή μειωμένων τόκων ή θα προβλέπει εξόφληση του ομολόγου σε τιμή μικρότερη από το 100% της αξίας του.

«Ο ιδιωτικός τομέας λοιπόν θα πρέπει να συμμετάσχει στη διαδικασία, για να μην επωμίζεται μόνο ο φορολογούμενος τα οικονομικά βάρη», είναι το μότο του σχεδίου, που εξηγεί ότι ο κάτοχος ομολόγων παίρνει ‘μπόνους’ ρίσκου και γι’ αυτό θα πρέπει να αναλαμβάνει και αυτό το ρίσκο. Τη λοιπή αξία των ομολόγων αναμένεται να εγγυάται μια νέα αυτόνομη Αρχή, το λεγόμενο Berliner Club, -σε αναλογία με το κλαμπ των Παρισίων του 1956-. Στο Berliner Club θα συμμετέχουν κράτη-μέλη του G20 ή μόνο της Ευρωζώνης. Ρόλο κλειδί θα έχει το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο. Το σχέδιο αυτό δεν πρόκειται για εναλλακτική του ευρωπαϊκού πακέτου διάσωσης ύψους 750 δις ευρώ, αλλά μετεξέλιξή του.

Πλήρης αναδιάρθρωση του χρέους

Αν η παραίτηση απαιτήσεων των πιστωτών δεν οδηγήσει σε βελτίωση της κατάστασης, η διαδικασία θα εισέρχεται στη δεύτερη φάση, κατά την οποία θα λαμβάνει χώρα μία πλήρης αναδιάρθρωση χρέους της πληττόμενης χώρας. Το Berliner Club θα αναθέτει σε μια «εξοικειωμένη με τις ιδιαιτερότητες του χρεωμένου κράτους προσωπικότητα ή σε ομάδα προσωπικοτήτων» να λάβει υπόψη τα περιουσιακά συμφέροντα της χρεοκοπημένης χώρας. Τα μέτρα θα παρακολουθούνται εξ αρχής από το ΔΝΤ.
Φυσικά όλα αυτά τα ωραία που σχεδιάζει επί χάρτου η γερμανική κυβέρνηση όσο και συμπληρωματικά και να είναι απαιτούν την αλλαγή των συνθηκών. Και αυτή δεν είναι δεδομένη, τουλάχιστον ακόμη.

Εκπρόσωπος της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Τύπου που ρωτήθηκε σχετικά επιβεβαίωσε ότι η γερμανική κυβέρνηση επεξεργάζεται ένα τέτοιο σχέδιο, αρνήθηκε όμως να αποκαλύψει λεπτομέρειες «εσωτερικών εγγράφων», όπως είπε χαρακτηριστικά.

Τμήμα ειδήσεων elliniki-stratigiki

Με νόμο, υποχρωτικές οι βιομετρικές ταυτότητες στις Η.Π.Α.!!!

Της Laura Meckler
Οι μεγαλύτερες αντιρρήσεις για τις βιομετρικές κάρτες προέρχονται από υποστηρικτές προστασίας των προσωπικών δεδομένων, οι οποίοι φοβούνται ότι θα γίνουν de facto τα εθνικά δελτία ταυτότητας που θα επιτρέψουν στην κυβέρνηση να παρακολουθεί τους πολίτες.

Το βιομετρικό Δελτίο ταυτότητας για τους εργαζόμενους είναι στο επικέντρο του Μετανάστευτικού Σχεδίου.
Οι νομοθέτες εργάζονται για να δημιουργήσουν ένα νέο ολοκληρωμένο μεταναστευτικό νομοσχέδιο που θα αποτρέπει τους εργοδότες από την πρόσληψη παράνομων μεταναστών: ένα εθνικό βιομετρικό δελτίο ταυτότητας, που όλοι οι αμερικανοί εργαζόμενοι θα υποχρεωθούν να αποκτήσουν.

Στο πλαίσιο του δυνητικά αμφιλεγόμενου σχέδίου που εξακολουθεί να διαμορφώνεται στη Γερουσία, όλοι οι νόμιμοι εργαζόμενοι των ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένων των πολιτών και των μεταναστών, θα πρέπει να προμηθευτούν δελτίο ταυτότητας με ενσωματωμένα στοιχεία, όπως δακτυλικά αποτυπώματα, για να συνδεθεί κάθε κάρτα με έναν εργαζόμενο.
Το σχέδιο καρτών ταυτότητας είναι ένα από τα πολλά βήματα υπέρ μιας αναθεώρησης του μεταναστευτικού νόμου, για να αντιμετωπιστούν θέματα που κατέστησαν παρόμοια νομοσχέδια στο παρελθόν ανεπαρκή.

Η προσπάθεια να περάσει το νομοσχέδιο καθοδηγείται από τους γερουσιαστές Chuck Schumer (Δημοκρατικός, Νέας Υόρκης) και Λίντσεϊ Γκράχαμ (Δημοκρατικός, Νότιας Καρολίνας), οι οποίοι προτίθενται να συναντηθούν με τον πρόεδρο Μπαράκ Ομπάμα, αυτή την εβδομάδα, για να τον ενημερώσουν για το έργο τους . Ένας αξιωματούχος δήλωσε ότι ο Λευκός Οίκος δεν είχε καμία θέση σχετικά με τη βιομετρική κάρτα.
«Είναι η ουσία της επίλυσης του διλήμματος της μετανάστευσης από πολιτική άποψη», δήλωσε ο κ. Schumer σε συνέντευξή του. Η κάρτα, είπε, θα απαντήσει ευθέως στις ανησυχίες ότι μετά την υπογραφή της νομοθεσίας, άλλο ένα κύμα παράνομων μεταναστών θα αφιχθεί. "Εάν πείτε ότι δεν μπορούν να βρουν μια θέση εργασίας όταν έρχονται εδώ, θα το σταματήσετε".

«Πρόκειται ουσιαστικά για μια μαζική εισβολή στην ιδιωτική ζωή των ανθρώπων», δήλωσε ο Chris Calabrese, δικηγόρος της Αμερικανικής Ένωσης Πολιτικών Ελευθεριών. "Δεν πρόκειται μόνο για λήψη δακτυλικών αποτυπωμάτων κάθε Αμερικανού, και αντιμετώπιση απλών Αμερικανών σαν εγκληματιών, προκειμένου να εργαστούν. Μιλάμε επίσης για μια κάρτα που θα εξαπλωθεί γρήγορα από τη δουλειά στο εκλέγειν και εκλέγεσθαι και θα εξαπλωθεί σχεδόν σε κάθε πτυχή της αμερικανικής ζωής που απαιτεί αναγνώριση ταυτότητας. "

Ο κ. Graham λέει ότι σέβεται αυτές τις ανησυχίες, αλλά διαφωνεί. "Έχουμε όλοι μας τις κάρτες κοινωνικής ασφάλισης», είπε. "Μπορούν απλά να πλαστογραφηθούν εύκολα . Να τις κάνουμε απαραβίαστες. Αυτό είναι όλο που λέω. "
Οι εργοδότες στις ΗΠΑ έχουν πλέον τη δυνατότητα να χρησιμοποιούν ένα online σύστημα που ονομάζεται E-επιβεβαίωση ( E-Verify) για να ελέγξουν αν οι δυνητικοί εργαζόμενοι, βρίσκονται στις ΗΠΑ νόμιμα. Πολλοί Ρεπουμπλικάνοι πίεσαν για να καταστεί το σύστημα υποχρεωτικό. Αλλά και άλλοι, συμπεριλαμβανομένου του κ. Schumer, διαμαρτύρονται ότι το υπάρχον σύστημα είναι αναποτελεσματικό.

Το περασμένο έτος, εκπρόσωποι του Λευκού οίκου δήλωσαν ότι αναμένεται η προώθηση του νέου μεταναστευτικού νομοσχεδίου το 2010. Αλλά με το σύστημα υγείας και την ανεργία να κυριαρχεί στην προσοχή του, ο πρόεδρος έχει δώσει λίγο ενδείξεις ότι το θέμα αποτελεί προτεραιότητα.

Αντιθέτως, ο κ. Ομπάμα έχει πει ότι θα ήθελε να δει διακομματική υποστήριξη στο Κογκρέσο πρώτα. Μέχρι στιγμής, ο κ. Graham είναι ο μόνος Ρεπουμπλικάνος που το υποστήριξε δημόσια, και θέλει τουλάχιστον άλλον ένα να συνυποστηρίξει την προσπάθεια.
Η αναμόρφωση του μεταναστευτικού έχει αποδειχθεί μακράν ένας πολύπλοκος πολιτικός στόχος. Η Λατινική κοινότητα ασκεί πιέσεις για ανάληψη δράσης και θα εξοργισθεί με μια νέα αναβολή. Αλλά πολλοί Αμερικανοί αντιτίθενται σε οποιαδήποτε πράξη που μοιάζει με αμνηστία για τους ανθρώπους που ήρθαν εδώ παράνομα.

Σύμφωνα με τη νομοθεσία που οραματίζονται οι κ.κ. Graham και Schumer, ένα εκτιμώμενο 10,8 εκατομμύρια άνθρωποι που ζουν παράνομα στις ΗΠΑ θα μπουν σε μια πορεία προς την υπηκοότητα, αν και θα πρέπει πρώτα να εγγραφούν, να πληρώσουν φόρους, να καταβάλουν πρόστιμο και να περιμένουν στην ουρά. Ένα πρόγραμμα εργαζόμενων μεταναστών θα επιτρέψει ένα συγκεκριμένο αριθμό νέων αλλοδαπών να έρθουν στις ΗΠΑ να εργαστούν νόμιμα.

Οι περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες απαιτούν οι πολίτες και οι αλλοδαποί να φέρουν κάρτες ταυτότητας. Το Ηνωμένο Βασίλειο ήταν ένα ανάχωμα, αλλά στις αρχές της δεκαετίας του 2000 έκρινε τα εθνικά δελτία ως ένα τρόπο για να σταματήσει η πλαστογραφία ταυτοτήτων, να αντιμετωπισθεί η τρομοκρατία και να περιοριστεί η παράνομη είσοδος αλλοδαπών εργαζομένων. Εν μέσω ανησυχιών για το κόστος και καταγγελιών ότι οι κάρτες παραβιάζουν την ιδιωτική ζωή, η κυβέρνηση ανακοίνωσε ότι θα τις καταστήσει προαιρετικές για τους Βρετανούς πολίτες. Είναι αναγκαία για τους αλλοδαπούς εργαζόμενους και φοιτητές, και μέχρι στιγμής έχουν εκδοθεί περίπου 130.000 κάρτες.

Ο κ. Schumer πρότεινε για πρώτη φορά το βιομετρικό σύστημα, που βασίζεται σε επαλήθευση του εργοδότη, το περασμένο καλοκαίρι. Έκτοτε, η ιδέα έχει πλέον καθιερωθεί και αποτελεί τον ακρογωνιαίο λίθο της νομοθεσίας που αναπτύσσεται.
Ένα πρόσωπο εξοικειωμένο με το νομοθετικό προγραμματισμό, δήλωσε τα βιομετρικά δεδομένα θα μπορούσαν να είναι είτε τα δακτυλικά αποτυπώματα είτε ή σάρωση των φλεβών στην κορυφή του χεριού. Θα είναι υποχρέωση όλων των εργαζομένων, συμπεριλαμβανομένων των εφήβων, αλλά θα τεθούν σταδιακά σε εφαρμογή, με τους σημερινούς εργαζόμενους να αποκτούν την κάρτα μόνο όταν αλλάξουν εργασία.

Η απαίτηση δελτίου, επίσης, θα τεθεί σταδιακά σε εφαρμογή και μεταξύ των εργοδοτών, αρχίζοντας από τις βιομηχανίες που συνήθως βασίζονται σε παράνομο εργατικό δυναμικό.
Το αμερικανικό εμπορικό επιμελητήριο δεν έχει θέση επί της πρότασης, αλλά εκφράζει την ανησυχία ότι οι εργοδότες θα βρουν δαπανηρό και πολύπλοκο τον αποτελεσματικό βιομετρικό έλεγχο.

Ο κ. Schumer είπε ότι οι εργοδότες θα είναι σε θέση να αγοράσουν ένα scanner, για ελέγχο των ταυτοτήτων, που θα κοστίζει μέχρι 800 δολάρια. Μικροί εργοδότες, είπε, θα μπορούσαν να φέρουν τους αιτούντες τους, σε μια δημόσια υπηρεσία όπως το Τμήμα Μηχανοκινήτων Οχημάτων και να σαρώσουν τα χέρια τους εκεί.

Τμήμα ειδήσεων elliniki-stratigiki

Στην τελική φάση η συμφωνία για τις Φρεγάτες FREMM

Στην τελική φάση σύνταξης των προδιαγραφών για τις γαλλικές φρεγάτες FREMM που πρόκειται να αποκτηθούν από την Γαλλία, βρίσκεται το Πολεμικό Ναυτικό. Όπως αναφέρουν έγκυρες πηγές στο defencenet.gr, πριν μερικές ημέρες στο Ανώτατο Ναυτικό Συμβούλιο, συζητήθηκε η τελική διαμόρφωση του σκάφους, το οποίο ήδη έχει αρχίσει και κωδικοποιείται από τη ναυπηγό εταιρεία ως «FREMM Greece», αφού είναι πολλές οι διαφορές του σκάφους με την νυν σχεδίαση σε ότι αφορά το οπλικό φορτίο και τα διάφορα υποσυστήματα.

Για την ακρίβεια θα πρόκειται για ένα σκάφος που θα βρίσκεται μεταξύ της FREMM και της υπό ανάπτυξη FREDA, δηλαδή του σκάφους το οποίο βασίζεται στην FREMM και όπως έχει παρουσιαστεί για πρώτη φορά στην Ελλάδα το 2006 από την ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ θα είναι μία FREMM με έμφαση στις Α/Α/ αποστολές.

Η τελική διαμόρφωση του συνδυασμού όπλων του σκάφους, αν και ακόμα δεν έχει κλείσει ο φάκελος, θα περιλαμβάνει έναν συνδυασμό βλημάτων αεράμυνας σημείου ΜICA VL και Α/Α περιοχής ASTER 30 (στην ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ που κυκλοφορεί την Πέμπτη μπορείτε να βρείτε μία ανάλυση του πόσο αλλάζει τις συνθήκες Α/Α πολέμου για το Π.Ν. η είσοδος των ASTER 30 σε υπηρεσία στο Αιγαίο), κάτι που δεν υπάρχει στις FREMM που έχει παραγγείλει και το γαλλικό και το ιταλικό Ναυτικό, αλλά και το Ναυτικό του Μαρόκου.

Αντί των MICA VL χρησιμοποιούν ASTER 15, αλλά από γαλλικής πλευράς προτάθηκε το MICA για μια σειρα λόγων που έχουν να κάνουν με τον αριθμό των μεταφερόμενων βλημάτων, την ομοιοτυπία με τα βλήματα που υπηρετούν στην Π.Α. κλπ.

Στάνταρντ σε οποιαδήποτε περίπτωση θεωρείται ο SCALP Naval, ενώ οι Γάλλοι υπόσχονται ότι το ραντάρ HERACLES θα παραδοθεί με σημαντικές βελτιώσεις, έναντι των επιδόσεων που έχει σήμερα.

Σε ότι αφορά την αντιπυραυλική άμυνα η Oerlicon Contraves (νυν Rheinmetall Αir Defence) έχει συμφωνήσει με την Thales και την DCNS για την δυνατότητα τοποθέτησης του Millennium των 30 χλστ., σε δύο σημεία στο σκάφος, τα οποία προσφέρουν κάλυψη 360 μοιρών στο σκάφος και μάλιστα υπάρχουν και πολλοί τομείς οι οποίοι καλύπτονται εις διπλούν, αλλά το Π.Ν. ακόμα δεν έχει αποφασίσει το αν θα καταλήξει στο Millennium είτε σε άλλη λύση όπως το ιταλικό Strales (σχετικό συγκριτικό τεστ στην ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ που έχει κυκλοφορήσει).

Σε ότι αφορά το κόστος του κάθε σκάφους, λόγω των customized λύσεων που θα ενσωματώσει υπολογίζεται σε 600-650 εκατ. ευρώ το σύνολο των δύο συμβολαίων με την DCNS και την MBDA (πλατφόρμα και combat system). Πρόκειται για μέσο κόστος ενός σκάφους της κλάσης αυτής.

Tμήμα ειδήσεων elliniki-stratigiki